4月18日，第二十届上海国际汽车工业展览会盛大开幕，本届车展可谓是亮点频频。其中，现代汽车重磅官宣高性能N品牌进入中国，可谓是性能车迷们的一次狂欢。

在现代汽车的展台上，N品牌的多款功勋车型悉数亮相，包括在2022年WRC各站比赛上多次夺冠的i20NWRC；在号称世界上最艰难比赛之一的纽博格林24小时耐力赛上连续两年夺得TCR组别冠军，并在2022年包揽WTCR比赛年度（车队、车手）双冠王的ElantraNTCR；以及现代汽车官方改造的ElantraNCupCar赛车；这三款专业赛车的亮相让不少车迷为之狂欢。

同时，代表着现代汽车高性能电动化愿景和技术实力的高性能电动概念车RN22e和氢燃料电池混合动力概念车NVision74中国首次亮相，也彰显了现代汽车面对未来时代发展的“高性能”底气。

而在全新伊兰特N首发之前，伊兰特改款车型也于上个月在首尔进行亮相，据悉将于在年内正式引入国内。不过关于新款伊兰特车型，会否如菲斯塔、途胜L那般，引入“N”的高性能元素，引发不少业内人士的猜测。

据悉，现款第七代伊兰特N基于i-GMP技术平台打造而来，采用了“低重心”的设计理念，营造低趴的运动车身姿态，同时新车还对底盘悬架部分进行了优化，将前悬架和后悬架进行改善，从而赋予车辆在驾驶质感方面颇具性能车的风范。

除此之外，第七代伊兰特还为用户提供了强劲的动力性能，搭载“沃德十佳”240TGDi高功率涡轮增压发动机，提供最大扭矩211N·m、最大功率103kW的动力表现在同级车当中表现得十分出色。

在外观方面，我们可以直观的看到第七代伊兰特一改合资家用A级车的油腻感，将参数化的设计元素融入到感性运动的设计理念中，通过一系列直线的勾勒以及运动时尚元素的应用，将一台专属于年轻人的座驾进行完美呈现。

并且在智能化方面，通过功能齐全的智能网联系统和多达23项的智能驾驶安全辅助配置，第七代伊兰特也重新树立了合资A级车的标杆风范。

伊兰特N在海外高性能车市场的成功，虽离不开现代汽车在性能方面孜孜不倦的技术投入，但伊兰特的高口碑也是极大的客观因素。作为一款畅销全球30余年、累销破千万、历经七代经久不衰的经典车型，伊兰特绝对称得上是一款现象级神车。光在中国，在入华的20年时间中，销量便已经接近500万，产品口碑毋庸置疑，且传奇依旧在继续。

可以这样形容，随着当年富康、福美来等同类别车型退出市场，卡罗拉、轩逸等车型沦为网约车，合资A级车市场可以说遭遇到了极大的危机与挑战。在此背景下，伊兰特摇身一变，成功进化成为年轻群体的潮流新宠，说明了伊兰特车型与时俱进的独到眼光，与顺时代而生的强大产品生命力。而今年的伊兰特产品改款，能否进一步帮助北京现代扩大产品竞争优势，助力品牌重回正轨，我们也将拭目以待