2025年过半，各大车企也开始交出今年上半年答卷。整体来看，比亚迪依旧是销冠，今年上半年卖出了2145954辆，同比增长33%，断层登上第一梯队。吉利虽位居第二，却是今年上半年涨势最高的车企，同比上涨了47%，得益于此，吉利集团也对下半年给出了更乐观的预期，将全年销量目标上调到了300万辆。长安汽车以1355000的销量成绩位居榜单第三名，奇瑞汽车上半年的销量增长了14.5%，销量来到了1260124辆。长城汽车同比微增1.81%，以569789的销量位居第五名。

比亚迪 销量：2145945辆

比亚迪依旧是当之无愧的销冠，今年1-6月份，比亚迪集团累计销量为2145945辆，同比增长33%。比亚迪品牌王朝网和海洋网是总销量的主要贡献力量。其中，王朝网累计销量为92.03万辆；海洋网累计销量为103.08万辆。销量大幅增长的背后，是比亚迪开年发起的新一轮的价格战，“天神之眼“发布后，全系车型标配智驾功能，这也再次刺激了销量的增长。

高端市场的布局的腾势、方程豹、仰望三大品牌表现也很亮眼，上半年腾势品牌累计销量为7.98万辆，销量主力有腾势D9、N9两款车型。方程豹品牌上半年累计销量为6.07万辆，其中钛3、豹5这两款车型是销量主力。仰望品牌上半年累计销量为1003辆，仰望U7撑起了大部分销量。国内表现强劲的同时，海外市场也在加速推进，今年上半年比亚迪海外销量突破47万辆，已经超过了比亚迪去年全年的海外销量总和，同比增长超130%，比亚迪今年上半年的设立的海外市场目标年销量80万辆以上，按照这个增长态势来讲，完成目标不成问题。

吉利汽车 销量：1409180辆

吉利汽车是今年上半年同比上涨幅度最大的车企。数据显示，吉利汽车上半年累计销量超140.9万辆，同比增长47%。其中，新能源车销量达72.52万辆，同比增长126%。按品牌来看，吉利银河系列已经成为新能源的支柱，上半年共计销售548408辆，同比增长232%，领克品牌销量154137辆，同比增长22%；极氪品牌销量90740辆。海外出口方面，今年上半年销量为184114辆。下半年，在吉利星愿、银河E5、银河星舰7EM-i等爆款车型的热销齐推，以及银河A7、银河M9、极氪9X、领克10 EM-P等多款全新产品的接连上市，将进一步促进吉利汽车销量的增长。值得一提的是，吉利方面宣布，基于上半年的强劲销售表现，将原定全年销售目标从271万辆上调约11%，增至300万辆。

长安汽车 销量：1355000辆

长安汽车上半年销量为135.5万辆，同比增长6.8%。长安汽车自主品牌销量达115.06万辆，同比增长2.61%，占整体销量84.9%；新能源汽车销量达45.17万辆，同比增长49.05%。新能源品牌，深蓝上半年交付超12万辆；高端品牌阿维塔累计销量15万辆。燃油车基盘比较稳定，CS75系列销量超10万辆，逸动系列同比增14.4%。新车布局上，长安今年还将推出长安启源C798、长安马自达J90K等全新产品。2024年年报中，长安汽车表示，力争实现产销汽车超过280万辆。在央企转型之际，董事长朱华荣表示，到2030年，中国长安汽车集团整车产销规模目标为500万辆，新能源汽车销量占比超过60%，海外销量占比超过30%，努力奋进成为全球汽车品牌TOP10。

奇瑞汽车 销量：1260124

奇瑞汽车排名第四，今年上半年，奇瑞集团销售汽车126.01万辆，同比增长14.5%。作为出口大户，海外市场依旧贡献了奇瑞集团销量的近半壁江山，今年上半年出海销量达55.03万辆，同比增长3.3%。销量增长点更多地来自新能源汽车，共计35.94万辆，同比增长高达98.6%。奇瑞品牌作为核心支柱，上半年累计销量73.7万辆，同比增长3.15%，占集团总销量的58.5%。专注旅行和越野领域的捷途品牌，上半年销量29.9万辆，同比飙升33.9%，成为增长最快的子品牌之一。iCAR品牌作为独立新能源品牌，面向年轻自由消费群体，iCAR 03和V23两款车型今年上半年销量为4.5万辆，同比增涨60.5%。奇瑞与华为联合打造的智界品牌，在售S7和R7两款车型上半年销量4.5万辆，同比暴涨165.3%。奇瑞汽近年来的一直在稳步增长，但比以上车企来讲，仍有很大的进步空间。

长城汽车 销量：569789辆

2025年1-6月，长城汽车销量为56.98万辆，较去年同期微增1.81%。其中新能源车累计销售16.04万辆，海外销售19.77万辆。其中，新能源车型表现突出，贡献了16.04万辆的销量，占总销量的28.2%。细分品牌中，目前哈弗品牌依然是长城汽车最重要的销量支柱，上半年累计销量为321427辆，同比增长7.24%；魏牌上半年累计销量为34494辆，得益于新款蓝山的上市，使其销量同比暴增73.62%，为长城汽车旗下销量同比涨幅最高的品牌。欧拉品牌和坦克品牌则出现同比下滑，其中，欧拉品牌上半年累计销量同比下滑56.19%至13908辆，这背后是欧拉品牌自2023年至今未推出全新车型或有一定关系。坦克品牌今年上半年其累计销量同比下滑10.67%至103660辆，要知道，此前坦克品牌一直维持较强的市场增长，但随着越野赛道的拥挤，坦克品牌也面临销量压力。除上述品牌之外，长城皮卡上半年累计销量为96228辆，同比增长4.69%。进入2025年以来，长城汽车已先后推出二代哈弗枭龙MAX‌、全新高山MPV‌、‌坦克300虎克版‌、‌坦克700 Hi4-T、新款欧拉好猫、哈弗大狗2026款多款新车，随着后续产品的陆续上线能否提振长城汽车销量，拭目以待。