2025年11月，奇瑞商用车零米轻卡迎来里程碑时刻——单月销量首次突破1000台大关。自品牌创立至今仅14个月，零米轻卡就实现了月销量过千，成为行业内最快实现月销量破千的品牌。

目前，零米轻卡的销售网络已在全国多点开花，品牌成立短短时间在上海区域已实现实际市占率行业第一，在北京、上海、成都等核心城市市场热度持续攀升。行业数据显示，按照当前发展速度，零米轻卡市场占有率有望在短期内挺进行业前五，重新划分轻卡市场竞争格局。

零米轻卡的热销，源于其对用户场景的深度洞察与产品精准匹配。当行业仍普遍聚焦于电池参数竞争时，零米选择回归运营本质，围绕“什么才是用户需要的好车”展开产品布局。

零米轻卡品牌通过清晰的产品分层，实现与场景的高效对接：刚刚在福州完成全国上市的零米轻卡黄金船主打“城配精算”，宁德时代100.07度电池，强调能效优化与快充效率，适配快递、社区团购等城配高频次运输场景；零米轻卡红蹄版以120度电池与高效电机锁定“城配全能”，定义五大场景，五大能量包轻松赋能冷链、重载等多重场景；零米轻卡百万公里定制版，则聚焦用户核心痛点，行业首创电池百万公里质保，树立耐用标杆；而零米轻卡聚能版则依托宁德时代140度大电量与聚能黑科技，成为城际物流用户高端、可靠的最佳选择。

针对地域与用户差异，零米亦推出区域专属版本：从应对东北严寒的“暖心版”，到适应云贵川复杂地形的“山地版”，真正践行“一城一策、一场景一产品”的开发理念。

在用户最关心的续航与补能方面，零米轻卡首选宁德时代单包电池，聚能环能量管理系统，配合2C双枪快充，可实现20分钟内电量从20%至80%的高效补能。在承载与可靠性上，全系采用750L高强钢直通大梁、5吨冲焊后桥，承载力较同级提升30%，轻松应对商超配送、建材运输等重载需求。核心三电系统历经严苛路试验证，保障高出勤率与低故障率。

面对轻卡市场同质化竞争，零米没有选择“大而全”的路线，而是聚焦于城市物流、社区配送等高频使用场景，推出高度匹配的车型配置。同时，零米轻卡敏锐捕捉到年轻一代运输从业者的需求变化，在外观设计、智能交互、驾乘舒适性上注入更多现代元素，赢得新兴用户群体青睐。

零米的产品开发遵循“场景先行”逻辑：基于真实运营痛点定义产品。例如：针对商超配送频繁启停、进出地库的场景，优化小转弯半径与低地板设计；为冷链用户开发独立供电冷藏机组与智能温控系统；考虑到女性司机需求，配备高扭矩EPS电动转向系统（扭矩达1800N·m），结合6.8米小转弯半径，令窄路掉头轻松自如。

细节处亦体现用心：驾驶室 24 处储物空间，大到 70L 的工具箱、小到水杯架都规划到位，送货单和扳手不用再乱塞；主驾搭配重卡级别的悬浮式太空舱座椅，缓解长途驾驶疲劳。这些设计印证了零米“把复杂留给自己，把简单留给客户”的产品哲学。

在行业追逐规模扩张的浪潮中，零米坚持“行业向东，我偏向西”的独立思辨，聚焦为用户创造真实、可持续的价值。基于此，品牌提出“买优于租”的主张——通过提供高性价比、长生命周期价值的产品，帮助用户构建稳固资产，而非仅提供短期出行工具。

在用户的全生命用车周期中，“购车成本”只是起点，“TCO收益”才是终点。从全生命周期成本（TCO）视角分析：购车初期投入虽高于租赁，但随时间推移，优势显著显现。测算显示，至第四年，购车总成本约为16万元，同期租赁总支出则达21.7万元；到第五年，购车可比租赁节省超过7万元。此外，电池成本已趋于稳定，零米轻卡电池技术可支持10年使用寿命，让“一台车赚十年钱”成为可能。

依托奇瑞集团背书，车辆3-5年后的二手残值预计较普通品牌高出5000元以上。配合“救援3小时达”“维修不过夜”的高标准服务网络，显著降低用户运维成本与运营风险，使“买优于租”成为更具长期价值的理性选择。

零米轻卡表示，销量突破千台既是里程碑，更是新起点。未来，品牌将持续加大研发投入，深耕产品力提升，并加速完善产品矩阵，覆盖更广泛的轻卡使用场景。

据悉，零米轻卡将于12月正式推出全新车型——零米轻卡金米版。该车型定位为“车老板的第一桶金“，将在购车车本、续航、智能配置、承载结构等方面实现进一步突破，旨在为城市物流提供更高阶的绿色运力解决方案。