在国内如果提起“老头乐”，大家都能想到很多有趣的话题。而近几年随着人们安全意识的不断提升，市场对于“老头乐”的容忍度越来越低，“限制”“取缔”的呼声不断升温。而最近国家对“老头乐”要开始出手了，表明它属于机动车，将开展整治。  
　　●什么是“老头乐”

　　“老头乐”是什么？这个大家想必都知道，包括我在上小学的女儿，她说在“老头乐”上的都是老头子，他们开这个车的时候都是笑眯眯的，很快乐，所以叫“老头乐”，这个解释完全不靠谱，但很有趣。其实所谓“老头乐”就是老年代步车，官方一点应该叫它低速电动车，属于一直在市场夹缝中生存的一类车，深受三四线城市老百姓的喜欢。  
　　●“老头乐”的鼎盛时期

　　“老头乐”的鼎盛时期应该是在2020年左右，这个时期不但在三四线城市受到欢迎，在一、二线城市也开始“崛起”，这是因为代步接送孩子、买菜都很方便，但最重要的是商家们看到了商家，知道大城市的人相对更好面子，所以做出了豪华版的“老头乐”，所以我们在路上经常能看到微型的兰博基尼盖拉多、奔驰G级等。  
　　●为什么要开始整治“老头乐”

　　“老头乐”的尺寸一般很小，并且车身重量与材质相比真正的汽车来说也差的很远，而很多驾驶“老头乐”的人都喜欢在马路上横冲直撞，各种加塞，在与电瓶车、自行车抢道时，它们化身“机动车”，让你不敢靠近，而在与汽车抢道时，它们又化身“非机动车”，突显自己“楚楚可怜”，让你主动来避让它。但遇到不好说话的人，就出现严重的交通事故，当然这些老头乐自己开快的时候都会翻车，更不要说与其它车辆相撞了。  
　　●如何整治？

　　近日，吉林省吉林市首先展开工作，当地交警部门展开了“老头乐”的专项整治，着力消除道路交通安全隐患，全力预防和减少道路交通事故发生。随后，全国各地交警部分纷纷响应，在完成司法鉴定后公布了57个已完成司法鉴定的“老头乐”成品名单，包括韩森在内57个品牌全部属于机动车范畴，需要驾驶者在上路行驶时，必须携带驾驶证。另外，如果需要购买“老头乐”，用户需要去经销商或交管部门查询。  
　　●整治≠全面禁止  
　　国家这次出手整治“老头乐”，不是说全面禁止，而是让它们合法化、有序化，如果要上路需要满足以下几点要求。

　　★必须要持有驾驶证，如果年龄超过70周岁，需要提交体检报告才能上路。  

　　★需要办理机动车号牌或备案登记，也就是需要实名制，以后想横冲直撞出事后“潇洒”离去是不可能的了。

　　★车辆行驶有速度限制，并且禁止修改时速。“老头乐”速度慢，常见的是40公里/小时，保证一定的安全性，如果改装时速，查到会受到相应的处罚。

　　★“老头乐”只能在部分道路行驶。以后不会出现与汽车抢道的情况了，当然在与自行车、电瓶车一起行驶的时候也需要注意，并不是无法无天的。

　　★“老头乐”也需要交保险了。以后需要交强制险了，如果无保险上路会受到处罚。

　　●全文小结  
　　国家这次出手整治“老头乐”对广大网友来说是好事，以后在路上的安全性将会变得相对更好。另外，由于需要购买保险，用户在购买“老头乐”的时候将要花费更高分费用，如此一来“老头乐”的性价比就会变得更低，很多人权衡一下可能会咬咬牙选择购买更正规的微型电动车，像宏光MININEV、奇瑞QQ冰淇淋等微型电动车的“机会”就来了。关于国家这次整治“老头乐”，大家有什么看法，欢迎在评论区留言。