“本周发生的事情对智界发展具有转折意义。本周之后，智界可以全力向前奔跑!“

近日，鸿蒙智行APP讨论区中，智界系列产品总监海蓝天的一系列发言引发了网友的烈讨论，沉寂大半年的智界终于再次走上了舆论的风口浪尖。

尽管海蓝天没有直接说明，但多种迹象表明，其口中所说的具有“转折意义”的大事大概率指向智界品牌在运营上的进一步独立。

2024年初，智界品牌已经在奇瑞内部经历过一次身份转换，从内部项目组转为独立事业部，由奇瑞董事长尹同跃直接负责战略规划，但从法律层面依旧属于奇瑞集团下属部门，受奇瑞内部层级审批制约。

2025年初，安徽智界新能源汽车有限公司正式挂牌成立，由奇瑞汽车股份有限公司全资控股。如今，随着海蓝天在网络上的吹风、鸿蒙智行渠道变阵以及奇瑞内部架构重整的信息披露，智界似乎真正迎来历史性的“独立日”时刻。

看着尊界的“爆单”，尹同跃“真想开了”

“尊界S800订单获得出人预料的成功，在鸿蒙智行内部引起了很大反响，也从侧面刺激了其他几界的士气。”有消息人士向《车壹条》透露，在智界的独立进程背后，华为与江淮合力打造的尊界S800的上市发布，其实起到了关键的推动作用。

上市仅24小时大定破1600辆，72小时2600辆，首周3600辆，首月超6500辆，这是华为常务董事长余承东目前所公开的尊界S800销量成绩。微博汽车达人“孙少军09”7月7日发消息称：“鸿蒙智行新增订单10K左右，尊界占比接近10%。”

由此可见，尊界S800在百万家国产新能源细分市场，的确是独树一帜的存在。作为一台平均客单价在百万元（第三方统计数据）的国产豪车，尊界S800无疑取得了空前的成功，也让外界对于华为系在高端领域的品牌力有了新的认知。

更重要的是，受到尊界的影响，此前销量一直不温不火的享界也有了高光表现，单月交付达4154辆，成为30万以上新能源轿车销量榜单第一，而这一榜单的SUV版本则被本身就很“出息”的鸿蒙智行另一主力问界所占据。

表面上看，鸿蒙智行上半年的销量狂欢，唯独智界缺席。事实上，据《车壹条》打探了解，上半年智界销量下滑，主要原因是产品“新老更替”，即主力车型智界R7即将迎来上新，现款产品主动减少对市场的资源供给加快“出清”是直接原因。

但在看不见的地方，尊界S800所取得的空前成功，其影响也在蔓延。消息人士透露，尊界的表现也让奇瑞董事长尹同跃进一步看到了华为在高端市场的影响力，而问界、尊界的成功则更加证明了“听华为的”这件事的重要性。

因此，奇瑞决定进一步“放手”，让智界独立成为子公司，不再接受集团内部旧体系的层层制约，但依然保留100%控股权。

换句话来说，奇瑞将对智界实行“只掏钱，不指挥”的策略，这无疑是每个品牌都梦寐以求的管理方式，也难怪海蓝天及智界车主们对这一消息反响如此强烈。

而对于奇瑞来说，“放其自由”甚至还不足以完全概括智界在集团内部的重要性升维，从更多细节来看，奇瑞正在做出与北汽、赛力斯和江淮相似的选择——进一步将高端品牌的筹码押注在鸿蒙身上。

关于智界品牌“独立”的最新进展是，智界系列产品总监“智界海蓝天”在用户APP上宣布，智界新车标将于本月落地，而且这海之事当月确保落地的“三件事之一”。

星途回归本部，奇瑞“单押”智界？

在奇瑞内部，品牌运营矩阵上的变化可不止是智界。《车壹条》近日从可靠渠道获悉，奇瑞已经在内部组建全新的营销运营管理架构——国内事业部群。除了QQ事业部、艾虎（艾瑞泽+瑞虎）事业部、风云事业部之外，此前独立的星途品牌也被纳入国内事业部群。

另一方面，奇瑞与华为合作的智界品牌、奇瑞与智米联手打造的iCAR品牌和捷途品牌保持相对独立运营。此举意味着智界将直接成为奇瑞新架构下独立运营的唯一高端品牌，而定位和智界存在部分重叠的星途，则被收至国内事业部群。

近日，鸿蒙智行旗下除问界外的其他三界也被曝正在进行渠道改革，具体方向是由其各自的“娘家”母公司单独组建渠道，即北汽组建享界渠道，江淮组建尊界渠道，奇瑞组建智界渠道，后续尚界也将由上汽单独建立销售渠道。

此举被部分网友解读为“除了卖得好的问界，华为都不想管了”，但事实却恰恰相反。

问界作为鸿蒙智行几界中最早单独建立渠道的品牌，也是最早摆脱华为鸿蒙智行店“四界大卖场”模式而取得成功的品牌，它的表现也让其余几界看到了独立渠道的必要性，有助于进一步梳理品牌定位，吸引目标群体，建立品牌的长期发展路径。

因此，奇瑞目前所进行的一系列调整，不仅仅是在给智界放权，同时也在为智界“输血”，而华为方面也会有所表示。《车壹条》了解到，后续鸿蒙智行内部车型的技术流动会更加紧密，尊界现有的平台技术也有望为智界品牌赋能，帮助智界和奇瑞在高端化道路上走得更稳。

无独有偶，不久前，《车壹条》从知情人士处得到消息，北汽新能源已经决定暂停现款北汽EU系列的生产和销售，接下来将全面押注极狐和享界两个品牌。

同样是渠道整合，同样是加注鸿蒙，在高端化竞争愈演愈烈，小米、华为们牢牢掌握爆款车型话语权的现状下，车企们的选择也愈来愈深刻地折射出了行业发展的新趋势，而这一选择的答案将会如何，还需要时间来揭晓。

写在最后：

除了尚未产生实际影响的“重大转折”之外，一些关于产品的小更新或许更能带来智界正在改变的实感。据海蓝天透露，品牌的鸿蒙家族系列车标将很快上车，后续迎宾灯等配置也将向鸿蒙系其他几界看齐。

在此之前，智界也是唯一一个没有采用家族徽标设计车标的鸿蒙系车型，这样一个小小的举动似乎也管中窥豹地透露出了智界的转变。

从起初的错失先机，到中间的全面变革，销量过万又逐渐回落，再到现在的重整旗鼓，独立前行。智界已经经历过足够多的波折，证明自己的机会不会一直都在，这一次或许就是最后一次。