撰文 / 周 洲

设计 / shelly

2025上海车展上，各车企集团都是“全家桶”齐上阵，大摆阵仗，亮出各自的历史、现在和未来。

北汽极狐迎来了全面品牌焕新，重磅发布了北汽集团全球设计VP 首席设计官罗伟基赴任后的首款力作——ARCFOX 77°概念车，展示了北汽极狐的未来，吸引了中外参观者的目光。

该概念车的命名灵感来自于北纬77°，这里是北极狐的故乡。

将概念车命名为ARCFOX 77°，寓意着极狐的进化，也寓意着在科技的进化与人文的温暖之间，找到最完美的平衡。

从外观来看，车身大曲面似平滑冰面，大溜背像倾泻而出的冰川瀑布，涌至车尾。运动轿跑的前脸则充分考虑了轿跑的空气动力学性能，充满了自然界的灵动，以及对驾乘的情感与理解。

这款运动轿跑和MPV结合的跨界车，诠释了罗伟基ARC-FLOW（极智源流）的设计哲学。

老实实干的技术极狐，需要定义自己的设计哲学，在诸多汽车品牌中打造属于极狐自己的独特性。

ARC-FLOW以设计驱动品牌定义，为极狐在未来独树一帜提供了灵感源流。

从“技术派”进阶为“体验派”

这款概念车最与众不同的特点是：它具备情感。与其说这是一款交通工具，不如说一个充满自然灵动之气的老友。

ARCFOX 77°超越了机械的范畴，它是文化的载体，是科技的结晶，更是情感的纽带。

2024年10月，前瞻设计大师罗伟基带着ARC-FLOW（极智源流）的设计哲学加入了北汽集团。

作为华人设计之光，罗伟基曾在莲花汽车、奥迪、通用、雷诺、福特等跨国车企任职设计一号位，以严谨、协调、简约、创新的学术风格著称。

他从极地自然景观中汲取设计灵感，以智感无界、极致效能、自适随心、温暖怀抱的四大核心支柱，诠释着ARC-FLOW设计哲学的精髓。

4月23日，罗伟基对包括汽车商业评论在内的媒体和机构称，这四大核心支柱，就像是打游戏的四个关卡。

第一个支柱“智感无界”PHYGITAL,其实是Physical和Digital两个英文单词的组合。它主要是把物理世界和数字世界相融合，在操控车辆的过程中，为用户带来虚实结合的体验。

第二个支柱”极致效能”HYPERFICIENT，也是两个英文单词的组合，一个是Hyper，一个是Efficient。它不止于减少成本，更关键的是让车辆在做到高性能的同时，实现更少的能耗。想要达成这样的目标，就需要在车体上采用大量轻量化的材质。

第三个支柱是“自适随心”ADAPTIVE，表示汽车能够灵活适应更多消费者，满足消费者的不同需求。

最后一个是“温暖环抱”EMBRACING。“我们希望汽车能够带给人温暖的感觉，包括性能、功能、设计等全方面的温暖，做到主动关怀而不是被动响应。这就是ARC-FLOW（极智源流）设计哲学及其四大核心支柱的作用。”罗伟基说。

ARCFOX 77°正是“ARC-FLOW（极智源流）”设计哲学的最佳范本，也是极狐品牌产品定义的未来。

北汽极狐要通过ARCFOX 77°概念车向外界表明：极狐不仅认真造车，是技术派，更要成为未来出行体验的推动者和普及者，还将成为“设计派”和“体验派”。

极狐未来的“样板间”

作为概念车的ARCFOX 77°是一款轿跑和MPV相结合的跨界车。

它绝对不是“期货”，而是未来极狐未来的“样板间”，后续极狐很多产品，都能见到ARCFOX 77°的影子。

ARCFOX 77°的设计线条简洁优雅，这将是极狐未来的线条造型趋势。

它充分考虑了消费者的需求。低趴的轿跑式轮廓，既保留了流畅线条，又兼具MPV的多功能属性，营造出未来感与实用性兼具的视觉体验。运动轿跑的前脸充分考虑了轿跑的空气动力学性能，MPV则能满足消费者的空间需求。

罗伟基对此解读道，首先，在车辆设计中，以温馨的灯光迎接驾驶者，这能为消费者带来温暖的第一印象。

此外，在这款概念车上，采用了鸥翼门设计。当鸥翼门开启时，车辆座椅会自动向外移动并旋转，极大地方便消费者进入车内，这同样为消费者带来温暖的体验。

“我们将概念车设计成鸥翼门样式，目的是营造出张开双臂迎接消费者的感觉，这也是我们未来产品发展的方向与理念。”罗伟基称，这正是“温暖环抱”的体现。

巨大的鸥翼门上的折痕，还结合了光影美学，如同映照在冰原上的阳光。

在内饰方面，ARCFOX 77°选用温暖色调的材质，并配备智能温控系统。当消费者进入车内，系统会自动将温度调节至舒适状态。

同时，每个座位之间又很有边界感，每个座椅都是C位，配备独立的显示器和座椅帘幕，一键可营造独立的私人空间。办公族可以更加专注地处理紧急公务，老人能更安稳地休憩。家庭模式又能适时营造出融合开放的氛围，车适应人，不是人适应车，体现“自适随心”。

ARCFOX 77°一个与众不同的特点是：其方向盘是可收纳的，能根据自动驾驶模式智能收折，拓展座舱交互空间。

其车机诠释了“智感无界”，乘员只需动动手指，便可以在不同显示器之间传输内容。

UX Band交互带塑造了新一代智感无界（PHYGITAL）互动体验，可实时学习用户偏好，智能调节内容与光效，支持触控传屏功能，轻松实现多屏互联。

“如果你想控制屏幕，你需要离开方向盘。但我觉得，未来我们除了通过语音和手势控制，还可以通过其他的方式，让你在双手不离开方向盘的情况下控制车辆，从安全性和方便性上来说是非常有意义的。”罗伟基仍在思考多维度人机互动的可能性。这些设计元素都将融入未来产品中，为消费者打造舒适的驾乘环境。

这款车可以带着你去任何你想去的地方。这是由于ARCFOX 77°搭载了可形变空气动力学套件，拥有全地形自适应能力。它可以从追求能效的城市俯冲，如猛兽觉醒，底盘抬升，前唇和后扩散器自动调节形态，切换越野驰骋。

极狐再破圈

作为“国家队”的新势力代表，北汽极狐一直坐拥“国企底蕴+新势力基因”的双重优势。

背靠北汽集团60余年造车积淀，极狐与宁德时代、麦格纳、华为等全球顶级供应链资源，同时又深度融合“技术自研突破、用户思维重构、组织敏捷进化”的造车新势力基因，开创了“国家队”转型智能化的新范式。

一方面，极狐有能力以全栈技术整合能力定义产品竞争力，例如与华为合力打造ADS系统，全栈自研BE21平台等。另一方面，极狐不断打破体制束缚，以用户以运营思维重构商业模式与产品定义模式，加速新产品迭代，精准响应广大用户需求。

2024年下半年，极狐实现销量增长。今年3月极狐月销13018辆，创品牌历史新高，一季度表现亮眼，约销售了2.4万辆，同比增长700%。

北汽新能源董事长张国富认为，极狐取得突飞猛进成绩的关键在于精准把握了发展节奏。

“极狐的上量是一个团队作战的结果，该烧火的时候烧火，该添柴的时候添柴，该保温的时候保温，该爆破的时候爆破，这充分考验了汽车业务团队的综合能力。”张国富称，未来努力的重要方向在于提升品牌价值与市场声量。

他说，当下，汽车行业中概念车的研发已不常见，但经过多轮研讨，北汽极狐明确将致力于引领中国汽车造型的发展方向，希望通过这一举措，打破行业单纯的同质化竞争局面，为行业发展提供前瞻性思路。

张国富认为，研发概念车有着明确的战略考量，它既是品牌建设的关键要素，也是对未来汽车设计的探索与指引。“凭借罗大师在行业内的权威性与卓越影响力，我们具备了推动极狐品牌向上发展的契机与实力。”

ARCFOX 77°的展示意味着，以前以“技术派”著称的极狐，将从技术驱动转向设计驱动，从"参数领先"再次破圈，转化为与消费者情感共鸣，超越工具属性，率先成为出行进化的智慧伙伴，引领智能化高阶形态。