4月18日，哈弗猛龙PLUS正式开启预售，预售价18.98万-21.58万元，共推出三款配置。195Max版18.98万元，CLTC纯电续航195km，全系标配四驱；195Max领航版19.98万元，新增高速NOA等智驾功能；255Ultra领航版21.58万元，纯电续航提升至255km，智驾与舒适配置都升级了，然后官方也同步推出了基础的购车权益。

作为猛龙系列的升级车型，猛龙PLUS在性能与空间方面进行了重点升级。全系标配Hi4智能四驱，标配后桥差速锁、坦克转弯与蠕行模式，说明方盒子的硬派基因还是保留了，接近角25°、离去角32°，最大涉水深度580mm，可满足轻度越野场景使用。动力搭载1.5T混动专用发动机与两挡DHT组合，综合功率330kW，零百加速5.8秒。

空间方面是猛龙PLUS的主要变化之一，轴距达到2850mm，相比现款猛龙加长112mm，首次提供5/7座两种布局。与同级别方盒子车型相比，后排腿部空间有所提升，7座版本可满足多人口家庭出行需求，5座版本后备箱拓展容积为1691L，装载能力更适合露营、长途出行。车身尺寸4912/1950/1905mm，整体造型保持硬派风格，同时兼顾日常驾驶的灵活性。

智能化方面，猛龙PLUS在硬派SUV基础上对智驾系统进行了升级，顶配255Ultra领航版搭载车顶激光雷达，配合27个感知硬件与英伟达OrinY芯片，算力200TOPS，可实现Coffee PilotPlus高阶智驾。高速NOA支持自动跟车、自主超车、进出匝道等功能，对长途驾驶有一定辅助作用；后续城市NOA也在规划中，可覆盖更多城市场景。此外还配备全场景自动泊车与100米循迹倒车，在一定程度上降低了大尺寸硬派SUV的驾驶与停车难度。

猛龙PLUS的主要竞品为捷途旅行者C-DM PLUS，两款车型定位相近。从核心参数来看，猛龙PLUS空间表现略有优势，纯电续航猛龙PLUS最高255km，捷途旅行者C-DM为211km，日常用电代步场景下表现接近。综合来看，猛龙PLUS在空间、越野硬件与智驾硬件上偏向家用均衡取向，而捷途旅行者C-DM PLUS在外观风格与改装潜力上更具特色，两款车型分别对应不同使用偏好的用户。