提到自主产品对合资的赶超，很大一部分都要归功于自主品牌对用户需求的精准定位。在科技拉满协同出行场景设定的逻辑下，自主产品越发直击用户内心，长在了特定人群的心尖尖上。

其中以热销的问界M8为代表，该车凭借华为赋能的智能科技，优秀的空间表现，以及沉稳的外观成为中大型六座SUV范本，深受75后商务人群的青睐。而近日火爆上海车展的深蓝S09则是以23.99万起的价格锚点，精准抓住85后年轻家庭新贵，撕开了高端市场的裂缝，给出了一个更为新潮、多场景、高智能的六边形选择。

今天我们就挑选在上海车展报道期间，W动力后台关注度较高的两款车型——问界M8 MAX和深蓝S09 四驱Ultra+高定版，来为消费者给出“诚不欺”的推荐。

空间不止于“大”，符合场景设定才是真本事

75后商务人群与85后年轻家庭新贵，他们最本质的区别在于，年轻人审美进阶以及爱玩爱体验，决定了他们不拘泥于更单一的场景设定，而希望车能帮助解锁更有趣的出行场景。

深蓝洞悉到这一需求，深蓝S09 四驱Ultra+高定版车身尺寸5205x1996x1800mm，轴距3105mm。相比之下，问界M8 MAX的轴距虽然也是3105mm，轴距上二者旗鼓相当，但车身尺寸为5190x1999x1795mm。深蓝S09 四驱Ultra+高定版的车身，明显比问界M8 MAX大了一圈。

这一尺寸直接决定了深蓝S09 四驱Ultra+高定版的第二排，是空间表现最好的第二排，腿部空间达1051mm；S09的第三排，也是空间表现最好的第三排，870mm三排腿部空间非常宽敞；还拥有4.3㎡纯平地板、1300mm内空高度、200mm二三排通道宽（进出更方便）；深蓝S09 四驱Ultra+高定版的后备箱也是空间表现最好的后备箱，427升大空间，六人满座时还能装七个20寸行李箱，比问界M8 MAX的392L后备箱多放2个20寸行李箱。

更重要的是，相比问界M8 MAX，深蓝S09 四驱Ultra+高定版的空间不止于“大”，更在于实用。深蓝S09 四驱Ultra+高定版拥有行业唯一的一体式智能移动中岛，前后700mm超长滑轨距离，既能连通主副驾实现副驾便捷下车，也能让二三排家人轻松取物，打破传统车内空间的隔阂；内置10L压缩机冰箱（支持-6-50℃制冷制热）满足全家出行需求。

问界M8 MAX的冰箱只有7L，空间更小，夏季冷饮少放好几瓶， 不如深蓝S09 四驱Ultra+高定版方便。

深蓝S09 四驱Ultra+高定版拥有“三间房五张床百变模式”，打造每个人的独立单间，也能为全家人打造百变大平层。车内不仅可以变成办公书房、移动客厅、超大卧室，还可变五张床——同级最大的2.5m露营床、1.9m后舱大床、1.8米单人床或双人床、1.3m儿童床等，搭配生态床垫，满足露营、亲子、午休等不同场景需求，更有同级唯一空间魔方一键切换四座/五座/六座布局，支持自定义和远程控制。

深蓝S09四驱Ultra+高定版的第二排配备了行业唯一双横滑零重力座椅，二排座椅可180mm双横滑形成亲密双人位，方便带娃或约会，且有通风、按摩、加热、记忆功能，舒适豪华配置齐全；第三排坐姿高度达360mm，告别小板凳体验，长途旅行久坐不累。而问界M8 MAX只有单个零重力座椅，整体舒适度方面不如深蓝S09四驱Ultra+高定版。

深蓝S09 四驱Ultra+高定版支持智慧多屏，双15.6英寸2.5K巨幕联屏、21.4英寸3K后排娱乐屏、43英寸智慧适应超高清AR-HUD，多屏共享可流转，独乐众享都畅爽。结合二排的沙发床和20个扬声器，秒变观影房。

问界M8 MAX 则是采用19扬声器，后排采用投影巨幕，而且如果幕布完整放下会影响第一排座椅的移动。无论是从成本，还是使用的便利和清晰度看，问界M8 MAX都稍逊一筹。

左手增程右手智驾辅助 深蓝S09技术积淀更深厚，极具性价比

一台新能源车的三电技术直接决定了它的动力、能耗以及安全性。此时，长安汽车在三电动力方面多年的研发积淀得以体现，一是它双擎技术架构的技术领先，左手是超级增程2.0，具备超级省的特点，NEDC馈电油耗低至5.6L/100km，一年省两万，还超级爽，零百加速低至5.9s，3C超充小于15分钟，零下30℃性能依然扎实，且超级安全，采用金钟罩电池+宁德时代联合研发电池，超长寿命、终身质保。而问界M8 MAX的三电技术明显不如深蓝S09的底蕴更深厚。

同时，深蓝S09 四驱Ultra+高定版，右手华为全家桶，搭载华为乾崑智驾ADS 3.3，2025年支持升级至ADS 4，是现在能买到的最好智驾产品。深蓝S09 四驱Ultra+高定版还首发了鸿蒙座舱5，带来3D桌面、影视空间等新特性，全面接入鸿蒙万物互联生态，实现人-车-家互联的出行体验。

不同的是，深蓝S09 四驱Ultra+高定版根据特定人群的需求还深度定制了爱奇艺、优酷视频、芒果TV和QQ音乐等生态应用，首发AI儿童精灵、空间魔方、场景积木等应用。同样的华为智能赋能，深蓝S09 四驱Ultra+高定版相比华为亲儿子问界M8 MAX赢在了“用心”，“智价比”遥遥领先。

针对论坛上问界M8 MAX用户普遍反应的高速易“晕”，深蓝S09 四驱Ultra+高定版配备百万级豪车的底盘，全系标配铝合金双叉臂+H臂多连杆、8液压衬套100%软连接，搭载空悬+CDC，硬件水平直接拉满，驾乘更舒适。问界M8 MAX并没有这么多的液压衬套和出色的底盘调校。

深蓝S09 四驱Ultra+高定版的六轴防晕车技术，通过动力、底盘、座舱三维联动调节，让老人小孩不晕车；更有全场景智慧控制的魔毯悬架，可通过路面预瞄提前识别减速带、坑洼路面、大曲率弯道等并响应，覆盖启停、转向、避震、轮跳等全场景，结合长安造车的技术沉淀，再加上路虎揽胜大师领衔的国际一流团队打磨调校，带来了百万豪车驾乘体验。

定价降维打击 大厂品质更安心

对于新能源用户最在于的安全平权方面，深蓝S09 四驱Ultra+高定版也不遗余力。十三横五纵金刚车身，100%乘员舱高强钢，1636mm同级最长前防撞梁，2700mm同级最长侧气帘，华为全向防碰撞CAS 3.0等安全配置，深蓝给到的大厂安全感你完全可以相信。问界M8 MAX只有八横五纵，车身结构不如深蓝S09 四驱Ultra+高定版更硬核。

一个细节，深蓝S09搭载了三排侧气帘，超长侧气帘长度达2700mm，三排全覆盖，能够为全员提供更有效的侧面碰撞保护，避免二次碰撞或翻滚带来的伤害；同时，整车搭载8个安全气囊，形成12个安全保护点位，为每一位家人提供360度的周全保护。

主打保障每一个乘员的安全，这些都是问界M8 MAX所没考虑到的。

深蓝S09 四驱Ultra+高定版的诚意更在于定价，从产品到价格，将“降维打击”发挥到极致。问界M8 MAX价格是36.98万元，深蓝S09 四驱Ultra+高定价格为30.99万元，可以说是直接对问界M8 MAX，来了个“错位乱杀”，大家该怎么买，相信心里已经有答案了。

最后

事实上，深蓝S09 四驱Ultra+高定版和问界M8 MAX的对比算得上是王者之间的较量，一个是大厂背景，华为、宁德时代共同赋能的旗舰新贵，另一个是带着华为光环的新势力销量王。对比之下，无论是从尺寸空间、座舱场景设定、三电水准、智能配置、以及安全平权，深蓝S09 四驱Ultra+高定版都让我们充分感受到了它的后发优势，问界M8 MAX则有一种不够硬核的感觉。

深蓝S09 四驱Ultra+高定版的到来，无疑是一场颠覆市场需求的手术刀式切割，精准直击用户内心，它凭借对85后年轻新贵的需求解码，为大六座SUV市场带来了不一样的答案：旗舰产品要的绝不是配置堆积，从单一视角告诉你我有什么，而是真正从用户需求出发，再尽可能的投其所好。

深蓝S09四驱Ultra+高定版与问界M8 Max相比，采用同款智驾辅助方案和鸿蒙座舱，但是在底盘驾控体验、舒适座舱和安全层面产品力领先问界M8，总溢价超过6万元，且M8内部空间实际体验感受很差，与参数表现差异很大，深蓝S09性价比、质价比更高，花同样的钱可以享受更好的产品体验，不交品牌智商税。

深蓝一切以用户为中心，为事业处于上升期的中产幸福家庭量身打造了深蓝S09这款全尺寸旗舰SUV，让每个家庭都能享受百万级豪车的体验。

我们有理由相信深蓝S09 四驱Ultra+高定版新车有不俗的销量，因为这不仅是高端市场第一次对85后年轻新贵的靶向发力，也是旗舰大六座SUV市场颇为颠覆性的一次质价平权运动。