曾经，揽胜极光凭借前卫的设计和豪华的配置迎来高光时刻，售价甚至一度被加价到七十万元。但谁也没想到，如今20万出头就可以入手，真是今时不同往日。而就在前不久，2024款揽胜极光L在北京车展正式上市，新车共带来三款2.0T汽油版和一款1.5T插混版，市场指导价在39.28万元-47.58万元区间。

外观方面，2024款揽胜极光L传承家族英伦风，前脸采用全新样式的格栅造型，内嵌长条形镀铬饰条，更有揽胜的样子。大灯组的样式为多边形，点亮后极具设计感。新款下方设有熏黑进气口，底部还配备宽厚的前护板，有种硬派越野的气势。

车身侧面，2024款揽胜极光L带来了锐利的腰线，凸出的轮拱十分圆润。而且，车顶采用倾斜设计，通过向后下压的视觉效果，赋予2024款揽胜极光L一定的运动感。同时，新款依旧配备隐藏式门把手，轮毂采用20英寸花瓣造型，看起来十分豪迈。车尾部分呈现饱满的造型，尾灯采用熏黑处理，中间为“RANGE ROVER”标识，与车头形成呼应。新款后包围的样式与前唇近似，并配备隐藏式排气布局，展现出其良好的通过性能。

车身尺寸，2024款揽胜极光L的长宽高为4531/1904/1650mm，轴距为2841mm，定位为中型SUV，与老款车型保持一致。

内饰方面，2024款揽胜极光L有了较大的变化，将双10.2英寸中控屏更换为11.4英寸，支持CarPlay，并取消中控屏下方的旋钮操控键。另外，新款全系标配了前排手机无线充电、ACC自适应巡航，但像360度全景影像、透明底盘只标配在汽油版顶配车型上。

动力方面，2024款揽胜极光L沿用老款的动力配置，提供汽油版和插混版。其中，汽油版搭载的是2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，发动机最大功率提供147kW和183kW，传动系统匹配9挡手自一体变速箱，并配备适时四驱系统。插混版则搭载1.5T三缸发动机和电机组成，发动机最大功率147kW，系统综合功率为227kW，系统综合扭矩540Nm。

爱点评

在新能源车企不停歇“卷”的影响下，不少合资车企也被迫加入“混战”中，给到从未有过的优惠力度，揽胜极光就是个很好的例子。而这一次，揽胜极光带来的2024款还是韵味十足，内饰的升级使其更有现代感，而且全系标配ACC自适应巡航，提高了智能化体验，再加上自身强劲的动力和操控性，比其他追求大屏感的豪华车型更加务实。