翻看4月销量数据榜单，我们会发现有很多车型都是在3月份时间里所上市的。而其中更是不乏一些热门品牌旗下的车型，例如比亚迪的元UP。

作为一款在3月26日正式上市的小型SUV，比亚迪元UP在4月份的零售销量居然达到了8620辆，这是让我们所没有想到的。那究竟都是什么人在买它？比亚迪这次凭借元UP这款车型又再次找准国人需求了吗？今天我们就来简单分析下。

首先，买比亚迪元UP的都是什么人？在我看来，买元UP的应该是那些对生活品质有一定追求，同时又需要台四门五座SUV来满足日常通勤和接送孩子上下学的宝妈群体。

对于她们来说，车子不一定非得要很大，但一定是得品牌具有高知名度、后期质量省心，那在小型SUV这个领域里浏览一圈下来，能满足这些同时又是新能源纯电SUV身份的，主流的其实也就比亚迪元UP，而这便为元UP的热销给创造出了有利的条件。

其次，买比亚迪元UP的人我相信大部分应该都是看中了它那不错的产品力。像品牌大、影响力强这些都不说了，单就论车型本身，花10万元的价位去买它，许多人也会觉着这车性价比挺高。

一是元UP本身就是基于比亚迪e平台3.0所打造的车型，其不仅拥有高强度的车身结构，还采用了CTB电池车身一体化技术，而这便使得整台车的操控感受会比同级同价位下没有采用CTB车身一体化技术的车型要好开很多。

通俗点来讲就是，得益于CTB电池车身一体化技术，元UP的底盘给人感觉沉稳扎实、开起来也更有质感，所以但凡是试驾过它的人，基本也都会对其驾控感受给予好评，这便是比亚迪元UP在技术方面所拥有的优势和深厚底蕴。

第二是元UP作为一款十万级的小型SUV，它不仅起步就配备了3个安全气囊、ESP车身稳定控制系统、哨兵模式、自动驻车、360度全景影像等功能，还拥有4个摄像头、6个超声波雷达、定速巡航以及遥控泊车等配置。再加上标配的对外放电、远程启动、车载ETC、热泵空调，所以一般的宝妈或者是年轻人花10万预算去买它，其实也已经是绰绰有余了，完全能够满足家用。

最后在空间方面，元UP的长宽高分别为4310/1830/1675mm，轴距为2620mm，这个尺寸放在小型SUV里属于不大不小的类型，但轴距绝对也不短了。

我们就以身高170cm的体验者举例来看，后排头部空间有1拳，腿部空间则是超过了2拳，在同级别车型里空间显然算是大的那一类型。另外，元UP的后备厢最大容积能达到1320L，这个数据并不低，因此也可以满足日常出行的需求。

总的来说，元UP能够在上市后的第一个完整月份便交出8620辆新车的零售销量成绩单，这证明它的产品力还是非常强的。在我看来，作为“元”家族的全新车型，元UP凭借丰富的配置、全新的外观、精致的内饰造型以及可靠先进的三电系统，已经赢得了不少消费者的喜爱与认可，由此也证明：比亚迪确实又再次找准了国人的购车需求。总之，元UP的产品力的确还行，所以接下来就看其能否持续地在销量上有所增长吧，咱们一起拭目以待。（文/优视汽车 大卓）

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