此前，汽车门网围绕部分投诉率反馈率较低的豪华车企的投诉展开了深入剖析。然而，这并非豪华车企的“专利”，普通合资车企在面对消费者诉求时，同样存在反馈率低、问题解决拖沓问题。

今年上半年，一共有6家合资车企上榜，分别是上汽通用别克、东风日产、上汽通用雪佛兰、北京现代、东风标致、长安马自达。值得一提的是，这些合资车企不仅市场表现难言出色，同时投诉反馈率也一直不高。

从投诉问题的分布来看，合资车企的投诉多出现在车身电气和“三大件”方面，仪表台老化开裂、灯罩开裂变形、车身生锈、变速箱无法推入P挡、变速箱异响、发动机烧机油等都是主要问题。

上汽通用别克 投诉指数：2674.8

典型投诉问题：变速箱无法推入P挡、仪表台老化开裂、燃油泵故障、转向卡滞异响

汽车质量投诉点评：过去半年，上汽通用别克的投诉指数达到了2674.8，同比上涨了25%。从投诉反馈来看，变速箱无法推入P挡、仪表台老化开裂、燃油泵故障、转向卡滞异响是上榜理由。据悉，变速箱无法推入P挡主要集中在君威和英朗两款车型上，具体表现为停车熄火推P挡后，显示屏一直显示提醒未挂入P挡。此外，仪表台老化开裂的问题也尤为突出，车龄十年以上的凯越是重点投诉车型。燃油泵故障和转向卡滞异响问题也被大量车主吐槽。其中，有部分车主称4S店并未按官方规定通知车主召回，且存在质保解释不清的问题。还有一些不在召回范围内或过了质保期的车主，即使车辆出现相同故障，也需自费更换燃油泵模块。值得一提的是，这些问题由来已久且持续至今，但厂家一直没能拿出能彻底解决的方案，而这也导致消费者维权陷入“车企不负责、不作为”的僵局。

东风日产 投诉指数：1487.85

典型投诉问题：车机老旧不升级、动力总成终身质保区别对待、变速箱滑阀箱故障

汽车质量投诉点评：2025年1-6月，东风日产的投诉指数为1487.85，车机老旧不升级、动力总成终身质保区别对待、变速箱滑阀箱故障是其典型投诉问题。其中，天籁和轩逸是车机老旧不升级重点投诉车型，具体表现为车机没网、黑屏、卡顿、版本老旧。动力总成终身质保区别对待是新的集中投诉。今年3月，东风日产官方发布对整车质量保质期内的全系燃油车型推出动力总成终身质保服务升级计划，然而这项政策被指存在区别对待的情况，从而引发车主不满。从投诉反馈来看，此问题主要集中在2021款天籁和2023款奇骏两款车型上。另外，变速箱滑阀箱故障也在东风日产旗下车型上很常见，涉及奇骏、轩逸、逍客等多款车型。据了解，车主们主要反映变速箱滑阀箱故障导致车辆顿挫、脱档、无法加速等问题，且4S店常以过保为由要求车主自费维修。经常关注汽车门网的读者都知道，这些问题几乎每个月都会遭到车主投诉，然而当我们积极沟通时，厂商的回复却并不积极，大有一副“甩手掌柜”的样子，似乎把车卖出去了就可以不管不顾了。

上汽通用雪佛兰 投诉指数：1123.2

典型投诉问题：变速箱无法推入P挡、碳罐吹洗泵故障、燃油泵故障、灯罩开裂变形

汽车质量投诉点评：今年上半年，上汽通用雪佛兰的投诉指数大幅增长了62%，成为榜单中指数同比上涨幅度最快的一个。作为上汽通用旗下的合资车企，雪佛兰也和别克一样存在变速箱无法推入P挡的问题，2017款-2018款、2021款-2022款迈锐宝XL是重点投诉车型。同样，燃油泵故障也属于二者的共性问题。有车主投诉称，自己的车辆在召回批次内，但因过了质保期，4S店就要求其自费更换相关配件。车主认为，4S店违反《消费者权益保护法》，要求厂商给出说法。另外，吹洗泵故障的问题主要表现于车辆仪表的发动机故障灯点亮，出现怠速抖动、油耗升高并显示蒸发排放碳罐吹洗泵欠速，沃兰多、科鲁泽、迈锐宝XL等车型均有出现。除了上述问题外，车主也普遍反映，迈锐宝XL的车辆高位刹车灯在无外力撞击的情况下容易出现断裂，且更换后仍可能再次断裂，是车型的通病。面对车主投诉的各种问题，上汽通用雪佛兰也并未拿出有效的解决方案。长时间的不理睬，也让车主感慨“消费者和车企之间就是一锤子买卖。”

北京现代 投诉指数：629

典型投诉问题：变速箱异响、漆面起泡开裂、仪表台开裂、车身生锈、颗粒捕捉器堵塞、出售问题车、权益不兑现、转向卡滞

汽车质量投诉点评：过去半年，北京现代的投诉指数为629，同比下滑了22%。从投诉反馈来看，尽管北京现代的投诉问题多了一些，但相对分散。其中，涉及“三大件”的问题主要为变速箱异响、颗粒捕捉器堵塞、转向卡滞，典型车型是2021款领动、2023款途胜、2021款伊兰特。车身电气类投诉问题多为漆面起泡开裂、仪表台开裂、车身生锈，合计投诉占比18%。此外，北京现代还涉及到了服务类投诉，不过整体投诉量并不高。可以看出，有关于北京现代产品的问题层出不穷，从车辆性能故障到品控瑕疵等均有涉及。然而，当车主们多次就相关问题寻求解决处理方案时，得到的往往是推诿拖延或敷衍应对。

东风标致 投诉指数：468.6

典型投诉问题：发动机烧机油、电源管理模块故障、发动机故障灯亮

汽车质量投诉点评：这半年，除了发动机烧机油外，东风标致还因电源管理模块故障和发动机故障灯亮遭到了车主的投诉。投诉数据显示：这两个典型投诉问题的合计投诉占比达20%。其中，电源管理模块故障主要涉及2016款东风标致408。车主普遍反映，车辆每次通电后都会频繁提示“蓄电池充电故障”，甚至车辆如果停放数天还会出现无法启动的情况。而发动机故障灯亮主要以2024款东风标致408为主。有车主投诉称，车辆在正常行驶过程中，发动机故障灯突然亮起，经4S店检测被告知需要更换燃油蒸汽泄压阀，且称目前配件缺货需要等待。然而，自己苦等几个月也没有等来配件。值得一提的是，面对车主们的投诉，汽车门网多次与厂家进行沟通，但却迟迟没等来回复。有舆论指出，东风标致似乎对这件事丝毫不在意，也压根不在意这些老车主的口碑，大有“破罐子破摔之意”。

长安马自达 投诉指数：461.1

典型投诉问题：安全带不能回收、中控屏老化开裂、节温器故障、诱导销售

汽车质量投诉点评：今年前6个月，长安马自达的投诉指数为461.1，同比下滑了29%。从投诉反馈来看，安全带不能回收、中控屏老化开裂、节温器故障、诱导销售等是长安马自达的典型投诉问题。其中，安全带不能回收的问题主要以2020款阿特兹和马自达3 昂克赛拉为主。车主吐槽称，在使用安全带时，发现其回收过程显得非常缓慢，离车之后安全带经常会耷拉在门框上，影响了日常用车体验。中控屏老化开裂和节温器故障也是频繁遭到车主投诉，具体涉及到马自达3 昂克赛拉车型。诱导销售问题涉及到的车型相对分散，马自达3 昂克赛拉、马自达CX-5、马自达CX30、马自达EX-6等车型均有出现。具体表现为虚假承诺、隐瞒政策信息等。从上述问题出现至今，长安马自达一直没有给出合理的解决方案。同时，当汽车门网与其进行沟通时，厂家也一直处于不理睬的态度。

关于汽车门

汽车门（www.qichemen.com）是一家专业的汽车质量投诉与产品质量口碑研究服务平台，是汽车厂商(含经销商)和消费者之间第三方沟通协调平台。截止2025年6月30日汽车门网上半年投诉指数118198.15，继续保持强劲增长。汽车门作为一家公益服务网站，近年来累计帮助数十万车主解决问题，得到厂家和消费者的一致好评。汽车门呼吁更多的厂家能够加入进来，帮助更多消费者解决问题，助力汽车行业健康发展。