虽然一直以来华为都始终表明态度不造车，但是凭借着强大的品牌影响力和在智能座舱和智能驾驶领域的技术优势，在国内汽车圈近两年华为的势头可以说是芝麻开花节节高。

为此，华为还专门成立了“鸿蒙智行”这个华为技术系的汽车品牌联盟。目前一共有包括问界、智界、享界和尊界在内的4个汽车品牌，很快由华为携手上汽打造的尚界也将会正式进入我们的视线。

除此之外，还有传闻称华为极有可能还会跟阿维塔共同成立“塔界”，这样算下来鸿蒙智行旗下“界”字辈汽车品牌未来几年将会越来越壮大。

但如果你认为华为在汽车领域只有鸿蒙智行和“界”字辈汽车品牌的话，那你就大错特错了。因为早在2024年1月，华为就已经成立了全资持股的深圳引望智能技术有限公司，经营范围包括智能车载设备制造、智能车载设备销售以及汽车零部件研发等。

这足以说明，在汽车行业华为正在下一盘大棋。

果不其然就在3月19日，有消息称广汽集团将会联合华为打造智能汽车品牌。3月18日公司正式成立，全称是华望汽车技术（广州）有限公司。

对此，广汽集团也已经明确表示该公司的成立是广汽集团在智能汽车生态及高端品牌方面的进一步布局，华望汽车将会搭载华为智能座舱、智能驾驶以及智能车况等解决方案，在智能化、生态和品牌协同等方面将会深度融合广汽集团和华为各自的优势。

不过从目前来看，还不能确定广汽跟华为联合打造的华望汽车跟华为的引望有没有必然关系。

作为老牌的传统汽车集团，近几年受新能源车市场的冲击，广汽集团无论是盈利能力还是整体销量都出现了明显的下降。特别是2024年受国内车市价格战的影响，广汽集团净利润只有8~12亿，同比下降72%~81.94%，

销量方面，两大合资品牌广汽丰田和广汽本田2024年降幅都在20%以上。

对于现在的广汽集团来说，利用地缘优势加强和华为的合作，对于提升其未来在国内新能源车市场的竞争力，确实是一个不错的选择。

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