伴随汽车市场不断内卷，现在的中型车不再像以前那样“高不可攀”，设计也不再是“大叔范”的固有印象，年轻、时尚成为主流。在国内插混中型车市场，比亚迪海豹取得的成绩有目共睹，但为了满足不同消费者的不同用车需求，比亚迪推出了一款定位介于汉与秦PLUS之间的全新车型——秦L。那么它能否成为品牌家轿新王牌呢？本期《质选车》将为您揭晓答案。

　　一、基本信息及产品亮点

上述厂家指导价仅代表2024年5月29日的价格，如有变动请以官网为准

　　比亚迪秦L于2024年5月28日正式上市。新车共推出5款配置车型，售价区间为9.98-13.98万元。新车搭载了品牌最新的第五代DM技术，最长综合续航可达2100km。

　　比亚迪秦L在外观设计上采用了“新国潮龙颜美学”设计理念，大尺寸前格栅内部辅以点阵式元素装点，视觉效果十分突出。同时，造型锐利的前大灯，配合上下方的导流槽，为前脸带来了不错的冲击感。此外，溜背造型、贯穿式尾灯，也赋予了整车更强的时尚气息与运动感。

　　动力方面，比亚迪秦L搭载的是由1.5L发动机与电动机组成的插混系统，拥有比亚迪第五代DM技术。其中，发动机最大功率74kW，最大扭矩126N·m，热效率达46.06%。电池方面，根据车型配置不同，提供10.08kWh和15.87kWh两种容量，对应的CLTC纯电续航里程为80km和120km，综合续航里程可达2100km。

　　二、产品竞争力分析

上述厂家指导价仅代表2024年5月29日的价格，如有变动请以官网为准

　　此次我们挑选了价格相近，且都定位中型车和采用插混系统的2023款上汽荣威D7 DMH（下文简称荣威D7 DMH）和2024款五菱星光插混（下文简称五菱星光插混）与2024款比亚迪秦L（下文简称比亚迪秦L）进行比较。

　　从售价上来看，五菱星光插混的起售价和顶配车型价格均是3款车型当中最低的，荣威D7 DMH恰好相反，起售价和顶配车型价格是最高的那一个。从车型数量上来看，比亚迪秦L是3款车型当中选择最丰富的，共提供了5款车型，优于五菱星光插混的4款和荣威D7 DMH的3款。

　　动力系统方面，3款车型均采用的是由1.5L发动机与电动机组成的插混系统。根据性能参数来看，荣威D7 DMH的是3款车型当中表现最好的。续航方面，比亚迪秦L表现最佳，综合续航里程可达2100km。

　　具体到车型配置层面，从配置表对比中不难看出，比亚迪秦L的配置表现相当出色。在被动安全方面，独享了前排中间气囊。在主动安全方面，独享了DOW开门预警、后方碰撞预警、道路呼叫救援等配置。虽说在本次比较的3款车型当中比亚迪秦L售价最高，但配置水平显然是与另外两款车型拉开了距离。

　　三、产品质量&服务趋势分析

　　作为全新车型，比亚迪秦L是否会出现质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年比亚迪秦PLUS车型的故障问题入手，通过故障问题比对，初步预测未来新车质量问题的发展趋势。由于比亚迪秦L和秦PLUS均基于e平台3.0技术打造，属同平台车型，因此二者有着深度关联，可作为参考。

　　据车质网数据显示，比亚迪秦PLUS车型近一年的投诉主要集中在“混动模式转换故障”。通过进一步分析，问题主要集中在2021款车型，2023款车型投诉已经大幅下降，可见厂家已经针对相关故障问题进行了优化。考虑到比亚迪秦L为全新车型且配备了全新第五代DM技术，因此可暂且认为其出现上述问题的几率较低，具体情况如何，还要待其使用一段时间后才能有定论。

　　随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网大数据，通过对过去一年品牌普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

　　从服务投诉问题点来看，“变更价格”和“系统升级问题”成为车主对于比亚迪品牌抱怨相对较多的服务问题。通过进一步分析可知，“变更价格”服务问题主要集中在比亚迪汉、宋PLUS新能源车型，“系统升级问题”主要集中在比亚迪宋PLUS新能源车型。

　　在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年比亚迪品牌投诉的回复率为100%，可见厂家对于车主诉求的重视程度非常高。

　　四、售后服务政策及网点分布

　　售后服务政策方面，秦L非运营车辆享三电系统终身保修（首任车主）、整车包修期6年或15万公里（详情请咨询当地经销商）。

　　车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，比亚迪目前在国内的经销商门店共1763家，覆盖31个省、自治区和直辖市，其中广东、山东和江苏省的经销商数量相对较多。

　　总结：

　　纵观目前插混中型车市场，消费者要想选择一款实力均衡的车是有一定难度的，要么是配置不够丰富、要么是价格偏高。比亚迪秦L的推出，显然是为广大消费者提供了一个全新选择。与此同时，凭借第五代DM技术实现了更低的能耗、更长的综合续航里程，可以说重新定义了插混技术新标杆。因此我们有理由相信，比亚迪秦L未来有望助力品牌收获更多的市场份额。