更好的汽车应该既宽大又可靠，节能又漂亮，舒适又豪华，又有个性又性感，还能给驾驶者带来乐趣。

近二十年来，中国汽车市场飞速发展，跨越了其他国家几十年才完成的“温饱阶段”，进入新的发展时期，只满足功能的汽车市场已逐渐式微。

前不久，我在珠海赛车场的赛道上体验了一汽丰田皇冠 Sport Cross，留下的印象更为深刻。

一汽丰田在赛道这种场地举办体验活动，不是为了让大家去体验油耗，而是让大家充分地感受驾驶性能，尽情享受驾驶乐趣。

关于驾驶乐趣存在严重认识误区：被认为只有买超跑的人才会关心它。实际上，每一款车都应该有自己的驾驶乐趣，一汽丰田皇冠 Sport Cross也不例外。

一汽丰田皇冠 Sport Cross搭载了两套动力总成中的2.4T(并联)混合动力系统，峰值功率255kW、最大输出扭矩高达551N·m，平均油耗6.7L/100km，百公里加速仅需5.8秒。

在珠海赛道，我试驾了一汽丰田皇冠 Sport Cross搭载的2.5L混动系统和2.4T混合动力系统，其中差异表现得非常明显。2.4T混合动力系统的动力更强劲，在中高速阶段的持续加速能力也更出色。

除了在澎湃动力表现上表现出色，皇冠 Sport Cross在操控方面也是一流的。采用麦弗逊式前悬架和多连杆式独立后悬架，使车辆既稳健又轻盈。

在高速拐弯和蛇形绕桩等环节中，皇冠 Sport Cross让参与者仿佛在直线一样稳健从容，给人一种轻松自如的感觉。

皇冠 Sport Cross配备的E-Four Advanced电子四驱系统可以精确控制前后轮的传动力，使得更多的扭矩传输到后轮，从而增强车辆直线行驶的稳定性，提升转弯的舒适度和更快的加速度。

皇冠 Sport Cross超越了我的期待，它不仅拥有豪华、舒适、省油的特性，还有出色的运动性能。