随着中国车市纯电车型渗透率的不断提升，规模效应所带来的降本成果也在加速合资品牌的电动化转型。当2025年步入尾声，已经有越多的合资品牌开始在纯电动车市场叫板中国车企，合资“大反攻”的趋势已然形成。

10月29日，北京现代旗下首款基于现代起亚集团E-GMP纯电动平台打造的紧凑级纯电SUV——EO 羿欧正式上市。新车共推三款配置版型，指导价：11.98-14.98万元。相比预售价（13-15万元），北京现代EO 羿欧的正式起价便宜了1万元，这使得其性价比更为凸显。

对于选购紧凑级车型的用户而言，价格一定是影响购车决策的“高敏”因素。作为一款采用原生纯电平台的紧凑型纯电SUV，北京现代EO 羿欧的起价仅11.98万元，已然与同级别的中国品牌纯电SUV价格持平。而E-GMP纯电动平台，作为一款原生800V高压架构，并可兼容400V架构的纯电平台，在这个价位即可拥有，就显得有些超值了。

除了价格极具吸引力，北京现代EO 羿欧的配置也给足了价值感。虽然只是一款紧凑型SUV，但北京现代EO 羿欧却全系标配27英寸4K超高清中控副驾一体屏+通骁龙8295P旗舰级座舱芯片，这样智能座舱硬件规格在同价位产品中可谓绝无仅有。车机系统方面，EO 羿欧所搭载的Bluelink系统，除了支持：在线导航、智能语音助手、四区域语音分区域唤醒识别、连续对话、“可见即可说”式控车、面部识别、手势控制、OTA升级以及CarPlay/HUAWEI HiCar/Carlink手机互联投屏等功能外，还将通过OTA升级融合AI语音大模型功能，以让系统更聪明。

为了提升用户日常用车的便利性与舒适性，EO 羿欧采用了电子怀挡，并同时通过双层岛式中央鞍座的设计，优化出多处收纳空间。在中央鞍座上层，除了双15W前排手机无线充电槽之外，还布置有四杯座和中央扶手箱。下层的镂空空间则布置有USB/Type-C接口以方便为更大型的随身电子产品充电，或收纳随身包或者驾车专用鞋。

除此之外，EO 羿欧还配备有可开启全景天窗、方向盘加热、前排座椅电动调节/加热/通风、主驾驶座电动记忆（顶配）、BOSE喇叭音响系统（顶配）、后排空调出风口、车内空气净化等配置，配置价值感越级。

为了提高驾车安全性，EO 羿欧还在驾驶舱创新的设计了“赛博之眼前景显示”系统。这套布置在靠近前风挡的液晶屏相比传统的W-HUD抬头显示系统不会遮挡驾驶员视线且具备HDR30000：1的超高对比度，可以不受强光照射影像观察车辆状态与导航信息，可让驾驶员更专注于观察前方路面状况。

虽然只是一款紧凑型纯电SUV，但北京现代EO 羿欧的车身三围分别达到：4615/1875/1675（1698）mm，轴距则为2750mm，其提供了充裕的驾乘空间。为了提升用户乘车的舒适性，EO 羿欧在主驾驶座配备了主动侧翼支撑、航空级舒适头枕以及8向电动调节以提升包裹感。后排座椅则支持靠背角度14挡、28度多级可调，且同时提供1040mm的后排腿部空间，可让乘客充分享受“翘二郎腿”自由。除了乘坐空间宽敞，EO 羿欧还非常能装。其后备厢标准容积为506L，后排座椅全平放倒后可扩充出1540L的最大装载容积。不论是日常差旅所需携带的大件行李箱，还是假期露营出游所需的各种装备，EO 羿欧都能安置的妥妥当当。

对于注重颜值的用户而言，EO 羿欧的设计非常有特色和原创性。其独特的星动八方水晶方形大灯，不仅应用了先进的灯光技术可提升照明强度和视野，其还在设计层面提升了EO 羿欧的档次感和辨识度。星轨式宝石切割尾灯同样独具特色，让整车更显新潮与科技。另外，为了满足用户个性化的需求EO 羿欧提供了7种专属车漆的选择。

辅助驾驶系统方面，北京现代EO 羿欧搭载了Hyundai Smart Sense智心合一安全系统，囊括20项辅助驾驶功能，可实现L2+级辅助驾驶。之后通过OTA推送，EO 羿欧还更获得更多进阶辅助驾驶功能。

性能方面，北京现代EO 羿欧先期上市的三款车型均为搭载64.2kWh刀片电池（弗迪提供）的540km车型，它们都采用单电机前轮驱动，最大功率输出160kW，峰值扭矩310牛米，CLTC工况续航540公里。之后，EO 羿欧还将推出搭载88.112kWh电池的单电机前驱和双电机四驱版车型。

点评：从各项产品硬指标来看，北京现代EO 羿欧的综合性能表现与使用体验已均不逊于同级别中国品牌纯电SUV。但在产品的设计感、座舱质感与配置价值感方面，EO 羿欧显得更胜一筹。另外在售价方面，11.98万元起也显示出了足够的诚意和低姿态。作为北京现代持续发力中国市场的转型之作，EO 羿欧或有“黑马”级的表现。

原文作者：何威