2025年4月28日，领克汽车正式推出全新旗舰车型领克900，售价28.99万至39.69万元。作为品牌首款定位“智享百变旗舰大六座SUV”的车型，领克900基于SPA Evo大型电混专属架构打造，车身尺寸达5240mm×1999mm×1810mm，轴距3050mm，以6.16㎡同级最大内部空间和88.2%得房率，打破传统大型SUV的空间局限。其独创的“纯平地板+超长滑轨”设计，配合双180°电动旋转座椅，不仅让第三排乘客告别“小板凳”体验，还可一键切换“移动海景房”等多元场景，满足家庭出行全需求。

技术层面，SPA Evo架构融合864项新能源专利技术，支持领克900实现“全员平权”的舒适性配置。全车标配云感舒压座椅，三排座椅均支持加热与按摩功能，并配备同级唯一天地门设计，地门承重达300公斤，可拓展露营、垂钓等户外场景。此外，新车搭载的EM-P智能电混系统，支持纯电、增程、混动全模式切换，馈电油耗低至5.2L/100km，兼顾性能与节能。

领克900的智能化配置堪称行业标杆。车内配备30英寸6K一体式主屏、后排悬浮娱乐屏及95英寸AR-HUD，搭载与魅族联合研发的LYNK Flyme Auto智能座舱系统，依托双高通骁龙8295芯片，实现八屏互联与毫秒级交互响应。隔空手势控制、3D可视化界面及跨屏流转功能，让家庭每位成员都能便捷享受影音娱乐。

音效方面，领克900全球首搭哈曼卡顿31扬声器Performance音响系统，2640W功率配合7.1.4杜比全景声，打造“移动音乐厅”级体验。健康安全同样被置于首位，新车通过“母婴级健康汽车”认证，采用“三0”座舱材料（0沥青、0杂棉、0有害溶剂），抗菌率超99%，为家庭提供全方位健康守护。

领克900并未因尺寸妥协驾控体验。2.0T探索版搭载三电机系统，最大马力884匹，零百加速仅4秒，配合±10°后轮转向技术，转弯半径小于5米，狭窄路段亦可灵活操控。Super AI数字底盘整合闭式双腔空悬与CCD电磁减振，支持105mm悬架调节行程，兼顾颠簸过滤与越野通过性。

安全性能上，新车以“全域安全+”理念覆盖九大维度。被动安全方面，独创“360度堡垒结构”，车身热成型钢占比达37%，第三排标配头胸一体式气囊，并通过国内首次双百时速连环碰撞测试。电池安全则通过NESTA六维认证，底部抗撞击能力远超2025国标。智能驾驶方面，全系标配激光雷达与NVIDIA DRIVE Thor芯片，支持城市NOA、高速领航及记忆泊车，AEB最高刹停速度达130km/h。

领克900的上市，剑指30万-40万级大型SUV市场。相比同价位合资车型，其“六座同权”设计、百万级配置（如天地门、旋转座椅）及全域安全体系，形成显著差异化竞争力。限时购车权益中，至高87,200元的优惠进一步强化性价比，直击家庭用户对品质与价值的双重需求。

领克汽车表示，900的推出不仅是对品牌高端化战略的落地，更是中国汽车工业在全球市场的一次实力宣言。随着SPA Evo架构的持续进化，领克计划加速拓展新能源产品矩阵，覆盖更广泛的全球市场。

写在最后：

领克900的登场，标志着中国品牌在高端家用SUV领域的全面突破。从空间平权到安全冗余，从智能交互到驾控乐趣，其每一项创新均直击家庭用户痛点。在电动化与智能化浪潮中，领克以技术积淀与用户思维，证明了“大车亦可精致而有趣”。这款车的成功与否，或将决定中国品牌能否在全球高端市场真正站稳脚跟。