5月8日，比亚迪海洋网全新中型SUV海狮07DM-i上市，三款车型售价区间为16.98—20.58万元。海狮07DM-i来自比亚迪第五代DM平台，采用大五座布局，带来宽适的座舱空间。提供DM-i与DM-p两种形式动力，亏电油耗最低可以做到4.7L/100km，还有150km的纯电续航。中低配采用天神之眼C辅助系统，顶配车型采用天神之眼B辅助系统，多了车顶的激光雷达，全系标配云辇C智能阻尼车身控制系统。  

海狮07DM-i外饰采用海洋美学设计风格，采用电车风格的封闭前脸，中央车鼻隆起幅度较大，且与环形灯带融合，前机舱有明显的下压趋势，两侧有立体通风道造型，看起来没有丝毫油腻感。标配全LED光源、自动点亮和自适应远近光切换。中低配采用天神之眼C辅助系统，前风挡有三目摄像头，车身有丰富摄像头，支持高快领航和多场景泊车。高配车型提供天神之眼B辅助系统，车顶多了一颗激光雷达，多了市区领航功能。

它的轴距为2820mm，车身尺寸长宽高分别为4880/1920/1750mm。由于车顶下压感明显，尾窗的倾斜幅度较大，设计之初就没有考虑三排布局，而是纯粹的大五座。为了提升车辆行驶舒适感，前风挡与前排侧窗玻璃都是双层夹胶玻璃，内部的PVC膜还有专门降噪设计，大幅度降低高速风噪。后排也标配隐私玻璃，带来更好的私密感。

后方看，尾窗高度较低，车身显得敦厚稳重。顶部有环绕式尾翼，融合了高位刹车灯和摄像头。贯穿式尾灯内部有浪花风格灯带，辨识度还不错，分段式保险杠显得很运动。标配带位置记忆的电动尾门。

座舱也是海洋风格，对称的仪表台犹如展开的飞翼，与门板的融合度也比较高。座舱内部基本都被软装覆盖，车门拉手高度是类翻毛皮材质，其余部份是仿皮材质，副驾驶台部份有大面积烤漆面板，整体的触感与视觉效果有一定的高级感。全系标配DiLink 100智能座舱系统，有10.25英寸全液晶仪表屏和15.6英寸中控大屏，高配车型多了26英寸大尺寸HUD抬显。车机支持AI全场景智能语音交互，并接入DeepSeek大模型，能实现拟人化的语音交互，还支持4音区识别。

标配12个喇叭的丹拿音响系统，声音品质还不错。多色氛围灯同样标配。

中高配车型都提供车载冰箱，看起来不算大但比较深，可以在-6度到50度之间控温。车厢的储物空间也比较丰富。

全系提供一体式运动座椅，填充物厚实、承托性良好，靠背还有不错的侧翼支撑。前排座椅标配通风和加热，中高配车型多了电动腿托和4向电动腰撑调节，并增加了按摩功能，舒适感进一步提升。

后排乘坐空间相当充裕，侃弟身高175cm，腿部有三拳多，头顶有将近两拳，感觉空间十分开阔，即使1米9的高个儿乘坐都比较舒服。地板为全平，横向空间比较充足，中间座椅也比较软，小朋友可舒适乘坐。坐垫长度充足，腿部承托性足够，靠背有一定的侧向支撑，还支持角度调节，中高配车型后排座椅也带通风与加热。配置方面，有地台出风口、两个USB插口，车顶有全景天窗带电动遮阳帘。

尾厢常规容积达到645L，一家人长途旅行应该够用。后排座椅支持4:6分割放倒，最大装载容积可以拓展到1721L。放倒后座椅与地板之间有较小的高度差，可利用睡垫实现平整的大床空间。

动力方面，搭载第五代DM动力，提供两驱和四驱两种动力，两驱车型有1.5T发动机和200kW驱动电机组成的混动系统，电机最大扭矩315Nm，零百加速7.9秒，NEDC亏电油耗4.7L/100km。搭载26.6kWh的刀片电池，CLTC纯电续航为150km，满油满电综合续航可达1320km。四驱版多了150kW的后置电机，电机综合扭矩达到655Nm，零百加速加速提升到了4.7秒，NEDC亏电油耗5.4L/100km，CLTC纯电续航为135km，四驱版车型还多了越野模式。

底盘方面，采用前麦弗逊独立式和四连杆独立式的悬挂组合，全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，适应性比较高。另外，底盘的连接部份还采用液压衬套，对于路面细微的波动吸收更加彻底。

值得一提的是，全系可选装灵鸢车载无人机系统，费用是16968元。比自己买一套大疆Air 3S更贵，不过车载无人机的优势也很明显，它可以在行车过程中直接放飞或收纳，可以自动跟拍，车顶的机舱不仅能自动充电，也自带摄像头，可以拍摄车顶视角的画面，还可以利用车机一键成片和发布，对于自驾游场景的拍摄方便很多。

侃弟点评：

海狮07DM-i上市价比预售价直接降了2万多，价格一步到位。它的实力比较全面，第五代DM市区可用电、长途也省油，在跑长途时用天神之眼辅助系统，能极大缓解疲劳。座舱的空间够大够舒适，冰箱彩电大沙发配齐，尾厢也很大，不用装车顶行李舱。我们预测海狮07DM-i在15-20万区间插混SUV中能够获得一席之地。