“我自己也订购了一辆零跑C16，交付之后，将拍卖掉自己的几辆豪车，届时，零跑C16将成为其唯一的座驾。”6月28日，零跑C16上市当晚，零跑汽车创始人兼董事长朱江明这样说道。  

事实上，让朱江明愿意拍卖掉豪车的零跑C16顶配价格都不足20万，增程、纯电两种动力，三大版型，零跑C16以SUV的风格、MPV的功能首创MPSUV全新品类，上市指导价15.58万-18.58万元。值得注意的是，此前，朱江明在C16测试直播中表示，零跑C16是一款宜商宜家宜社交的产品，顶配车型价格“1 开头”，绝不会超过20万。如今，上市后的价格果真如此，甚至比想象中更低，可谓充分践行预售时期“满配不超20万”的承诺。

MPSUV智慧空间设计 豪华乘坐体验

零跑C16车长4915mm，车内有效空间3301mm，整体空间利用率高达67.2%，创新设计兼顾便利、操控和空间的多项体验，达到5290L的车内容积，同级最优；其后翻式布置电驱，电机本体向后延伸，有效增加三排腿部/脚部空间，有效乘坐空间达到2586mm，乘坐空间等效于轴距2950mm车型；

零跑C16拥有魔术后备箱，6座满员，轻松放下两个24寸行李箱；34L额外下沉式空间设计，轻松收纳宝宝玩具和出行小杂物；三排独立放倒，至高1022L扩展容积，可收纳折叠自行车，轻松装载全家出游；三排座椅独立翻折，提供4/5/6座模式，适用全场景出行。

零跑C16座椅采用7层结构设计，实现了豪华车的乘坐质感，座椅面料采用婴儿级有机硅材料；前排座椅标配记忆及主驾迎宾功能；二排舒享独立座椅，支持加热/通风功能，拥有最大145°躺姿；副驾后侧配备贴心小桌板，通过语音指令“打开小桌板”，副驾及后排座椅会自动调整位置、角度，确保桌板水平和前后距离适合用餐、办公、写作业等场景。

值得一提的是，零跑C16拥有同级最舒适三排座椅，“高架空”座椅底部设计，高达95mm脚部空隙高度，双脚更从容；顶部凹槽式设计头部，空间高达947mm，乘坐更舒适；350mm坐高、460mm坐深和1036mm坐宽，座椅靠背可10度自由调节，告别第三排“小板凳”乘坐体验。同时关注全员体感舒适，前排隐藏式电动出风口+脚步出风口；二排、三排独立吹面出风口及脚部出风口；配合后排中控面板控制，精准调节分区温度。

纯电标配全域800V快充 告别续航焦虑

零跑C16纯电车型采用全域800V高压碳化硅快充平台，充电功率最大180kW，电量自30%充至80%最快15分钟，较中压平台快1倍。

纯电车型搭载的三合一电驱，整车功率215kW，扭矩360N·m，百公里加速仅6.37s，整车驱动综合效率高达92%；电机采用360度智能油冷，久用更稳定，超60万公里效率无衰减；百公里电耗14.8kWh，作为中大型6座SUV，能耗做到了比中型5座SUV还低。动力系统配合整车的智能软件，可以深度学习用户驾驶习惯，持续进化软件策略，越开越好用；

增程版本纯电续航为200km（CLTC），综合续航1095km（CLTC）。配备新一代高效增程器，城市通勤用电，长途远行用油，CLTC百公里低电荷油耗仅为5.4L。  

8295芯片+激光雷达 智舱智驾不打折

智能体验方面，零跑C16智能座舱采用行业顶尖的高通骁龙SA8295P芯片，AI算力NPU达到30TOPS，确保充足的语音、语义、图像处理和自学习成长能力。

基于硬件配置及软件能力，零跑C16语音助手识别更精准：通过四音区定位，实现对应位置唤醒，可设置主驾/副驾/全车模式，只监听对应位置的指令，屏蔽其他位置指令，多人讲话也能隔离无效干扰声；不仅前后排随时可使用语音助手，三排乘客也可通过语音对车机、座椅进行控制。

而Leapmotor OS 4.0车机系统UI界面的全面优化，实现沉浸式交互、智能化桌面、简单化操作体验。优雅动效带来生动愉悦的交互体验，降低用户适应和学习的成本。

零跑C16还为消费者提供愿用、想用、好用并且能够安全使用的智能驾驶辅助，激光雷达+英伟达Orin-X芯片，配合800万像素高清摄像头等在内的30枚高性能感知硬件为车辆提供了精确的三维感知、配合自研算法及控制策略，整车算力284TOPS，可实现在城区使用NAC导航辅助巡航，解放双脚；在高速及城市快速路，使用智能领航NAP，全场景覆盖。

从车身到车内 严守安全底线

零跑C16采用环状笼式一体车身：四条环状路径结构、9横3纵梁地板、CTC2.0电池底盘一体式骨架结构设计及全框式副车架，达到同级领先的38396N·m/°扭转刚度；75%高强度钢铝混合车身，A、B柱、车顶边梁、门板加强筋等多处关键受力部位采用最高强度达2000Mpa的核潜艇级热成型钢，占比高达16%，扎实程度超越BBA。

零跑C16后地板采用1500Mpa热成型钢环状一体加强梁，使得后排地板更坚固，不惧追尾。三排座椅靠背采用钢板强化设计，参照豪车标准，防止三排受到侵入伤害。同时全车标配6安全气囊。采用横贯式侧气帘，单个气帘体积高达46.5L充气长度23337mm，覆盖面积9200平方厘米，充分保障1到3排乘客头部安全，正面主驾气囊60L，副驾气囊105L，领先同级20%。

零跑C16的100-0km/h制动距离也达到了35.4m，得益于EHB+ESC双保险制动冗余设计，轮胎采用前窄后宽大轮胎，抓地力优异，关键时刻保证制动效果。 

对于电池安全，零跑C16采用电驱AI云诊断+AI BMS大数据智能电池管理系统+集成式热管理系统电池包，实现24小时电芯级的实时监测，热失控预警率100%，通过“热失控预警、热源阻断、定向泄压、智能冷却”等技术有效抑制电池包内部热扩散，极端情况下720min不起火不爆炸，确保电池安全。

此外，零跑C16为家人提供了更健康的车内环境，座椅获得OEKO-TEX®STANDARD 100认证，材质与婴幼儿奶嘴材质相同，可啃咬，无毒亲肤、耐污耐磨。

高清后排屏+杜比全景声豪华音响 配置再进阶

零跑C16搭载了同级独有的15.6英寸高清后排吸顶屏，1080P高清分辨率，支持语音、手机遥控、触控等多种操作方式，可以实现看视频、K歌等多种娱乐活动，还支持双屏联动，双屏同播功能，让你的出行更加精彩。联合爱奇艺打造的杜比专区，为C16消费者提供500+杜比版本影片资源，带来影院般的视听感受。同时支持杜比全景声，全车搭载21扬声器，打造7.1.4豪华音响布局，与理想、蔚来、极氪等30万级车型相似，音响功率达到2160W。

此外，零跑还自研音效，通过AI算法智能调音，支持零音臻享、零音环绕、零音剧场、零音动感四种音效模式，且提供音效大师自定义功能，用户可根据喜好调节出自己喜欢的音效。以高品质越级配置，为移动出行生活带来更丰富的娱乐体验。

汽车的内卷也是有门槛的，盲目跟风或者盲目降价都是给自己挖坑。此次零跑C16的发布会就很好诠释了这一点：要降价，先要有技术。别人是用压榨经销商利润来降价，而零跑是通过全域自研、技术创新，实现60%以上的核心零部件自己研发自己生产，这样可以省出大量的成本空间。同时C16选用的都是顶级BBA的供应商，真正做到不仅把价格打下来了，还提供更好的用料和体验。

零跑亲民价格、顶级品质来自坚持以成本定价，低品牌溢价，高产品价值，最终让零跑C16价格做到15.58万元起，配置拉满，这样的内卷才是良性的内卷。虽然新能源汽车市场竞争格局混乱，但靠规模取胜的规律还是不变的，相信随着零跑C16的陆续交付，零跑汽车的销量将登上一个新的高峰。