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近期，奥迪官方公布了2021上海车展的新车阵容：30款车型登台亮相、4款全球首发车型，包括A7L、新款Q2L、新款Q2L e-tron、e-tron GT、新款Q5L和Q4 e-tron等，其中A7L、Q2L、Q2L e-tron和Q4 e-tron为全球首发车型。那么今天就跟着笔者一起来看看这四台全球首发车型有什么亮点吧？

● 全新奥迪Q2L

新车将Q2车型进行了加长，新车调整了外观细节同时采用了最新的设计理念，不仅提升了车辆的运动感，也更加年轻化。

外观方面，两侧大灯多边形大灯搭配多边形熏黑前进气格栅，配合上前杠下方三段式散热口。提升了前脸部分的视觉一体化程度感受，整体更加饱满。此外，在前机盖还新增了两道明显的筋线，突出了新车的肌肉感。

车身侧面，在两侧门边处增加了带标识的黑色饰板，在C柱上也印有奥迪LOGO，加强了整车的辨识度。同时新的宽体套件，加宽了两侧外凸的轮拱看上去也更加运动潮流。

车尾方面，两侧多边形尾灯仍然沿用了此前的设计，配合上底部的塑料饰板尾部层次感十足。

动力方面，预计仍然还是传统的“黄金组合”1.4L涡轮增压发动机，最大功率为147匹，峰值扭矩为250牛·米，配7速双离合变速箱，极速210公里/小时。

● 全新奥迪Q2L e-tron

奥迪Q2L e-tron新车在外观与配置上做了一些改变与升级，更加符合其动感时尚的潮流定位。

外观方面，新车前中网采用了类似于奥迪e-tron的设计，才有了高光黑的多边形大嘴设计，配合上中网的矩阵型点阵排列以及下方三段式进气口，新车看上去还是彰显了不一样的纯电动元素，新车车身长宽高尺寸分别为4237/1785/1548mm，轴距为2628mm其余部分跟燃油版车型基本相同。车身侧面线条平直，值得一提的是，燃油版车型C柱印有奥迪LOGO，但电动版车型则采用了更能体现新能源身份的e-tron的图案，个性化十足。

车尾方面，两侧多边形尾灯仍然沿用了此前的设计，后包围利用横辐式亮银色装饰替代了燃油版车型的排气口设计。

动力方面，新车搭载了一台最大功率136马力、峰值扭矩290牛·米的电机，极速为150km/h。电池方面，新车将装配的是三元锂离子电池组。续航方面，目前官方并未公布，现款车型NEDC工况续航里程为265公里，随着改款车型的发布，预计将会针对里程方面进行升级。

● 全新奥迪Q4 e-tron

结合之前曝光的奥迪Q4 e-tron谍照及概念车来看，奥迪Q4 e-tron将与大众ID.4共享MEB架构，定位为紧凑型SUV。

外观方面，新车仍然延续着奥迪e-tron家族式设计语言，前脸是大尺寸的封闭式格栅。车身侧面线条饱满流畅，并且采用了溜背式的造型设计。

动力方面，新车动力总成的细节还未公布，但新车将在前后桥分别搭载一台电机，系统最大功率为225kW（306Ps），峰值扭矩为460N·m。值得一提的是，新车提供快充，半小时的时间即可充满80%的电量。

● 全新奥迪A7L

新车将基于MLB Evo平台，轴距加长，后排空间增大，动力或包括2.0升直4涡轮增压发动机和混动系统，由上汽大众国产。

谍照上姿态来看，A7L控制的并不差，B柱之后基本是重新做的，为了改善提升后排头部空间，车顶后部比例也经过调整，对于车身框架的改造非常巨大，尾部不再采用掀背式设计。

国产A7L在笔者看来，真的是“历史性”车型的存在，因为第一次见到汽车厂商把轿跑车改成了普通轿车，这是上汽奥迪充分调研市场的结果，轿跑车国内认可度太低，销量上不去。本来就是小众进口车型，厂商国产了也未必会拓展更多的新消费者买账。

所以这次上汽奥迪一口气推出跟一汽奥迪A6L一样的商务C级车，把它当作一台与A7共享很多车身覆盖件的A6L就好了。只要价格合适，市场接受度一定不会太低，卖的不一定比A6L差。

小编点评：

奥迪在这次车展上带来近30款车型登台亮相，同时补充热销的Q5L的基础车系，且全线引入电动化车型，显得整个车系更加丰满，基本涵盖了所有车型。在进一步入侵蚕食别的车系基本盘的同时，不断提升自己的颜值与设计。并且一步一步布局电动车的新销量市场，这种举动一方面体现了对中国市场的诚意，同时在争夺电动车市场份额方面可谓步步为营。