最近几年，降价几乎成了车企抢夺市场的常规手段。尤其是新能源车企，降价的次数更是频繁。只是，新车主享受更大优惠的同时，老车主却纷纷抱怨厂商的不公平。

这其中，方程豹旗下车型豹5就因为全系降价5万元遭到了车主们的集中投诉。 

来自汽车门网的投诉数据显示：2024年8月，方程豹旗下车型豹5的投诉指数达1422，环比暴涨370%，赫然排在了SUV投诉排行榜的第一名。从投诉信息反馈来看，新车降价是豹5遭到车主集中投诉的主要原因，具体表现为豹5全系车型直降5万，引发车主集中投诉，争相维权。

据统计，有关于新车降价的投诉指数达到469.95，占豹5整体投诉指数的33%。

有车主投诉称：“购车时方程豹销售人员曾明确表示，不会降价，自己才于2024年7月19号提了一辆豹5。然而，提车后才刚过10天，豹5就官降5万且1个月都未有任何说明和回复，让人十分气愤。”

另一位车主表示：“自己提车才刚过一个月，方程豹豹5就降价5万，导致本人财产损失5万元。”

目前，车主强烈要求方程豹厂家退差价，并且对方程豹官方短时间内恶意降价让车损失血汗钱，表示寒心。

近期，方程豹官方官宣，方程豹豹5的售价区间由原来的28.98万-35.28万元，下调至23.98万-30.28万元。也就是说，方程豹豹5刚上市不到一年就官降5万，降价幅度令人咋舌。

除此之外，在方程豹豹5官降5万之前，其在店里就有着大概2万元的综合优惠。这在车主看来，一个是各种BUFF叠加之后满足种种条件才能享受2万元的综合优惠，而另一个则是无条件全系降价5万元，二者之间引发的巨大心理落差让很多豹5老车主们心态失衡。

更让老车主们郁闷的是，官降之后官方并未对其做出任何补偿。这一做法，引起了老车主们的强烈不满。

不少车主在方程豹APP上到处发帖，对豹5降价一事纷纷吐槽。有车主调侃：“这属于“豹降”“豹式掉价”。更有人直言，“方程豹割起韭菜，比任何一家都狠！”

但值得一提的是，这些吐槽帖大多数已经被方程豹官方删除，显示帖子不存在。

有车主就豹5官降5万一事联系了方程豹官方客服。客服回应称：“尽管豹5有了全新的价格，但是实际上很多权益都被取消了，与之前的差异并不大。此次全新价格，就是为了进一步放大品牌的能见度，让更多的新车主朋友加入我们，让品牌力更强，我们都希望车主朋友们可以跟品牌一起走得更长远。另这次调整取消了选装基金8000，也取消了6年无忧礼。”

此外，客服表示他们也在等厂家是否会下发补偿政策的通知，并且会把所有老客户的想法都会全部反馈给厂家，如果有老客户补偿政策,工作人员会第一时间告知。

客服的回复中，方程豹似乎并没有给予老车主实质性的补偿方案。相比此前理想全系车型降价给予老车主现金回馈的方案，方程豹的应对引起了较大争议。

有业内人士认为，豹5下调售价或是为了提振销量，扩大市场份额。

2023年11月，方程豹上市当月销量达626辆。2023年12月和2024年1月，方程豹销量连续两个月超过5000辆，分别为5056辆和5203辆。

然而，方程豹的销量犹如昙花一现。2024年2月至6月，方程豹月销量分别为2310辆、3550辆、2110辆、2430辆和2680辆，上半年销量仅有1.83万辆。

在方程豹宣布降价的7月份，公司销量仅1842辆。

值得一提的是，方程豹在6月宣布正式增加经销商加盟的渠道模式。据了解，目前方程豹首批招商渠道规划约为全国22个省份、4个直辖市、5个自治区。

业内人士称：“方程豹销量不佳的情况下，不利于推进招商工作，降价促销就是为了给投资者一个交代。”

事实上，在销量不佳的背景下，降价换取销量无可厚非。不过，如何平衡新老车主的权益，也是每个车企要长此以往用心经营的必修课。作为一个刚刚成立一年多的品牌，维护好老车主的关系对方程豹来说至关重要，尤其是面对降价这一敏感问题。

写在最后

豹5销量的低迷，或与同类产品竞争太激烈、新品推出过慢、品牌宽度不够等有关；但更重要的是，诚信是品牌长远发展的基础。方程豹作为比亚迪旗下的高端品牌，是比亚迪走向高端硬派SUV领域的重要战略布局，那么方程豹车主也应是比亚迪尽心维护的重中之重，但针对豹5官降5万这一问题，方程豹官方依然没有出面做出有效的回复。目前，大多数车主都期待厂家能够提出一个合理的补偿方案以平息他们的不满情绪。