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NE时代根据新能源乘用车终端数据统计，2024年10月中国新能源乘用车近118万辆。
电芯层面统计，2024年10月份，中国新能源乘用车动力电池装机量达47.72 GWh，去年同期31.13GWh，同比增长近53.30%；PACK和BMS装机量近118万套，同比增长近67%。
■值得注意的是，吉利在电芯、PACK、BMS三大领域，均实现不同程度的自制，电芯和BMS由威睿电动负责，PACK由闪聚电池把握。不可否认的是，吉利一系列操作下来，电池这一核心部件的自制已经不只是规划。
■不止是吉利，上汽通用五菱在PACK层面，依靠上汽集团子公司赛克科技，相当于间接完成50%PACK自制，未来市场份额应该会进一步集中。
PS：该数据是NE时代根据国内整车终端销售数据为统计口径整理，不含进出口数据，统计结果可能会与相关零部件企业的实际出货数据存在差异。
新能源整车与零部件的供配关系时常变动，如有疏漏，欢迎相关企业联系指正。
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