我已经记不清是哪一年了，不想去查，反正是R8刚刚发布的那一年，这是一台能够轰动整个世界的跑车。不管是不是汽车行业从业者，只要那个时候上网，多多少少都有奥迪R8的踪影。太漂亮了，这个车身比例、这套视觉冲击，当时的笔者并不十分关注汽车，依然被R8的造型迷得不要不要。

直到笔者成为一名汽车传播从业者，又不少机会接触赛道，接触性能车、跑车。突然觉得R8有一些让人无聊。这种无聊是极端稳健的攻弯感受带来的，它太容易了，它太包容了，它太不需要技术了，但是它也是让赛道快乐从秋名山顶落下来的车，我这么粗糙的赛道理解也能开的挺快，至少让我开心了。

是的，一切伟大的汽车企业都是属于赛道的，奥迪当然不例外。为致敬奥迪R8 LMS 赛车自2012年以来在纽博格林24小时耐力赛夺得5项总冠军的佳绩，奥迪特别推出R8 Green Hell限量版车型。

与普通版R8不同，奥迪R8 Green Hell限量版车型使用大量赛车元素，以增强“赛道感”，例如：引擎盖、A柱、车顶等采用了特殊黑色涂装；扰流板、扩散器、外后视镜壳与侧面进气口等做了磨砂黑色处理；搭配了20英寸磨砂黑色&红线的轮毂。

全车多处具有“R8 Green Hell”标识。更有契合纽博格林赛道“绿色地狱”美称的全新暗绿基调车漆！

内饰方面，新车采用了大量Alcantara的材质，并在各个部位的覆盖面板的接缝上使用了绿色的缝线，提升质感。新车采用了多功能显示的全液晶仪表盘，并搭配多功能三辐式平底运动方向盘，该方向盘上集成了驾驶模式选择、点火开关等诸多功能控制。

这款限量版车型搭载5.2升自然吸气V10发动机，最大功率620马力。传动系统匹配了七速S Tronic变速箱并搭配quattro四轮驱动系统，官方0-100km/h加速时间仅为3.1秒，最高时速可达到331km/h。

鹏友说：

以一台奥迪R8来说，笔者也并不会写太多东西，但是毕竟是为了致敬勒芒，意义还是不一样的。稳健就是奥迪于quattro的本真意义，不管是弯道中的无趣、还是造车品质，都一如既往的稳健。就凭当年quattro爬大雪坡的时候那变态的表现，我也必须记录下这台车。