近年来广汽丰田积极开拓新能源市场，同时广汽丰田在本届2022广州车展上，举行了品牌焕新技术发布会，同时推出了凌尚双擎版和锋兰达双擎版，以及丰田第五代THS混动技术。在产品电机功率及智能化体验方面将进一步提升。

携双擎品牌焕新和首款氢能源车型

本届2022广州车展上，广汽丰田全新的第五代THS混动技术将贯彻“电驱”思路，通过强化三电系统的特性，让零部件更加集中化、小型化等优势。让全新的第五代THS混动技术布局广汽丰田旗下更多的产品。

广汽丰田全新的第五代THS混动技术，在凌尚双擎版上三电系统减轻13.3kg，综合功率提升12%。同时，新的动力系统其PCU电控单元实现了2%的小型化以及17%的轻量化，将损耗降低了约10%。

一同登场的还有锋兰达智能电混双擎版本，新车定位于紧凑级SUV，也将搭载丰田最新的第五代THS II混动系统，发动机为1.8L阿特金森发动机，更多新技术、新品质的加入，将为后续新车型的研发打下坚实基础。

在此之前，广汽丰田就先行导入了第二代MIRAI氢能豪华轿车，其市场建议零售价为74.8-75.1万元，首批将限量引进50台，让广汽丰田一举成为国内合资车企中率先进入“氢赛道”的引领者。

据悉，第二代MIRA将I搭载氢燃料电池技术的MIRAI氢能轿车，其充能效率可实现加氢3分钟，续航超800公里。熟悉的朋友会有所了解，在北京2022年冬奥会和冬残奥会上，第二代MIRAI就曾作为赛事服务用车惊艳亮相，也是其首次在国内大规模投入使用。

目前，广汽丰田已经形成以HEV、PHEV、EV、FCEV和氢燃料电池构成的全赛道布局，涵盖了轿车、SUV、MPV在内的全阵容，在行业内率先建立了更全车系、更强阵容、价格范围更广的电动化车型矩阵，不断引领新时代的绿色发展。

在此之前，广汽丰田旗下首款e-TNGA纯电中型SUV bZ4X的上市，同时还搭载了最新的TSS3.0主动安全保护系统，为其全面扩大纯电动产品阵容打下良好的开端。此外，2023年广汽丰田将发布升级12款智能电混双擎产品。

以产品力赢市场 抢占新能源“制高点”

不仅如此，就在这个月广汽丰田新能源汽车第五工厂正式投产，计划年产能规模达到20万辆。同时，今年12月也是广汽丰田正式达成年产100万台里程碑的结点，眼下新工厂的建设投产将服务于后续的新能源车型。除了已经跟我们见面的纯电中型SUV bZ4X外，以及未来全新SUV以及MPV车型。

当然，广汽丰田第六工厂或也正在计划当中，新工厂有望在明年开始建设，计划2025年正式投入生产当中。截至2021年，旗下双擎混动车型销量达到了182060辆，实现同比增长98%，占全年总销量22%，今年广汽丰田新能源产品阵容销量有望进一步提升。

广汽丰田历经12年的电动化布局，毫不夸张的说是国内最早实现电动化车型量销的企业之一。如今实现混动、插混、纯电的电动化产品线，广汽丰田计划到2025年电动化车型销量占比近60%，2035年达到100%，加快新能源产业布局。

有目共睹，在新能源汽车变革的大浪潮中，广汽丰田既抓稳了产业转型发展机遇，又保持着高速发展电动化的目标，同时还持续深耕技术优势，进一步拓宽新能源未来出行生态的多样性，不断引领汽车新能源时代发展。

全民舆车：抢占汽车新能源革命“制高点”

不可否认，在新能源汽车时代的今天，不论是自主品牌还是合资品牌，各家车企纷纷拿出来了“独门绝技”，为的就是抢占汽车新能源革命“制高点”。可以预见，以2022广州车展承前启后，2023年的开端将会开启更加白热化的电动化角逐。