已经创立 71 年的德国 Red Dot 红点设计大奖，系目前全球工业设计领域最具指标性的奖项，兰博基尼在今年 (2025) 的比赛中，旗下三款油电车型均获得评审肯定；其中，新世代「大牛」Revuelto 得到产品设计类最高荣誉：Best of the Best，Urus SE 和 Temerario 则荣获同一类别的 Red Dot 奖，展现了兰博基尼的设计实力。

兰博基尼设计总监 Mitja Borkert 表示：获得红点设计大奖殊荣，是对 Centro Stile 设计中心团队充满热情和决心的创意工作，以及设计成果的肯定和赞赏。Centro Stile 设计中心已成立超过 20 年，在这里与我们共事的每一位才华横溢的员工，都秉持着同样的精神，致力于强化兰博基尼独特的设计基因，并日复一日地打造令人肾上腺素飙升的视觉盛宴。  
红点设计奖是世界上最负盛名的设计比赛之一，奖项分为 3 个类别：产品设计类、品牌与传播设计类和设计概念类，比赛的目的在于奖励工业设计领域的创新和相关项目，表扬卓越和创造力。

Mitja Borkert 补充说到：独特的轮廓、极端的比例，以及鲜明且可识别的线条，是兰博基尼设计的关键 DNA。我们的目标是赋予肾上腺素以独特的形态，让每一辆车即使远观也能一眼辨认，每个细节都必须反映兰博基尼的风格，即使脱离其背景，也能清楚展现其独特之处。  
今年产品设计类的 Best of the Best，被兰博基尼首款 HPEV 高性能插电式油电超跑：Revuelto 摘下，因为它在性能、运动性和驾驶乐趣方面，树立了全新的标准；Revuelto 的 1,015 匹 (CV) 马力输出，由全新 V12 引擎和 3 具电动马达组合提供，并配备了首次在 12 缸车型上出现的双离合器变速箱。

红点评审团还将产品设计类的红点奖授予 Temerario，Temerario 的 920 匹 (CV) V8 双涡轮增压插电式油电系统，可提供最高水平的性能和舒适度，带来无与伦比的驾驶体验；而且这颗 V8 双涡轮增压引擎是在原厂从头开始设计的，是第一款也是唯一一款引擎转速能够达到 10,000 转的量产引擎，不只能在赛道上充分发挥潜力，还为乘客和行李提供了比同类车更多的空间。

此外，Urus SE 也获得了红点奖，Urus SE 采用全新设计、进化后的空力、先进的车载技术，且拥有 800 匹 (CV) 的最大马力，在舒适性、性能、效率、排放和驾驶乐趣方面都极具吸引力，并处在超级 SUV 的巅峰。  
凭借这些奖项的肯定，兰博基尼确认了其在汽车设计的方向，将传统与创新融为一体、成功打造了不仅能激发情感，也能为业界树立新标竿的车款。