近些年，自主品牌强势崛起，新车层出不穷，重塑市场格局——如今消费者买车的选择更多，价格门槛也不断下探。舆论方面不乏唱衰合资的声音，但对于刚需消费者来说，反倒应该回归理性，慎重选择。

日系阵营当中，丰田、本田、日产各有技术线路和产品策略，要说哪个品牌更“勾魂”，恐怕还是马自达，所以一直以来，它都有一帮忠实粉丝。预算15万买大车，马自达哪款车可以选？近日，小编到店看了看马自达CX-50行也。

去年5月，CX-50行也上市，提供2.0L、2.5L两个动力版本； 11月，其油电混合及四驱版本推出，进一步满足了更多马粉的驾驭需求。今年3月，马自达CX-50行也加推【2024款 2.5L畅行版】，官方指导价为17.98万，目前限时优惠仅需16.98万。

CX-50行也车长达4785mm，轴距超2.8米，拥有中型SUV的体格姿态，空间方面可以满足家庭各种装载所需。外观方面，它满足了大家对硬朗SUV的期待，但同时避免了过于犀利和激进的风格。

动力方面，马自达CX-50行也2.5L版本最大功率138kW，最大扭矩达250N.m，搭配6AT变速箱。同等预算之下，丰田荣放和本田CR-V也有对应车型，但动力方面均不敌2.5L的马自达CX-50。而且，选择马自达的用户更看重丝滑线性的驾控快感，这种内在优势是其它品牌难以替代的，无法用参数去衡量。

配置方面，以【2024款 2.5L畅行版】为例，它除了主副安全气囊、侧气囊和前后排头部气囊外，还有膝部气囊；主动安全方面，它拥有车道偏离预警系统、主动刹车、前方碰撞预警等。

此外，它还有360°全景影像、全速自适应巡航、达到了L2级辅助驾驶等级。按照中保研去年底公布的测试结果，CX-50行也在“车内乘员安全分指数、车外行人安全分指数、车辆辅助安全分指数”三大板块7项测试中均获得最高“G”优秀评价——这样的成绩还是值得一夸的。

马自达CX-50行也的座舱设计并不追求视觉层面的科技感，所以看不到特别醒目夸张的大联屏，但7英寸的液晶仪表盘+12.3英寸的中控屏足矣显示必要信息。中控台的设计偏传统，清晰的布局和大量实体按键更符合老司机的驾驶习惯。

不过，像语音识别控制、手机互联（支持CarPlay /CarLife）、地图导航、前排手机无线充电、4G网络等便捷功能样样 不少，同样也支持影音娱乐各种APP。

和高配车型相比，【2024款 2.5L畅行版】毕竟价格更低，所以在座椅、方向盘材质、功能方面有所区别，这些方面也通过后期装饰来弥补，成本不高。当然，预算充足也可以选高配，探店时拍摄的这台车据说已经卖出准备交付了。

小编在店端了解到，只要在4月30前下定均可享受优惠，目前2.0L车型起步价仅需14.98万，2.5L动力版本的门槛价低至15.88万（悦行版），还有对应的置换补贴、定额免息贷款等政策。按照“贷80000元享12期0利率”的政策来算，准备10万元就可将一台中配的CX-50行也开回家——值得一提的是，首任车主享终身免费质保。如果关注相应的官方账号，通过线上下单，还有机会获得更多赠品。

当下的价格混战当中，有两种降价需要提防：第一，车商把此前的终端综合优惠包装成大幅降价，其实是换汤不换药；第二，突然大幅度降价，多半是清库甩尾，眼前便宜，售后没保障。

马自达CX-50上市定价就不算夸张；产品线完善后，春节前又推出了一波权益；如今购车依然可享春节钜惠福利——拉通来看，马自达有诚意，但并不“掉价”。而且，CX-50行也是马自达在华下一个300万辆的战略级车型，是一款值得信任的安全实用SUV。