宝马X3相信大家非常熟悉了，凭借动感的外观以及出色的操控性，深受“bimmer”们的喜爱。而在众多国内消费者翘首以盼中，全新华晨宝马X3终于完成了轴距加长，不仅带来更宽裕的后排空间，而且外观内饰也得到全面革新。

　　外观：将科技与运动完美融合

　　相比老款车型，全新华晨宝马X3的“双肾”格栅得到进一步扩大，并且内部还加入了纵横交错的线条，勾勒出更加凌厉的气场。得益于舒展的车顶线条以及加长的三角窗比例，即便评测车的轴距接近3米，但侧面丝毫不显臃肿。评测车的尾灯并没有使用当下流行的贯穿式设计，而是采用了箭羽样式，线条凌厉，造型也非常独特，犹如离弦之箭，时刻彰显着运动感。

　　细节方面，格栅四周还搭配了LED光环，点亮后科技感十足。大灯采用了全新样式，视觉效果更为犀利，内部还配有双L形日间行车灯，极具辨识度。轮毂方面，评测车选装了21英寸五辐双色轮毂，造型设计颇为动感，与之匹配的轮胎来自固特异鹰驰F1系列，拥有精准操控、灵敏刹车和静音性等特点，具体规格为前255/40 R21，后285/35 R21。

　　内饰：豪华与智能科技相得益彰

　　全新华晨宝马X3采用了当下流行的极简风格，其中一体式悬浮曲面屏与环抱式光带相互交融，再搭配可切换颜色的全景星轨天幕，科技氛围丝毫不输造车新势力。并且评测车还配备了晶莹剔透的水晶质感内饰组件，为内饰又增添了不少奢华感。

　　车机是全新华晨宝马X3的一大亮点，内置了第9代iDrive系统，并首次引入“零层级交互”，无论是响应速度还是操作便捷性都让人挑不出毛病。此外，车机拥有四区域语音唤醒识别功能，常用的指令无需唤醒词，并支持12秒内延时聆听，可同时执行多个连续指令，更贴合当下消费者的用车需求。同时，评测车还配备了哈曼卡顿12扬声器音响系统，音质表现出众，很符合其豪华品牌车型的定位。

　　舒适性配置方面，评测车配备不可开启全景天窗，面积宽大，并且可切换颜色，科技感十足。座椅虽然是仿皮材质，但支持多向电动调节且填充物较为柔软，再加上前排座椅加热，乘坐舒适性表现可圈可点。不过，即便是顶配车，也没有配备座椅通风和按摩功能，而且不支持选装，稍有遗憾。

　　动力：性能充沛 操控出色

　　评测车搭载由2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱组成的动力系统，发动机最大功率为190kW，最大扭矩达到400N·m，官方0-100km/h加速时间为6.6s。

　　实际体验上，评测车的初段调校十分柔和细腻，确保日常行驶时能够给车内乘客提供舒适体验。而当切换到运动模式后，深踩油门，变速箱能够瞬间连降三挡，排气阀也会处于全开状态，无论是加速表现还是排气声浪，都能给你带来酣畅淋漓的驾驶感受。

　　评测车配备了L2级辅助驾驶系统，具有辅助变道、辅助匝道自动驶出或驶入等功能，用户只需通过方向盘左侧按键便可一键开启，此时仪表盘内会有图标和声音同时进行提示。

　　悬架方面，评测车采用前双球节麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。虽然全新华晨宝马X3加长了111mm的轴距，但依旧采用50:50的均衡配重，再加上全新的转向调校，无论是城市穿行还是山路劈弯，都有着出色的操控表现，后轮循迹性甚至优于老款车型。

　　不仅如此，全新华晨宝马X3的悬架在保证操控精准性的前提下，还进一步提升了滤振效果，有效减少了车身的弹跳感，后排乘客的乘坐舒适性得到显著改善，可以说做到了“鱼和熊掌亦可兼得”。

　　空间：拥有充裕的乘坐空间

　　乘坐空间方面，得益于加长的111mm轴距，实测175cm的乘客在后排有着超过4拳的腿部空间。此外，后排座垫的长度也增加了65mm，内部发泡材料厚度增加10mm，并且靠背角度也进行了优化，乘坐感受更为舒适。

　　储物空间方面，评测车配备6个杯架，可以很好地满足车内乘客的使用需求。虽然车内的储物空间并不算多，但设计都十分讨巧，例如前排手机无线充电板采用倾斜纵置设计，拿放手机非常顺手，也更便于观察屏幕内的信息。

　　评测车的后备厢内部十分平整，没有出现两侧轮拱侵占空间的现象。同时，右侧还配备了置物网兜、挂钩以及12V电源接口，具有出色的实用性。

　　安全：搭载丰富的主/被动安全配置

　　安全配置方面，评测车搭载了丰富的主/被动安全配置。像是主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊（气帘）、前排中间气囊、DOW开门预警、前方碰撞预警等主/被动安全配置均有配备，可以有效提升行车安全性。

　　总结：

　　通过本次评测可以看到，全新华晨宝马X3不仅外观更加个性、动感，而且智能化科技配置也达到了行业主流水平。更重要的是，轴距加长带来的空间升级，补齐了曾经的短板，产品竞争力得到明显增强，堪称六边形战士。