你都不敢想象现在的中国汽车市场，竟然已经卷到这种程度了！

按照大家的常规认知来看，无论是8155芯片，还是高阶智驾，再或者是纯电续航超过500公里，但凡能拥有其中的一两项，那么这辆车的价格都不太可能低于10万。不过让人惊掉下巴的事情出现了，现在同时配备以上这三项高端配置的车型，竟然被打到了10万以内，它就是月销量持续过万的“MG4”。

智能实力碾压同级

作为一款上市就爆火的新能源车型，MG4的最大产品亮点，就是它的配置太豪华了！

先从最能体验出行舒适度的座舱来看，你敢相信这款目前顶配裸车价还不到10万的电车，仅是前排座椅就配备有电动调节、加热、通风和按摩功能，这简直是啪啪打脸那些售价高达几十万的豪车，更别说还有前排50W无线充电、256色车内环境氛围灯和热泵空调等豪华科技配置，豪华感直接拉满！

当然了，能提升乘坐舒适度的因素，不只有豪华配置，还有物理层面的大空间。

其实这也是现在大家热衷于选购电车的原因，毕竟没有了发动机、传动系统这些东西来占据车身以后，省出来的空间就能留给座舱。因此，我们可以看到MG4的轴距，竟然达到惊人的2750mm，这甚至能与一些中级轿车掰手腕，搭配最大可拓展1362L的超大后备厢，以及上面提到的豪华科技配置，舒适度和装载能力统统拉满！

对于年轻消费者来说，大家在买车时还非常注重智能体验，MG4在这方面的表现如何呢？

当然也是配置拉满，比如除了在硬件层面配备15.6英寸2.5K中控液晶大屏、全液晶仪表盘和高通8155芯片等豪华科技配置，还内置有支持手车应用融合、手机语音备车、手机应用接力和丰富生态功能的MG X OPPO智行手车互联系统，真正做到让用户在不到10万块的代步车上，也能体验到不输高端电车的智能体验。

不止于此，别看MG4的售价还不到10万块，但是它还搭载有支持高阶智驾功能的L2级智驾系统。比如，面对城市快速路和高速道路场景，就可通过激活高速NOA功能，实现自动上下匝道、智能变道、超车和巡航等，既能有效缓解长途驾车时的疲劳感，又能提升出行安全。而在很多人非常头疼的停车难题上，MG4也可凭借多场景智能泊车功能，在不同场景下实现智能识别车位，并辅助完成泊车操作，让新手司机也不再头疼停车难题。

首搭半固态大电池

紧接着来看电车比较重要的地方，那就是续航表现。

作为一款6万级起售的车型，MG4在这方面很有诚意，入门版本车型的CLTC纯电续航里程就达到437km，并且还支持2C超充，仅需20分钟就可从30%补能至80%，这意味着哪怕开着它跑长途高速，也不存在太大的里程焦虑，跑两三百公里进服务区上个厕所喝杯茶的工夫，就能满血复活再出发了。

如果你想要更长的续航里程，MG4不仅提供有530km长续航版本，其中还配备由上汽集团与清陶能源联合研发的半固态电池，它的优势就是能在遭遇针刺、挤压等极端工况时，会更稳定、安全，同时又能提升车辆在极寒环境下的充电效率，带来更好的出行体验。

而在车辆性能方面，大家也别担心作为一款代步小车，它的动力会比较孱弱。

要知道MG4搭载的高功率电机，能输出最大功率120kW、最大扭矩250N·m，动力参数媲美不少2.0L自吸发动机，0-50km/h加速仅需3秒，在红绿灯起步和城区道路等场景中，这个动力绝对够用，再加上首任车主还能享受三电终身质保，可以说开着省钱又省心。

大侠车谈：毫无疑问，MG4上市后的持续爆火，都与它的强悍实力有着密不可分的关系，毕竟在10万以内的价位，就同时配齐8155芯片、高阶智驾和半固态电池，这堪称是凤毛麟角般的存在。因此，当你想选购一款空间更大、智能实力更强、续航里程更长的纯电车型时，MG4绝对是首选！