2025年3月，淄博市民徐先生（化名）购买了一辆理想汽车2024款L8 Max。令他始料未及的是，正是这辆车，致使他不久之后陷入维权境地。

一张保价协议、一则高管承诺、一份展车合同……近日，车友公社对话徐先生，试图还原这场引发全国范围内近300位车友集体维权事件之始末。

►►►

购车时的双重承诺

徐先生告诉笔者，自己于2025年3月27日在淄博山泉路理想直营店购买了一款理想2024款L8 Max。之所以购买这款车型，主要看中理想汽车的两个承诺：一是购车签署价保协议。协议明确写明“自您支付定金之日(‘定购日’)起享有 90 天(自然日)价保权益”“价保期间发生官方售价调整的，理想汽车将返还您相应的价保差价”。二是2025年2月28日，理想汽车副总裁刘杰在微博发文称：“理想L系列及理想MEGA没有2025款，会以现款车型为基础在今年5月推出‘智驾焕新版’，将聚焦于智能驾驶硬件的升级。电池、电驱动、外观和内饰的造型方面将与现款车型保持一致”。

（徐先生提供的购车价保协议）

（理想汽车副总裁刘杰在微博发文）

“正因为购车时这两个承诺，我才放心交了定金，下单订车。”徐先生回忆。

►►►

“展车协议”疑云

购车后一周，徐先生在车友群及互联网社交平台发现：多位车主晒出购车合同，显示以“展车”名义享受了不等优惠购入同款L8 Max，有的优惠高达12000元，而车辆配置与徐先生购买的车完全一致。

（某社交媒体平台的理想车主的发帖）

“当时我就慌了，这件事要不是我自己发现，根本没有任何工作人员告诉我啊，我问店里购车销售甚至都不带理我的。”徐先生愤怒地说。

（车主提供的“与理想销售的对话截图”）

徐先生告诉笔者，自己通过多种渠道了解到，理想门店为变相降价刺激订单实现成交，促进老款车型清库存，与部分购车消费者签署所谓的“展车购买协议”，把“新车”当“展车”卖，绕开了“价保协议”。

►►►

五月新款的"意外升级"

更大的冲击来自5月8日的新车发布会。徐先生反复观看发布会视频，新款L8不仅如约将智能驾驶硬件进行了升级，更将电池容量从42.8kWh提升至52.3kWh，2024版本的单腔空气智能悬挂，在焕新版中更换成了双腔空气悬挂。

（理想L8 2025款与2024款配置对比）

“我们究竟还能相信理想汽车谁说的话，连高管都在愚弄我们，你要知道L系列作为理想的增程系列，如果电池与电控系统有所升级，对续航里程的影响非常大，这对我们这些老车主来讲亏的厉害，而且我是3月份购车的，到现在不足两个月，当初我完全有时间可以等新款出来，买新款享受这些升级。”徐先生委屈的说道。而笔者发现，截至发稿时，前文中提到的理想汽车副总裁刘杰表示焕新版车型“电池、电驱动、外观和内饰的造型方面将与现款车型保持一致”的微博依然可以搜索到。

►►►

近300位车主的共同困境

徐先生告诉笔者，自己所在的维权群内，有近300位车主都有类似遭遇。“我们不是反对技术升级，而是无法接受被误导消费。”徐先生无奈的说。与销售沟通无果后，徐先生联系了理想汽车官方400客服热线。客服只是一味的致歉，并表示该行为是市场行为，只是将徐先生的不满记录并上报。

理想汽车济南地区某工作人员向笔者承认：“此前为清理老款库存，部分新车确实以展车名义销售，优惠1万元。目前济南库存已清完，现售均为焕新版。”笔者在社交媒体上看到有车主表示自己是4月中旬购车，有的理想销售一开始都没有提可以通过购买“展车”的方式购买，是自己在网上看到，跟销售交涉后才按照“展车”方式买的车。

笔者带着维权车主们的问题，联系了理想汽车400客服热线，截至发稿，并未得到任何回应。