作为一款兼顾城市用途与户外越野的硬派SUV，捷途自由者凭借独特的外观设计、宽敞且灵活多变的空间、强劲的动力以及丰富的科技配置，充分满足了当下年轻消费者的多元化需求。它既不同于传统的城市SUV，也区别于专业的越野车型，通过差异化定位和不错实力为年轻消费者带来全新的出行体验。定位为年轻人第一台越野“方盒子”的捷途自由者具备哪些亮点？市场竞争力如何？

今天就通过短途试驾体验来对捷途自由者做一次深度的解析。

奇瑞旗下的捷途自由者(图片|配置|询价)系列，A级SUV定位，官方指导价12.49万-15.49万元，系列使用低排量、高性能设计思路，高配两款车型还附着了适时四驱行驶，在适宜城市环境应用的同时，增加了些许越野属性。目前该车系限时权益价10.79万元起，全品牌置换补贴15000元、2000元下定抵8000元等系列权益扶持，车辆的购置难度更低。（注：优惠详情可咨询当地经销商）

我们试驾体验的车型为：捷途自由者 2025款 2.0TD XWD 穿越，官方指导价14.49万。

外观设计方面，捷途自由者采用时下流行的“方盒子”造型，车头采用熏黑进气格栅设计，内部嵌入“JETOUR”字母标识，搭配四叶草造型的LED大灯组，提升了品牌辨识度。此外，引擎盖中央显著隆起，加之多条棱角清晰的线条勾勒，赋予车身强烈的肌肉质感，视觉冲击力十足。保险杠底部呈现出立体的凸出造型，与进气格栅巧妙相连，加之两侧内凹的雾灯设计，整体运动氛围浓厚。

值得一提的就是，捷途自由者的前大灯设计成了四叶草的样子，白天看着就特显眼，老远就能认出来，晚上开车的时候更不用说了，照明效果很不错，照得路面清清楚楚的，安全感提升不少。根据我们了解，它的近光宽36.2米、远光宽24.7米、远光照射距离185米，领先的射程能让用户夜间行驶更安全。

车身侧面，捷途自由者的线条方正且饱满，车顶采用轻微下滑式设计，增添了几分动感。车门部分采用凸出的设计手法，贯穿式的腰线从翼子板一直延伸至尾门，与车门把手融合，提升了整体协调性。轮眉部分镶嵌着外扩的宽厚熏黑饰板，与凸出的黑色车裙相连，整体感不错。车尾部分同样方正且饱满，车顶突出的扰流板平直且厚重，彰显了其运动定位。

而且车身颜色也多，喜欢干净的选冰川白，想低调点的来个极夜黑，要是想个性点，青山翠那种颜色就很亮眼，不管你是年轻人还是喜欢稳重风格的，都能找到合心意的。

安全性能是车辆使用过程中不可忽视的关键部分，捷途自由者采用了笼式车身结构，在车身材质的选择上，高强度钢的使用比例超过了 80%，其中有55%为抗拉强度达到 1500MPa 的超高强度钢。为验证捷途自由者的安全实力，捷途在沙漠腹地进行了一场极限安全测试，其中，40米长、35°陡坡的连续翻滚测试后，车身毫发无损；200米高空直升机坠落实验中，车身结构更是展现出惊人的抗冲击能力。

在被动安全配置方面，车内配备了多个安全气囊，这些气囊在危急时刻能够快速展开，为车内人员提供有效的保护。主动安全配置同样比较全面，除了后续会提到的驾驶辅助功能外，还包括 ABS 防抱死系统、车身稳定控制系统、DOW 开门预警、疲劳驾驶提示等，这些功能在日常驾驶过程中持续运行，为行车安全提供了更多一层的保障。

底盘和操控性方面，我们试驾的这款车型使用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合，在保证舒适性的同时，也提供了出色的操控表现。在过弯时能提供足够的侧向支撑力，有效抑制车身侧倾，而后多连杆独立悬挂让车轮在运动时能保持最佳接地角度，大幅提升了高速过弯时的稳定性。在实际驾驶中，这套悬挂系统展现出贴地感，即使在颠簸路面也能保持优异的抓地力。

还配备了电子助力转向系统，转向力度可根据车速自动调节，低速时轻盈灵活，高速时沉稳精准。配合精心调校的悬挂系统，整车在弯道中展现出令人惊喜的循迹性和稳定性，让驾驶者能够充满信心地攻弯。无论是日常通勤还是激烈驾驶都能游刃有余。

此外，捷途自由者还搭载XWD全自动智能四驱系统，实现7+X种驾驶模式的自由切换，再加上28°的接近角、29°的离去角、19°的纵向通过角、200mm的最小离地间隙，以及700mm的涉水深度，可城可野，尤其是针对越野小白非常友好，只要轻松踩油门，其它的都交给XWD，让“肆意撒野”不再是越野老炮的专利，真正实现"人人都是越野达人"的愿景。

捷途自由者定位为紧凑型SUV，其长宽高分别为4706mm、1967mm、1845mm，轴距达到 2810mm。这样的尺寸，为车内带来了宽敞的乘坐空间。我身高为1.8米的调整好座椅后，头部空间仍有一拳以上的余量，腿部空间也十分充裕，不会感到丝毫局促。后排空间同样出色，纯平地台设计让后排乘客的腿部活动更加自由。即使满载三人，中间乘客的脚部也能轻松放置，不会受到地台隆起的影响。

乘坐舒适性方面，捷途自由者搭载了“舒云座椅”，采用云肤革材质，这种材质相比普通的皮质亲肤性更好，不易刺激皮肤，对于家里有小宝宝的家庭来说比较友好。座椅内部做了10层缓冲结构，能够带来不错的支撑性和舒适体验，前排座椅还支持加热、通风、记忆功能，副驾驶位带腿托，支持电动调节，能够进一步提升乘坐舒适性。后排座椅的靠背同样支持角度调节，乘客可以根据自己的需求调整到舒适的角度。

作为一台主打多功能性的SUV，捷途自由者在空间设计上花了些心思，车内提供了45处储物空间，遍布车厢前后，包括车门、中控台、座椅背部等常见位置，一些小物件如手机、钥匙、水杯等都可以轻松找到合适的位置。值得一提的是，后排空间组合变化，座椅放倒后可以形成一个长度接近2米的平整空间，变成一个移动的“2米大床房”。这种设计对于喜欢露营或者中长途自驾的用户来说比较实用，自驾出门露营，连酒店住宿费用都可以省了，直接躺在车里看星星也是很惬意的一件事，偶尔在车内休息也更从容。

内饰延续了外观硬朗的线条设计，并在中控区域增加了金属装饰件，搭配皮质包覆的仪表台与座椅，彰显出一定的质感。德国莱茵生态座舱认证和中汽研五 A 健康座舱认证，可能有人听不懂这俩认证啥意思，简单说就是，车里的材料特别环保，新车几乎没什么味儿，而且能过滤掉不少有害气体，坐进去跟在户外呼吸新鲜空气似的，家里有老人小孩的，这点绝对放心。

中控台搭载10.25英寸的全液晶彩色仪表盘和15.6英寸悬浮式中控屏，搭载了高通骁龙8155车机芯片，支持CarPlay和HiCar车机互联，车辆响应速度极快，无论是导航、多媒体播放还是智能语音交互，都能轻松应对。为了满足不同用户的实际需求，车内还特别保留了部分实体按键，使得操作更加便捷。此外，车内还配备了50W无线风冷手机快充，满足了现代消费者对智能化和便捷性的需求。

防晒性能是这款车身上一个比较实用的配置，它采用了360°双层防晒玻璃，这种玻璃的防晒等级达到了 SPF100。为了实际测试这个配置的效果，我特意选择在夏日午后进行体验，当时室外温度接近40度，我将车辆停放在没有任何遮挡的露天停车场，经过半小时的暴晒后打开车门，能够明显感觉到车内温度比室外低了不少，用手触摸方向盘和座椅时，也没有感受到普通车辆暴晒后那种灼热的感觉。

同时，这种玻璃能够隔绝99%的紫外线，即便长时间坐在车窗旁边，皮肤也不会有被太阳晒得发烫的感觉。这个配置不仅能够保护车内人员的皮肤，还能减缓车内塑料、皮革等装饰件的老化速度，对于那些经常需要在户外停车，或者生活在气候炎热地区的用户来说，有着很强的实用性。

在驾驶辅助方面，捷途自由者搭载了3个毫米波雷达和6个超声波雷达，凭借这些雷达系统，车辆可以实现L2级的驾驶辅助功能。这意味着在一些特定的驾驶场景下，比如高速公路上行驶时，车辆能够自动保持车距、跟车行驶，解放驾驶员的双手双脚，减轻驾驶疲劳。此外，车辆还配备了透明底盘和360度全景影像功能，这对于在野外驾驶或者狭窄道路上行驶时非常有帮助。透明底盘功能能够让驾驶员清晰地看到车辆底盘下方的路况，避免因视线盲区而造成底盘刮擦；360度全景影像则可以全方位展示车辆周围的环境，让驾驶员在停车或者通过复杂路况时更加安全、便捷。

动力方面，捷途自由者搭载了一台2.0T鲲鹏动力发动机，其最大功率为187kW，峰值扭矩可达390N·m。在城市道路行驶时，车辆整体表现得比较平稳，8AT变速箱与发动机之间的配合较为协调，动力输出呈现出线性的特点，油门踏板的响应程度适中，无论是起步阶段还是在车流中跟车，都能轻松应对，不会出现明显的顿挫感。当将驾驶模式切换至运动模式，并深踩油门时，车辆的动力会迅速爆发，推背感比较明显，发动机的声浪也会随之发生变化，换挡响应速度能够控制在0.2秒以内，整个加速过程显得干脆利落。

从能耗方面来看，这款车的百公里油耗大约为8.5L，搭配70L容量的油箱，加满一箱油后，其续航里程能够满足长途出行的需求，减少了在路途中频繁停车加油的麻烦。

写在最后：可以看出捷途自由者在同级车型中，也是属于实力派的存在。在很多方面展现出了自己的优势，如果说方盒子的外观设计和个性活力的车身色彩，是捷途自由者凸显年轻群体个性鲜明和彰显自我审美的内在需求，那么强劲澎湃的动力、宽敞舒适的车内空间和丰富的智能化配置，则赋予捷途自由者主更具愉悦轻松的驾驶体验。

可以说，可颜、可悦、可城、可野，这四大全新体验就是捷途自由者对于“年轻人的购车需求是什么”给出的答案。所以我们觉得捷途自由者绝对值得你去试试，现在还有限时优惠，赶紧去4S店看看，说不定它就是你一直在找的那款合适座驾，让你开启不一样的自由出行生活！