继零跑B10以9.98万起的价格“火”出圈之后，紧接着零跑旗下B系列的第二款车型——零跑B01又和大家见面了。  

在刚刚开幕的上海车展，零跑B01迎来了全球首秀。作为B系列首款纯电轿车，零跑B01基于LEAP3.5技术架构打造，采用8295芯片智能座舱、8650智驾芯片+激光雷达，整体智能化程度看齐零跑B10。据悉，新车将于6月开启预售，7月正式上市。

虽然官方并未公布价格信息，但是参考零跑B10的售价区间为9.98-12.98万元，意味着零跑B01大概率也会带来惊喜，预计价格也会在10万元左右，这样一来，矛头将直接放在同为新势力的小鹏MONA M03等车型身上。

从目前来看，小鹏MONA M03月销量基本稳定在1万辆以上，对于零跑B01来说有压力，当然也有机会。

从设计来看，零跑B01外观采用最新的家族式设计语言，整体造型具有很不错的科技感。不过相比之小鹏MONA M03来说，它更富有一些家用属性。零跑B01长宽高分别为4770/1880/1490mm，轴距为2735mm，后备厢常规容积为460L，后排座椅支持4/6比例放倒，另外地毯下方还有个70L的隐藏储物格，储物能力值得肯定。

车内设计依旧是熟悉的家族式风格，配备8.8英寸全液晶仪表盘以及14.6英寸2.5K高清中控屏，并会提供高通8295车机芯片以及8650智驾芯片等等。需要注意的是，零跑B10上的百变副驾空间也延续在B01上，可以通过“魔术拓展坞”自由搭配折叠桌板、手机支架等配件，实用性表现不错。

至于动力方面，新车基于原生后驱（LEAP3.5技术）架构打造，CLTC纯电续航里程最高为650km，而且在底盘方面，采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，并且是与Stellantis集团联合开发底盘调校，整体行驶品质让人充满期待。

写在最后

对于当下的零跑来说，市场表现可以说相当不错。数据显示，零跑3月份交付达37095台，夺得当月新势力销量冠军。而截至4月23日，B系列首发车型B10上市仅13天，全国批量交付已突破8000辆，可见，零跑已经找到了属于自己的节奏。

至于接下来的零跑B01，能不能延续B10的热销态势，或许还是得看7月份上市之后能否通过更具诚意的价格以及激光雷达智驾系统吸引更多的消费者了。