竞争激烈的汽车市场中，多生孩子好打架，对于各大车企来说各有各的看法。不少车企或集团旗下都有多个品牌参与市场之争，比如吉利汽车集团旗下有银河、领克和极氪等；比亚迪旗下有方程豹、腾势和仰望等；长城汽车旗下也有魏牌、哈弗和坦克等。

当然，作为汽车行业中“理工男”的奇瑞集团，旗下也有风云、星途、捷途等品牌，作为主攻新能源市场的iCAR品牌，目前来看走的也是方盒子SUV车型的路线，该品牌旗下的产品阵容并不丰富，在售车型有两款，iCAR V27就是其中之一。

热点追踪、行情解读、车型剖析系列第97期，本期话题就来聊聊iCAR V27上市当月的市场表现。

今年3月13日上市的iCAR V27，提供三款车型可供选择，该车定位是中大型SUV，售价区间为16.98万-19.68万元，采用的是1.5T+电动机组成的增程式系统，电动机总功率分别为185kW和335kW，有两驱和四驱，CLTC纯电续航里程分别为200公里和210公里。

外观设计方方正正的iCAR V27，有着硬派越野车的风格，采用窄条幅式前格栅设计的前脸，在圆形前大灯组、隆起的轮眉以及下包围的衬托下，呈现出了很好的辨识度和视觉冲击力。尾部采用了外挂式“小书包”，更进一步突出该车的硬派之风。

拥有5055mm车长，轴距达到2910mm的iCAR V27，座椅布局为五座，最大涉水深度为600mm。车内采用了大面积软质材料加以覆盖，并有镀铬饰条加以点缀，包裹性不错的座椅，多功能方向盘，扁平的空调出风口，以及丰富的储物空间等，既突出质感也注重实用性。

智能科技也是iCAR V27的亮点和卖点，全系标配高通骁龙8295P芯片，具备30TOPS AI算力，支持四音区识别，以及Switch有线投屏等。该车采用猎鹰500和猎鹰700辅助驾驶系统，拥有并线辅助、遥控泊车、车道居中保持等功能，而且，还能够实现L2级辅助驾驶。

根据价格不同iCAR V27的配置有所区分，标配哨兵模式、疲劳驾驶提示、陡坡缓降、蠕行模式、前/后碰撞预警、透明底盘、防侧翻、12个超声波雷达以及360度全景影像等，高配车型还增加了坦克转弯、电磁感应悬架以及1个激光雷达等。

于3月13日上市的iCAR V27，目前已经晒出了上市当月的成绩单，根据乘联会等公开的单车型销量显示，iCAR V27上市首月也就是3月销量为2681台。虽然说没有什么太多的惊喜，但上市半个月就收获这么多的销量，可以说真的是不错了。

仅凭上市当月销量就判定iCAR V27是成功还是失败，都有点为时过早，毕竟，该车的市场考验才刚刚开始，虽然说奇瑞集团旗下的很多车型都属于慢热型，但是，iCAR V27能否成为iCAR品牌的“爆款”车型，还需要观察。

你认为iCAR V27会成为月销过万的车型吗？

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