9月29日，睿蓝7在广州迎来上市。新车共推出6款车型，售价11.77-17.37万元。睿蓝7定位纯电紧凑型SUV，起步价却不到12万，成为细分市场的新卷王，真正实现了油电同价。

对于睿蓝汽车，可能有些人还是比较陌生的，它一开始主要是在B端市场，主打换电服务，比如有枫叶80v、枫叶60s等车型，之后进军C端市场，逐渐推出了睿蓝9、睿蓝7等车型。

而这次推出的睿蓝7可谓将真诚进行到底，从产品力到价格，都将诚意拉满，

设计方面，睿蓝7很吸引眼球，因为它采用了轿跑SUV的设计，溜背式风格有着很强的运动感，隐藏式门把手、流线型后视镜、低风阻轮毂等设计更是锦上添花，同时也让睿蓝7的风阻系数只有0.238Cd，兼顾了美感和实用性。

尾部的设计也很动感，上翘的小鸭尾成了车尾的亮点，贯穿式尾灯也有不错的辨识度，视觉效果颇为精致。

内饰方面，睿蓝7的布局比较简洁，和主流的电动车是差不多的风格取向。中控台采用平直的线条，贯穿式的空调出风口融入其中，已经没有什么实体按键了，因为大部分的功能都融入到了这块分辨率达到2.5k的15.4英寸中央触控屏上，搭载7nm座舱芯片龙鹰一号。其他配置方面，睿蓝7还提供50英寸AR-HUD，不过只在高配车型上才有。

至于智能驾驶，睿蓝7也没有落下，搭载速腾聚创M系列激光雷达，有5颗4D毫米波雷达、12个超声波雷达以及11个高清摄像头，NOP领航辅助驾驶、记忆泊车等都可以实现。

车身尺寸方面，睿蓝7的长宽高分别为4690/1892/1650mm，轴距2775mm，这个水平属于同级主流，和宋Pro比，睿蓝7的轴距更长，但是长度短一些，另外由于是轿跑风设计，车高也矮一些。

动力和续航方面，睿蓝7基于GBRC水晶架构平台打造，共有前驱和后驱两种驱动形式，提供450km和605km两个续航版本。其中，前驱车型的电动机最大功率为120kW、最大扭矩240N·m；后驱车型搭配的电动机最大功率为180kW、最大扭矩385N·m。

450km版本的续航放在同级中不算出众，但胜在性价比高，14万以内，睿蓝7的配置水平是比较高的，而且这个续航在城市中通勤也足够了。而605km版本的起售价是14.97万，更适合预算充足、有频繁长短途出游需求的用户。

轱辘哥快评

未来，睿蓝汽车将聚焦10-20万市场，以A级和A+级车型为主，涵盖轿车、SUV、MPV市场。去年年底瑞出睿蓝9，如今又推出睿蓝7，睿蓝汽车的动作还是比较快的，期待它的进一步发力。（文|DAN）