对于正处于转型关键时期的MG品牌来说，目前国内市场竞争激烈，新时代汽车竞争就需要全新的规划与战略。

为了更好的攻占国内市场，上汽集团乘用车公司常务副总经理俞经民为自己找了个新帮手，前不久上任MG品牌事业部总经理的陈萃，此前在大众ID.新能源、上汽和华为上汽项目组都有过工作经历，都是年轻品牌，与YOUNG FOREVER的MG品牌精神非常契合。

6月30日，上汽集团乘用车公司常务副总经理俞经民与MG新任品牌事业部总经理陈萃一同登台，带来了MG5 2026款与MG Cyberster 2026款两款极具潮玩性格的改款新车，而两辆改款新车联袂上市只是序曲，下一步，MG将全面All in新能源，新车上市步伐也将大幅提速。

发布会上，MG宣布未来2年将陆续推出13款新能源产品，覆盖纯电、插混、增程3种新能源形式，涵盖轿车、SUV、跑车及猎装车4大车身形式。

目前新产品规划已经出来了，但外界更想知道MG如何确保在新能源赛道上取得积极的突破，有没有必胜的信心；MG与OPPP智行的互联生态是何种形式以及MG品牌如何在内卷的市场进行差异化竞争，发布会结束后，上汽集团乘用车公司常务副总经理俞经民与MG品牌事业部总经理陈萃接受了“汽扯扒谈”专访，对于MG品牌如何破局进行了详尽解读。

守住现在同时买断未来

现在整个新能源渗透率已经超过50%了，未来新能源是大势所趋。但就当下而言，许多消费者依然选择燃油车，许多车企讲的油电同智同价，都是想争取燃油车市场的份额。

在燃油车方面，目前吉利已经是自主品牌第一份额，其产品确实也做到了油电同智，这是许多车企值得学习的地方，同时燃油车也为吉利新能源转型提供了资金支持，这是一个正向循环的过程，而MG品牌也需要向吉利学习。

对于MG品牌来说，未来两年要推出13台新能源车，采用各种新能源形式，同时发布了MG5 2026款这样一台燃油车。目前MG的燃油车销量占大头，更新燃油车是为了现在的市场，MG买的是现在。

俞经民认为汽油车也要升级迭代要进化，绝对不能说汽油车市场没有了。欧洲是MG根据地，我们有汽油、HEV、纯电等不同动力车型，为欧洲消费者带来了更年轻、更风尚、更智趣的车型。MG All in 新能源，在中国市场带来了一些冲击，也代表在全赛道，只要抱住年轻、风尚、智趣，我们是有实力的。

陈萃表示，对于一个品牌来说，我们想要长期发展，要有长期眼光，既要守住现在，同时要有勇气、很坚定地投入去买断未来。

当然站在这个时点上，如果有品牌到今天为止只做燃油车，不做新能源，这个品牌对未来市场也没有那么大的雄心。

所以MG敢坚定的投资买断未来。MG拿出13款产品、拿出100亿去冲新能源市场。两年时间投放13款车型，没有一个品牌可以做得到。敢冲是一个前提，如果看到市场机会，却根本不敢冲，就不可能赢。

同时陈萃表示，进入这个市场并不是同质化去跟别人“卷”价格。上汽集团具备非常多的技术储备，像电池技术、智能座舱、智能底盘技术等积淀很深。当我们把这些技术拿过来放到MG品牌新能源车型上，再冲到这个市场，是带着底气、带着武器的。

在差异化方面，MG也是选择与OPPO智行合作，后者是3C领域TOP3的品牌。现在华为、小米做得都很棒，未来MG和OPPO智行合作，那么MG的智能座舱将是其打开新能源市场的突破口。

资金、技术实力、与手机厂商的开放合作，就是MG品牌在未来新能源市场必胜的底气。

上汽与OPPO智行联合“营”和“销”

面对当下内卷的新能源车市场，陈萃表示MG入局新能源不会单纯“卷价格”，而是依靠强大的技术优势。依托上汽集团在动力电池、智能座舱、智能电驱、智能底盘及智能辅助驾驶等五大领域技术底座，让MG品牌有着充足的底气。

作为MG ALL in新能源的首款车型，全新MG4将率先搭载与OPPO智行联合研发的手车互联功能。本次合作，其目的就是做出差异化的产品。

以即将上市的全新MG4为例，新车将首发搭载OPPO智行手车互联生态系统，具备手机语音备车、手车无感互联、全量生态上车、手车应用融合、手机摇一摇导航、AI智能融合等功能，带来更加出色的车机体验。

俞经民对于上汽和OPPO的合作进行了解读，其表示，MG的品牌理念是“年轻、风尚、智趣”，OPPO则是“年轻、时尚、美”。  我们合作的手车互联生态系统搭载的第一款车型是全新MG4，这是全球车型，未来我们要一起走向全球。未来，我们将和OPPO智行联合定义、联合开发、联合“营”和“销”，包括商业模式，双方是完全融合的。

陈萃也是针对OPPO智行对MG智能化提升进行了介绍，目前手车互联的功能开发上，MG是走在前列的。OPPO不止是OPPO，OPPO发起的联盟——ICCOA都可以用，意味着安卓的用户都可以用。在这台全新MG4上面，苹果手机一样可以以浮窗的形式投放到屏幕上，华为手机也一样可以以投屏的方式投放在屏幕上。

所以在MG4这台车上，大家使用全量的APP，未来也一定可以使用全量的手机。因为OPPO智行与我们是战略合作，我们现在跟整个OPPO智行的体验团队一起在做共创的。

对销量有没有提升作用，取决于到底能给客户带来多少价值。像华为的HiCar，小米手车互联上屏很棒但只能用小米手机，MG与OPPO智行的合作完全是开放的，只要体验好，相信也会为MG销量带来诸多提升。

与OPPO智行的合作主要是通过模块化平台开发与规模化生产，将高端技术转化为普惠性产品，推动新能源车型的市场普及；以跨界生态合作为突破口，打破行业壁垒，构建“车-手机-服务”的闭环生态，为用户提供全链路价值。这也是目前车企与华为合作的底层逻辑，MG也是想借此突围。

冲动消费的品牌做不长久

根据官方数据显示，今年5月，MG品牌销量同比增长超60%，1-5月累计同比增长超29%。 尽管和此前预期的“年销量翻倍”的目标还有着不小的距离，但好在是稳住了基盘。

虽然目前来看，对于急需复苏国内市场的MG品牌而言，挑战确实有些大，但对于MG品牌未来的发展，俞经民非常有信心。

俞总表示，上汽和华为在2019年就开始战略合作，一直到现在，双方的合作没有停过，同样上汽与OPPO的合作也没有停过。闭门造车没有用，绝对没有用。双方强强联合，强调的是能为用户创造什么。双方合作，能够为用户带来真真切切的变化。汽车不仅仅是代步，汽车承载了很大的人生梦想。无论是几万块的车，还是几十万的车，MG承担这个梦想，把梦想照进现实。

MG为年轻人造梦，一定是年轻的梦想照进现实的选择。MG有了OPPO智行，一定会有OPPOrtunity！上汽对MG品牌从国内到全球充满信心。

履新不久的陈萃也是对MG品牌在国内市场的发展充满了信心，MG作为百年品牌，现在迈向第二个百年，我们要做的是长久、可持续，给它加价值。我们要在电池技术、电驱技术、智驾技术上做投资、做前瞻，然后赋能到产品里，再带给客户价值，这就是长期投资。如果一个品牌创造的只是冲动消费的话，这个品牌是不能长久的。

通过“All in新能源”的清晰路径、与OPPO智行的生态联盟、覆盖全细分市场的产品矩阵，MG正构建起“技术-体验-市场”的闭环竞争力。MG品牌深知，在变幻莫测的新汽车时代，唯有尊重市场复杂性，才能在变革浪潮中重获年轻。