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汽车产业的内卷对各大车企都不友好!
但,对消费者来说,这绝对是不可多得的红利,谁不想花更少的钱,买更好的车呢?
2月27日晚,汽车市场又迎来了一款盲订仅需16万元的中大型SUV——奇瑞瑞虎9。
也许有人会问,一款自主品牌的车型,这个价格也不算便宜吧?但事实真是这样么?肯定不是,首先我们就拿合资车企中最主要的竞品丰田汉兰达做个对比,两款车型的尺寸几乎不相上下,但作为全新平台出品的瑞虎9,似乎在很多方面都具备了领先的优势!
全新平台产物
也许几年前,总有人会觉得自主品牌的技术不如合资品牌,但经过了多年的磨砺,如今自主品牌的技术能力已经拥有和合资车企分庭抗礼的趋势,尤其进入了新能源时代后,这种趋势越来越明显。
就像奇瑞汽车,现在已经拥有了四大核心技术领域——火星架构、鲲鹏动力、雄狮智能以及银河生态。而瑞虎9的诞生,正来自于最新的火星架构——超级混动平台。从2月27日该平台的内容发布中不难发现,这回奇瑞算是真的发力了,虽然有人诟病奇瑞相比于其他自主品牌而言发力总是慢上半拍,但这么做也有一个好处,那就是可以通过别人“试错”的经验中,找到更快捷的“成功”路线。就像超级混动平台,适配的全都是在消费者中最受欢迎的配置和功能。
就比如在算力方面,该平台适配的是目前车机最高级别的8155芯片,算力达到了105K;车载网络也支持5G和千兆以太网;智驾辅助适配的是含21项基础ADAS功能、11项高阶驾驶功能的Chery Pilot L2.9级辅助系统;而为了提升舒适度,全新平台更搭载了CDC“磁悬浮”悬架系统等等……
可以说在该平台上诞生的奇瑞瑞虎9,就是含着金钥匙的头生子!
打破SUV溢价平衡
作为一些深耕中国市场的合资品牌而言,在过去确实从技术到造车实力都领先自主品牌,因此在消费者中得到了不少忠实的拥趸。不过这也造成了一个非良性的循环——品牌溢价能力比较强。尤其是SUV,溢价能力要远远超越了轿车。
随着自主品牌的全方位提升,打价格战虽然能从合资品牌中抢到一些蛋糕,但关键还得看自身实力硬不硬。而“自身实力”四个字,也是需要全维度的,性能、配置、智能、空间、用料、安全等都包含其中。而奇瑞全球旗舰SUV——全新瑞虎9,正是奇瑞战略意义上向合资品牌发起新一轮挑战的前锋。
瑞虎9的自身实力究竟如何?最真实的话,配得上奇瑞的“全球旗舰”四个字,除了像CDC“磁悬浮”悬架系统这样的新平台通用配置以外,新车还配备了鲲鹏2.0TGDI发动机,该发动机可爆发出192kW的最大功率和400N·m的峰值扭矩,就数据来看完全可以媲美3.6L V6自然吸气发动机。此外,在家用中大型SUV中,越野能力一直是被忽略的一条,就像市面上比较火的汉兰达、冠道等,虽然也具备一些四驱功能,但脱困实力确实相形见绌。而瑞虎9打破了这个常规,它搭载了奇瑞全场景智控四驱系统,具有经济、标准、运动、沙地等7种驾驶模式,就算缺乏极限脱困的能力,但也确实比竞品的四驱性能高上了一个档次。作为一辆家用中大型SUV而言,瑞虎9算是真正武装到了牙齿。
此外,为了提升瑞虎9的竞争力,车内配置也成为了该车型的必修选项,像540立体超感空调系统、B柱出风口、高档智能香氛系统、24.6寸曲面屏、50寸AR-HUD、SONY 14扬环绕音响等各种配备都很齐全,让全车的听、嗅、触、视觉上都有不小的提升。
在安全方面上,奇瑞的工程师也算是煞费苦心,除了坚固的刚性车身、各大主动安全功能以外,瑞虎9还配备行业最高10安全气囊保护,含远端安全气囊,成为行业首个大规模量产的远端安全气囊的平台,也就是说在安全性上,奇瑞也做出了先人一步的考虑。
不过,想从外观、性能、配置等方面的优势,想要挑战合资企业地位并不是一件容易的事,毕竟品牌效应是最难攻克的堡垒。所以还得从价格入手,打破溢价,让消费者花更少的钱,买配置更高的产品,成为了奇瑞这一步棋的关键。就这样,配置比同级别合资产品高出不少的瑞虎9,一放出盲订16万的价格,惊呆了所有业内同行。而同级别合资品牌的车型,最低也要22万起步……
据消息称,瑞虎9正式上市后,价格可能还会下杀……
虽然现在是个汽车产业内卷的时代,但奇瑞这个大杀招,有点走自己的路,让别人无路可走的感觉……
品牌向上发力
其实奇瑞全球旗舰瑞虎9的到来,不仅代表着火星架构的实力,也证明了奇瑞开始品牌发力向上。瑞虎8的均衡和性价比让不少消费者对奇瑞的信赖度越来越高,而瑞虎9就是要凭借全场景舒适体验、高阶智能、越级性能、豪华用料等方面,打破用户对奇瑞的认知——造豪车,奇瑞一样可行。
由此可见,瑞虎9未来扛起来的担子绝对不轻,这款集大成之作未来是否能改变品牌定位的轨迹,又是否能打破合资品牌的围堵,还要等待市场的检验!
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