4月份，新能源车在市占比上迎来新突破。乘联会销量数据显示，4月新能源车零售销量达到84.9万辆，在国内总体乘用车的零售渗透率达到61.4%，成功跨越60%大关。

但并不是所有的新能源车卖得都好，增程车型的销量情况截然相反，4月零售销量仅为7.9万辆，同比下滑11.1%。

为了让网友们看得更清楚，小编根据4月乘联会零售销量数据，整理出4月增程车型零售销量排名前二十榜单，榜单上，没有一款增程车型销量过万，市场表现真的有点惨。

这其中，排名第一位的车型是 问界M7，4月零售销量达到6556辆，这款车型口碑与销量一直很高，究其原因是料足，加上华为智驾系统赋能，得到众多消费者的认可。但现在，问界M7的同级新能源对手越来越多，被分流销量在所难免。

理想L6排名第二位，4月零售销量达到5560辆，理想i6销量一路冲高，理想L6却出现明显降温的情况，油价处于价格高位状态，理想L6的优势变弱。

问界M8排名第三位，4月零售销量达到4336辆，稳居榜单前三甲。但当下，同级对手越来越多，大多数都以旗舰SUV的姿态登场，问界M8处于被对手围攻的状态。

iCAR V27排名第四位，4月零售销量达到4184辆，这款国产“方盒子”销量冲进榜单“主流圈”。北京越野BJ40增程排名第五位，4月零售销量达到2923辆，这款增程SUV的价格门槛不算高，而且，性能与品控都很靠谱。

问界M9排名第六位，4月零售销量达到2917辆，车市中，“9系”SUV新车接连不断，将有更多同级竞品来袭。

深蓝S07排名第七位，4月零售销量达到2839辆，这款车型内在实力不差，但销量表现一直没有大红大紫。理想L7排名第八位，4月零售销量达到2834辆，现在，理想L7的销量热度直线下滑。

尚界H5排名第九位，4月零售销量达到2677辆，这款中型SUV是上汽与鸿蒙智行联合打造的SUV 车型，品质与性能都很给力。马自达EZ-60排名第十位，4月零售销量达到2644辆，这款车型性价比占优。

零跑D19排名第十一位，4月零售销量达到2511辆，性价比确实很高。ID.ERA 9X排名第十二位，4月零售销量达到2326辆，合资新能源“大块头”，产品力做得很接地气。阿维塔07排名第十三位，4月零售销量达到2283辆，这款车型的机械素质很给力，但销量表现有点儿不温不火。

此外，进入前二十销量排名的车型还有马自达EZ-6、极石01、智己LS8、AION i60、零跑C16、智己LS9、理想L8，这些增程车型4月零售销量都在1400辆以上。

鬼斗车观点：从这份榜单上看到，由于近期油价上涨，增程车型变得不再那么受追捧，销量下滑很明显。