2026 年 3 月 5 日，比亚迪在发布第二代刀片电池及闪充技术的同时，正式启动了声势浩大的 “闪充中国” 战略，明确提出计划到 2026 年底，在全国范围内建成 20000 座闪充站。如今时间过去两个多月，“闪充中国”计划落地情况如何呢？

5月25日，「闪充中国 改变世界」成都站活动在天府三街CBD启动，数十名成都媒体记者在现场亲身体验了闪充的高效魅力。一切显得那么不可思议，但又合情合理。

在众人长枪大炮的围观下，一台800公里续航版本的腾势Z9gt，仅仅花了8分50秒就实现97%电量达成。

如今，“593”的影响力越来越大——“5分钟充好，9分钟充饱，零下30℃只多3分钟”，这句话甚至已经被很多业外的普通大众所熟知。在这种态势下，在2026年买新能源车，消费者很难不考虑比亚迪。

闪充是好东西，好东西就要尽快推广开来，越快越好。这一点，比亚迪交出了高分答卷。甚至于，几乎所有人都拿不到比亚迪建成闪充站的准确数据，因为这个数字每时每刻都在刷新，每天新建成几十上百台闪充站是常态。

可以肯定的是，截至5月14日，比亚迪累计建成5979座闪充站。截至5月底，比亚迪的建成闪充站会超过6000台。相当于用了两个多月的时间，完成了20000座闪充站总目标的1/3。这一建设速度，堪称神速。

这么说吧，特斯拉在今年4月宣布，中国内地已建成并开放超2500座特斯拉超级充电站。从2014年特斯拉在上海建设落成中国大陆第一座超级充电站算起，用了整整12年。

而以“换电”服务为特色的蔚来汽车，截至2026年5月24日，蔚来已建成换电站3859 座，在数量上也低于仅仅发力两个多月的比亚迪闪充站。“闪充”是否会对“换电”造成冲击尚无定言，但这样夸张的发展速度相信任何对手都是一种巨大的压力。

比亚迪正以令人惊叹的建设速度，将闪充站快速建设到商业CBD、高速服务区、交通枢纽区……而当20000座闪充站的总目标达成后，在国内任何地点，你都会感觉到充电和加油一样方便。

就以今天参观的位于天府三街商业的闪充站来说，CBD的白领们完全可以用一杯奶茶、一碗担担面的时间，实现快速补能，开启商务精英们的高效工作和生活。据测算，闪充一年节约的时间相当于一个五一小长假。这份诱惑，谁又能拒绝呢？