从伪装车首次曝光引发的全网热议，再到车展正式亮相时登上话题热搜，岚图FREE+用事实证明，“岚图+华为”这对造车组合一出手即顶流。

作为岚图品牌的开山之作，岚图FREE在机械素质层面有口皆碑，是公认的豪华中大型SUV驾控标杆；至于华为，在车辆智能化这块，外界对它的评价就四个字“遥遥领先”。

因此，当岚图四年磨一剑，联手华为为岚图FREE添上这个“+”号时，拉高的不仅有广大消费者对于新车的期待，更拉响了隔壁友商对于全新岚图FREE+的最高警戒。

一个“+”号，让岚图多花5亿

话说中国汽车市场最令传统豪华品牌感到头疼，并不是无止境的价格战，而是无休止的“军备竞赛”，因为在智能汽车时代，一辆车的更新换代节奏被拉得极快。例如近些年疯狂内卷的中国车企，它们的年款车型更新，并不是简单的调整配置或价格，而是一定会有新的“黑科技”更新，以抢占用户心智。

在最卷的豪华新能源赛道摸爬滚打多年的岚图深谙此道，所以这次岚图FREE+不仅是实现了产品力层面的全面升维，它做得最极致的一点还在于，其多达1366项细节的产品功能进化，很多都是基于真实车主的反馈调整而来，而听用户劝的岚图，这次在新车上的投入超5亿元。

具体来看，岚图FREE+全车1366项细节的精心打磨，主要体现在车身（234项）、底盘（174项）、辅助驾驶（175项）、座舱（402项）以及安全（381项）这五大维度，其中拥有20项行业第一，11项行业领先，24项同级第一和27项同级领先的傲人成绩。

鉴于新车的升级点实在太多，这里笔者挑一些比较直观的，以及用户最为关注的产品焕新点进行讲述：

外观方面，岚图FREE+采用极具辨识度的"城市光影美学"外观设计语言，化繁为简，全新的封闭式前脸辅以3D发光格栅，相较现款车型在视觉观感上更为简洁、纯粹。而车尾原有的大角度后倾的悬浮式D柱，改成了三角形结构，全车视觉重心落在车身五分之三处的黄金比例分割点，配合全新21寸光影矩阵动感轮毂，让整车姿态更显豪华与动感。

座舱用料与配置上，岚图FREE+不仅配备了用户非常在意的车载冰箱、定制舒压座椅和娱乐大屏等豪华配置，内饰面料更是经过20款材质盲测，座椅曲线经百位不同体型用户反复调校，从视觉、听觉到触觉等多个感官维度出发，用户深度参与，其每一个参数都经过精心调校，充分践行了“用户定义豪华”这一理念。

驾控层面，又或者说机械素质这块，一直是岚图的强项，此次新车在百万级全铝底盘的基础上，增加了EDC魔毯悬架，其能够预判路况并提前调节底盘软硬，辅以5种驾驶模式，兼顾舒适与操控。

最后也是岚图FREE+此次焕新最为重要的一环——安全，尽管目前岚图官方披露的资料不多，但从5月8日的这则海报，我们大抵可以窥见一二，新车所搭载的琥珀电池通过动力电池新国标认证（首批），能够全面覆盖用户在极端场景下的用电安全痛点。

毫无疑问，在机械素质层面，岚图FREE+已然做到了最好，据悉，在产品设计迭代上，岚图通过论坛、APP、VOC系统等机制，构建起了同用户全方位沟通的桥梁，而且需要注意的是，岚图每月还都会发起一次用户委员会，让建议直达产品经理，并要求产品经理必须予以反馈，就凭借如此杰出且反应迅速的机制，新车没理由做不好。

牵手华为，岚图FREE+爆款预定

那凭借上面这些重磅的产品力升级，岚图FREE+能实现CEO卢放所期待的冲击中大型新能源SUV市场TOP3吗？这里笔者完全可以替市场回答，正如全新梦想家在豪华新能源MPV市场大杀四方那般，岚图FREE+已然具备了爆款潜质，原因很简单就两个字——华为！

一方面，作为首批搭载华为ADS 4与鸿蒙座舱5的车型，华为在智能化方面给到新车的焕新是非常直观的，鸿蒙座舱5不仅操作界面简洁直观，更具备了与乘客进行情感交流的能力，能够提供更聪明的语音识别、更流畅的交互方式和更便捷的车机体验。

而ADS 4相较此前的华为智能辅助驾驶方案，在主动安全方面也迎来了全面进阶，这套系统拥有强大的感知能力，能够实时分析路况，使得车辆在更复杂的道路场景，实现更快的响应速度与全面的风险识别能力。

另一方面，华为为岚图FREE+提供的赋能，也远不止车辆产品本身，就如同之前的全新梦想家一般，在宣传端口，特别是市场认可度与用户口碑方面，“华为”已然是智能汽车的必备标签，能够极大缩减岚图在下沉市场的解释成本，进而触及更为广袤的三四线市场，而不是在一二线城市同新势力产品力贴身肉搏。

总而言之，这一次岚图与华为联合打造的重磅车型——岚图FREE+，就像是一场三向奔赴，岚图借助华为全套智能汽车解决方案，有效强化了新车的智能化表现，华为也同样需要岚图FREE+这么一款成熟的高端产品来落地最新的ADS 4与鸿蒙座舱5，而消费者作为最后的大赢家，既能在新车上享受到华为的顶尖智能化体验，亦是拥有“岚图领先”的驾控与安全用车生活。