大型、高端SUV市场的竞争也日趋激烈，领克这次又带着"王炸"入场，领克900的上市不仅填补了该品牌在大型SUV细分市场的空白，同时其智能配置、安全、舒适和强悍的性能，直接叫板传统豪华品牌。  

正式售价在30.99万——41.69万之间，同时还给出了限时价格，在28.99万——39.69万，这价格还是有点杀伤力的。领克900此前被网友称为“杭州湾库里南”，其到底有何看点？能否在BBA们曾经统治的高端大型SUV细分市场杀出一条血路呢？

大型SUV新兵，快速认知领克900

作为一辆大型SUV，领克900的车身尺寸确实不小，长宽高分别为5240*1999*1810mm，轴距3160mm，十足的大块头。

就设计而言，新车既有创新也有传承，比如采用领克家族THE NEXT DAY设计语言，为分体式灯组设计，前脸下方为主动式进气格栅。整体设计虽然不复杂，但还是有层次感的。尾部为贯穿式尾灯造型，车顶尾部还有大尺寸的扰流板，也增加了层次感和动感。并且全系配置天地门，有吸引力吧？

外观颜色有曜日银、云晞灰、拂晓白、极夜黑、晨晖蓝5种可供选择。

内饰为简约风格，仪表盘设计成了狭长的长条状，副驾与中控屏共用一块屏幕，并且尺寸巨大，达到30英寸，分辨率为6K，悬浮式设计，同时采取怀挡设计。此外，后排同样给到了30英寸6K的娱乐屏，置于车顶。

就座位布局而言，六座相比七座虽然少一个，重点在第三排的舒适度确实更高，不管是乘坐空间还是进出通道。而第二排的两个独立座椅则能带来堪比MPV的舒适性，适当向前调节之后，第三排腿部空间会更宽裕，而不再是坐小板凳。并且第二排座椅还能旋转，空间布局会更灵活。

就内饰用料、做工而言，是很难挑出瑕疵的。

而在智能化方面，其配备的是英伟达Thor智驾芯片以及双高通骁龙8295座舱芯片，非常主流的存在。

动力上有1.5T插混系统、2.0T插电混动系统可选，均配备3挡DHT，其中1.5T+双电机版的系统综合功率达到721匹马力，2.0T+双电机版的系统综合功率为734匹马力，2.0T+三电机版的系统综合功率为884匹马力。这样的动力性能对于领克900这样一辆大型SUV来说是相当适配的。

根据官方给出的数据，其零百加速4秒级，探索版可达4.3秒，堪称爆发力十足。

何止是大，向上不止！

目前来看，虽然中大型、大型SUV的市场蛋糕已经被诸如问界、理想等品牌逐渐撕开口子，领克900的进入，无疑也想从中切走一块。

所以，领克900庞大的车体是一方面，另一方面这辆车也代表了领克品牌向上不止的态势。

此前，大型SUV市场由BBA等传统豪华品牌把控，但如今已经出现松动迹象，这就是领克900等后来者的机会。

相比之下，领克900的定价具备非常高的性价比优势，30万-40万的区间甚至只有BBA同级产品售价的一半，同时在配置、智能化等方面又与它们确立了差异化优势，这为其提供了差异化竞争的机会，甚至比问界M9等售价也低了不少。

也就是说，在预算有限且又想入手一辆尺寸、空间等比较大的SUV的情况下，领克900会是很不错的备选项。

当下，对于30-45岁的高净值人群来说，其中不少是年轻新贵+科技控，这正是领克所擅长的。相比BBA的"面子属性"，领克900更强调"体验价值"，这恰好契合了新一代消费者的购车逻辑。

写在最后

从产品力来看，领克900在智能化、动力性能和价格方面具备明显优势。但高端市场的竞争不仅是产品之争，也是品牌认知之战。很明显，领克还需要进一步提升品牌溢价能力，并通过精准营销打动目标用户。

所以，这个定价逻辑是没毛病的，如果能在后续的交付体验、售后服务等方面持续优化，成为国产高端SUV的新标杆不是没有可能，新势力或BBA们至少也会紧张一下！