在10月16日的“日产中国40周年”品牌之夜上，日产新款天籁正式亮相。除了换上全新的外观设计，新车还会搭载鸿蒙座舱HarmonySpace5和HUAWEISOUND音响，让整车智能座舱和豪华程度大幅提升，这对于天籁来说无疑算是划时代的改变。

咱们先来看看外观的部分，新款天籁换上了全新的前脸，采用超大V形一体化中网搭配贯穿式灯带，车头进行了黑化设计，新的熏黑大灯与黑色中网融为一体，格栅样式焕然一新，发光“NISSAN”尾标与贯穿尾灯营造新能源车质感，

车身侧面维持了现款的样式，车身尺寸长宽高分别为4920/1850/1447mm，轴距为2825mm。尾部则采用了贯穿式尾灯，尾灯中心是NISSAN的光标，两侧镶嵌11枚宝石灯体，看上去相当精致，“TEANA”经典标识回归提升辨识度

目前官方并未公布新车的内饰信息，但考虑到它此次的座舱升级，预计内部的布局也会得到全面进化。新车搭载鸿蒙座舱HarmonySpace5，其采用与问界同源的满血版系统，“小艺”语音助手可秒级响应多指令操作，支持导航跨设备流转、智能家居远程控制等功能，彻底解决老款车机卡顿、蓝牙掉线等问题。AR实景导航的加入进一步强化实用属性。

另外，还有HUAWEISOUND音响，高配版搭载八单元三分频系统，纯钛膜高音与50W重低音实现40kHz高频延展与36Hz低频下潜，智慧声场技术可根据空间自动优化音效，关窗后能营造沉浸式影音体验。

动力方面，新款天籁依旧搭载2.0T VC-Turbo发动机，最大功率243马力（179千瓦），最大扭矩371牛·米，传动系统匹配可模拟8速换挡的CVT无级变速箱。在新能源时代，它在面对凯美瑞、雅阁混动及比亚迪汉插混时的能耗表现确实不占优势。

总结：新款天籁以鸿蒙座舱登场，而它也解决了日系车最大智能短板，而Multi-Layer座椅与ANC降噪技术延续传统舒适基因，精准击中家用需求。相比迈腾、帕萨特、凯美瑞等车型在智能化方面有了代际领先。当然换上了鸿蒙智能座舱后它的价格会如何，也成为了关键。

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