国内消费者每隔一段时间就喜欢一项新类目，比如早两年是MPV车型较受欢迎，各大厂商也不遗余力推出新产品来满足用户需求，像传祺M8就令人比较记忆深刻。而近两年或许因为大家在家里憋许久，终于有机会全国各地旅游，所以自驾又成为新风尚，这个时候就需要一台可野可代步的SUV车型，所以坦克300成为爆款，凭借着亲民售价以及出色的机械素质成为国民越野SUV，川藏线已经取代丰田。不过市场不会只有一个选择，因此今天我们找到全新北京BJ40来和坦克300做个对比，同样是20多万预算选择谁呢？

为保证公平，以及考虑到两款车型目前的走量车型售价，我们暂且以20万区间来看，所以坦克300挑选了2024款2.0T征服者（以下简称坦克300），而北京BJ40则是挑选2024款2.0T全新城市猎人版 至尊型（以下简称北京BJ40），这两款配置的指导价分别为21.68万元和21.98万元。不过北京BJ40终端有一定优惠，坦克300几乎是没有什么福利，但即便如此二者售价也不会相差太多，依旧都是20万多预算可以考虑的车型。

首先来看设计部分，同为硬派SUV，坦克300和北京BJ40在风格上还是有着鲜明不同，比如说坦克300这套设计各位都不陌生，是将硬派定位写在脸上，无论是看到粗壮的保险杠还是越野车经典的圆形大灯组，包括品牌logo所带来的气场，都在诠释着硬汉风采。这时看到北京BJ40，前脸相对就会略显圆润一些，保险杠虽说也比城市SUV要具有野性，只是比坦克300的气场减弱几分，不过整体辨识度与设计感会好许多，像贯穿式环状LED日行灯，点亮后视觉效果颇为出色。

同为硬派SUV，消费者对空间的要求并不是特别高，但既然是要满足自驾游需求，乘坐感受也不能完全忽略。从尺寸数据来看，坦克300的长宽高分别为4760*1930*1903mm，轴距达到了2750mm，而北京BJ40则是4790*1940*1929mm的长宽高和2760mm轴距，显然是北京BJ40要略胜一筹，但数据相差不是特别大，因此车内空间也不会有着明显差距，再加上均配备外挂式备胎，所以二者的车身视觉效果相差不大，只是坦克300还是在轮拱等设计上要彰显出较强越野范，但北京BJ40轮毂尺寸又要大一号，并且配备无框车门。

至于说乘坐感受究竟如何，其实前后排空间都挺不错，满足一家四口人的出游需求没有问题，对于身高1.83米，体重85kg的男性体验者来说，调整好前排座椅还能在后排拥有两拳以上腿部余量（北京BJ40和坦克300均如此），所以一家人出游有孩子有女性，自然是绰绰有余。不过座椅素质还是略有差异，坦克300的后排座椅从造型就能看出相比北京BJ40要好一些，腿部和头枕是经过对人体工程学的研究。

再看中控区域，坦克300和北京BJ40都是硬派SUV，可是所营造出的科技氛围没有令大家失望，首先坦克300采用双联屏设计，但并非悬浮式，遇到强光时也有不错可视性，而空调出风口则是采用涡轮样式，内部还有氛围灯点缀，搭配副驾驶前方的饰板，以及酷似飞机挡杆的换挡设计，高级感与硬派范均有保证。再看北京BJ40，亮点莫过于双12.8英寸中控屏+副驾驶娱乐屏，科技氛围自然要略胜一筹，年轻朋友或许会比较喜欢，其它做工和用料保持同级正常水准。

简单看一下配置差异，如果从智能驾驶辅助能力来看，北京BJ40是要全面一些，开门预警、后方碰撞预警、全速自适应巡航、自动泊车入位等功能均有出现，支持高速路段自动驾驶。另外实用性配置北京BJ40又多出方向盘加热和记忆、高通8155芯片、前排座椅按摩（坦克300只有主驾驶座椅按摩）、12喇叭燕飞利仕音响、256色氛围灯等功能，所以说城市通勤较多的场景选北京BJ40会好一些。坦克300在越野配置上要占优势，前后桥差速锁、手动拖挂钩等功能是标配，而北京BJ40还需要选装才能拥有。

最后再看动态表现，坦克300和北京BJ40均采用2.0T发动机+8AT变速箱，前者最大功率167kW，最大扭矩为387N·m，后者最大功率180kW，最大扭矩达到395N·m，都能满足对性能的基本需求，市区或高速超车不在话下。而越野能力方面，同为分时四驱搭配非承载式车身，接近角和离去角数据也相差不大，对于多数普通人想要去往川藏线等热门自驾游路线的愿望是可以轻松满足，甚至是一些极限越野也能做到，不过原厂来说这两款配置车型，坦克300对恶劣程度较高的环境有较好适应性，毕竟标配前后桥差速锁。

总结：其实可以看出北京BJ40是想要摆脱以往的军工风格，尽可能融入到城市年轻消费者的圈子中，所以时尚感、科技感以及主流功能配置会表现好一些。而坦克300从诞生之初就是为满足硬派越野需求，其它配置只是附加值，所以这两款车型怎么选可以根据自己喜好，毕竟它们都能出色完成你要自驾游的需求。