2025年，什么样的车企会迎来新一波的快速发展周期？如果你觉得是新势力的话，可能只看到了汽车行业的浮躁表象。在新势力们掀起的流量大战中，随时都在“造神”，也随时有“神”跌下神坛。

反观那些没有裹上流量外衣的合资车企，才是真正的“闷声发大财”。数据显示，在今年第一季度，一汽丰田取得了17.2万台总计销量和9.6%的同比增长幅度。其中，一汽丰田电动化车型销量占比51%、高端车型占比59%。

高光数据背后，不仅仅是一汽丰田“立全球，更中国”的战略开始奏效，更是这家合资车企的长期主义终获回报。

上海车展发力，一汽丰田有多火？

今年上海车展，有一个令人欣慰现象，车企与车企之间、人与人之间，都回归到了对汽车行业、汽车技术的探索与交流之中，“流量怪”们消失无踪。作为传统大型合资车企，一汽丰田在车展期间也屡屡迸发高光表现。

新车方面，一汽丰田不仅集结了全新普拉多、亚洲龙、格瑞维亚、皇冠威尔法等多款重磅高端车型，同时还完成了全新车型bZ5的亮相。这款车搭载由Momenta飞轮大模型5.0＋Toyota Safety Sense智行安全合力构筑的Toyota Pilot智能驾驶辅助系统，将安全的驾驶辅助推向新境界。

除了新产品外，一汽丰田在今年上海车展期间，可以说向我们展现出了一个全新形象。车展现场，一汽丰田也开始“整活”，通过设立技术体验区，消费者和媒体可以沉浸式感受Toyota Pilot智能驾驶辅助系统、电池安全五重防护模型等技术以及QDR品质保障体系。

这种直观的沉浸式体验，远比“讲参数”、“做PPT”来得实在得多，能够让大家更直观地看到一汽丰田并非止步不前，而是在遵守自身制造哲学的基础上，让新科技真正可以被用户安心使用。

正所谓“台上一分钟，台下十年功”，一汽丰田在上海车展期间的高光表现，离不开这家车企多年来始终奉行的长期主义。从用户运营模式的革新再到技术赋能，我们可以看到一汽丰田正在展现更加强大的品牌价值。

为用户创造价值，这是一汽丰田的新主题

一家车企的优秀销量，离不开优秀的产品。其实从一汽丰田植根中国市场以来，其产品口碑一直很好，领先的保值率就是一大见证。而如今，面对越来越复杂的市场环境，众多合资品牌开始承压。

当“自主新能源围剿合资品牌”成为行业共性问题的时候，一汽丰田所思考的问题就是在优质产品的基础上，针对用户运营模式进行革新。于是，“时光焕新 双人成行”等新政策应运而生，让一汽丰田找到了激活市场增量，强化用户粘性的全新方法论。

与其他车企一味地降价不同，一汽丰田在做活动的过程中，将用户优惠与自身品牌特色进行了深度绑定。譬如在时光焕新计划中，丰田老车主可以通过置换再一次感受到“丰田真可靠”的含金量。

具体来说，丰田老车主在置换一汽丰田新车时，车龄每多一年，一汽丰田给到的置换补贴就递增一千元。其中，选购全新普拉多的老用户，可以根据“丰田老车拥有年限”至高享受到1.9万元的补贴，选购亚洲龙的老用户则可享至高1.5万元补贴。

可以看出，一汽丰田的时光焕新计划打破了市场格局，让汽车从长期持有变成长期收益。与此同时，实打实的价格优势向用户清晰直观地反馈了一汽丰田高保值率、高可靠性的口碑优势。而在笔者看来，“时光焕新计划”更是一汽丰田一种无形的炫耀：数十年如一日去宠老用户的车企，也只有一汽丰田这种家底厚、有底蕴的车企，很多诞生还不足十年的车企压根儿就没办法这样去尝试。

除了宠老用户、提升老用户黏性和依赖性之外，一汽丰田也在不断激发市场增量。例如在双人成行政策中，新购车用户可以通过双人拼团活动与一起选购一汽丰田的亲朋好友共享每人至高5000元的购车差价还能在线上抽10000元京东卡大奖。

不难看出，“时光焕新 双人成行”出炉，是在产品之外激发消费者的购车热情。老用户更信任一汽丰田、新用户喜欢上一汽丰田并且在日常用车过程中形成依赖性。至此，颇具创意的用户运营模式创新再加上产品品质的优势，一汽丰田正在打造品牌口碑与市场销量的良性循环，让一汽丰田更加深入人心。

始终坚守品质，是一汽丰田最强的利刃

回过头来看，无论是时光焕新计划还是双人成行活动，一汽丰田的本意都是想要让用户在这个流量迷雾蔓延的时代看清楚汽车的本质——即“长期耐用的车比网红车更值得买”。

所以一汽丰田的用户运营模式革新，底层逻辑还是要让大家看到“高品质”在汽车行业的重要性。为此，一汽丰田也做足了准备。作为售后服务满意度冠军七冠王、J.D. Power可靠性第一、保值率行业领先的品牌，一汽丰田主打一个用技术承载用户信任。

相信很多车迷都听说过丰田的QDR品质保障体系，正是这样的体系，让一汽丰田有了“一车传三代”的传说。

当然，传说并不是空穴来风。就拿一汽丰田的实践来说，这家厂商从设计到生产，都注入了严苛的品质管理措施。

具体来看，当其他车企还在为了小数点后几位的数据而纠结时，一汽丰田普及了TNGA架构。基于此架构，一汽丰田卡罗拉、RAV4荣放、全新普拉多等所有在售车型均搭载高强度的GOA安全车身。大量热成型钢与高强度钢的应用、默默升级气囊个数，构建起了主流安全评价体系全优的安全品质，为“一车传三代”构建基础。

除此之外，一汽丰田更能通过高度自动化的生产模式和高准确度的检测模式来确保单项生产过程中的品质可靠。对此，一汽丰田几乎执着到了极致。当其他车企还在追求不良品“不流入市场”时，一汽丰田追求的是百分百确保不良品“不流入下一个工序”。

也正因如此，一汽丰田每生产一辆车就需要经历两千余项生产工艺检测，其发动机、电机、电池等关键部件的耐久测试超过行业平均水准30%左右。这样的耐用品质，对于那些成天发出“一辆车用八年就够了”这种声音的新势力们来说，简直就是一道不可逾越的南天门。

所以，在J.D.Power 2024年“中国车辆可靠性研究”排名中，一汽丰田一举拿下“主流品牌”、“紧凑型轿车”、“紧凑型高端轿车”、“中型SUV”、“中型高端SUV”五项可靠性第一。

笔者看来，“真安全 高耐久”的质量优势，不仅让用户在享受优惠的同时持续感受丰田品质，更能让一汽丰田拨散流量迷雾，助力汽车行业回归健康高质量的竞争环境。譬如在“辅助驾驶被过度宣传”的时代，一汽丰田也在与时俱进，但它仍然严守安全底线。

就拿bZ5这款新车搭载的Toyota Pilot智能驾驶系统技术来说，一汽丰田为该系统准备了“双保险”。Momenta飞轮大模型5.0和Toyota Safety Sense智行安全两套系统、544Tops大算力芯片、33颗智能感知硬件……这种近乎于“过剩”的软硬件冗余，不仅让一汽丰田落地了城市和高速的导航驾驶辅助等先进功能，更致力于为用户提供更安全、更安心的智能驾驶辅助体验。  

结语：

“流水不争先，争的是滔滔不绝”。在接受汽车行业大变革的挑战时，一汽丰田并不盲目。面对市场的变革，一汽丰田始终坚持着正确的航向。用户运营模式的焕新、对长期主义造车理念的坚守以及对产品核心品质的注重，这一系列举措顺应着辩证法思维的要求。

所以，一汽丰田能为用户带来的，是长期可靠、买得值、用得住的产品体验；为汽车行业带来的，则是拨散流量迷雾、回归造车本质的初心。这样的车企，才能穿越周期，在汽车行业中走得更远、行得更稳。