都说中国汽车智能化发展飞速，现在的各路车型纷纷打起了智能牌，在如今的汽车消费市场中，你知道哪家的智能化风头最盛吗？

还真不是哪个独立的汽车品牌，而是带有一定跨界属性的“华为系”，在通讯领域傲视全球的华为虽然不造车，可它与车圈的关系密不可分，特别是在智能出行领域上以多维生态赋能汽车产业，联合赛力斯、北汽、奇瑞等车企，陆续推出了问界M7、智界S7、享界S9等产品，现在更是和江汽合作“第四界”，预计在2024年第四季度推出一款百万级轿车，对标迈巴赫。相信肯定有不少朋友要问了，SUV、轿车都有华为布局，那近来火热的MPV市场难道就没有华为进驻？

我们不妨把目光放在前不久刚刚结束的粤港澳车展上，“华为系”车企直接组团打造了“华为专属”展馆，带给了粤港澳大湾区市场一股“华为系”产品观展热潮，流量指数飙升，“遥遥领先”成为展馆内呼喊声最高的关键词，而在MPV领域，首款搭载华为车机系统的MPV——瑞风RF8(图片|配置|询价)鸿蒙版也出现在展馆，给用户带来了“遥遥领先”的智能座舱体验。

业内车机“天花板”，当属“华为造”

现如今，汽车正在从出行工具转化为移动的智能终端，一场场在智能化领域的军备竞赛悄然打响，究竟怎样的车机是属于智能化新时代的，每个主机厂其实都有研究，但要说到目前市场上最受欢迎且最为智能的车机系统，当属华为车机系统。

在营销界流传着一句话：“一流企业做标准、二流企业做品牌、三流企业做产品”，而华为做的就是标准。早在2019年华为开发者大会上，华为就推出了自主研发的HarmonyOS智能终端操作系统，与其他品牌将座舱智能化作为一个插件或者一个手机映射的工具不同，它是独立推出的一整套操作系统，基于微内核的全场景分布，不仅做到了更多应用的搭载，更是将智能终端和智能座舱平台打造成一个共生的生态。

在鸿蒙系统的赋能下，华为车机做到了以下四点：其一，极大提升了中控大屏的视觉观感和界面操作；其二，可以实现鸿蒙系统多设备畅连，打破了手机和车机的界线；其三，深度解决车机上多任务切换反应不过来的痛点，实现“手眼心”合一的极致流畅体；其四，华为车机还能和华为手机一样做到持续迭代升级、常用常新，变得越用越懂你。在华为车机的种种优点之下，江淮瑞风与华为展开深度合作推出瑞风RF8鸿蒙版也是在情理之中。以上单纯说华为车机的优点可能有点难懂，那我就拿瑞风RF8鸿蒙版来做例子。

畅享高清大屏，唯一的华为系MPV

进入瑞风RF8鸿蒙版车内后，第一眼看到的就是这块15.6英寸华为2K智慧中控屏，尺寸够大，视觉细节也足够丰富。

首先是这块屏幕采用的是超窄边框设计，这也是目前最前端的屏幕选择，屏占比达到了90%，点亮的瞬间一眼看上去全是屏幕，而且这块屏幕还是LTPS屏幕，像素密度和色彩饱和度会更好，高亮度和高对比度能够在各种光线条件之下带来最恰当的视觉效果，还有智能调光护眼功能，带来全应用场景下的视觉上无边无界的高级感。

同时LTPS屏幕能够有更高的刷新率，刷新率这词儿对于电脑发烧友并不陌生，更高的刷新率会在显示动态效果的时候表现更出色，而且还能做到更低的功耗，当然它唯一的缺点就是生产成本高，需要用到更多的轨迹晶体管以及更复杂的工艺，瑞风RF8鸿蒙版能配上这个级别的屏幕属实是震撼到了我。

当然，这样的屏幕也符合原生鸿蒙设计对人机界面操作逻辑的高要求，每一次操作的时候都有出色的丝滑动态效果，滑动或者点触时体验非常好，同时它的菜单逻辑和UI界面与华为的平板手机相同，但显示的内容更多更高效，而且图标样式也更加醒目，多达123个微动效和15类转场动效灵动精致，还有可见即可控的3D车模，即便是第一次接触华为车机系统的用户也能轻松上手。

换言之，汽车智能化的提升是一个复杂的工程，别人是在做单一的影响因子，尽量让硬件和软件互相配合，华为车机则是在研发开始就尽量让汽车的硬件与软件形成一个整体，并通过搜集到海量的样本数据信息进行快速迭代，所采用的硬件有足够多的冗余去支撑软件的更新，软件的更新也能够与硬件去适配，可持续成长度和玩法也会比其他智能车机更加丰富。

以人为本，HarmonyOS 4.0拉满智能体验

其实截止HarmonyOS 4.0发布，也就是2023年8月，鸿蒙生态的设备已经达到了7亿台，覆盖了手机、平板、穿戴、智慧屏、汽车座舱、耳机、全屋智能等，它旨在打造一套全新的操作系统，就像微软的Windows、苹果的ios、谷歌的Android一样，为用户带来智能高效的体验和服务。

在瑞风RF8鸿蒙版的智能体验中，最直观的感觉是真正让你放下手机，让手机、平板等设备和车机进行无缝连接。这很好理解，其他品牌的MPV你进入车内第一件事是去将手机连接或者映射到车机屏幕上，瑞风RF8鸿蒙版直接把手机搬到了车机上，让手机和车机不分彼此，实现多线程操作，我可以用手机刷微博，同时用车机去刷B站视频或者看电影，完全避免单一屏幕带来的切换问题，这种感觉就像在家里玩电脑的同时在玩手机一样，甚至你还可以用车机去反向操作手机！

瑞风RF8鸿蒙版采用了原生的华为小艺语音助手，语音系统的识别率和反应速度足够快，一次唤醒之后可以连续对话，支持下上文理解、复杂指令轻松识别，大大提升了用户的使用效率与便利性。比如我上车之后可以连续要求车机“开启车窗”“打开空调”“开启座椅通风”“播放音乐”“导航去公司”，之后踩下油门出发，一气呵成。并且能够实现四音区声源定位，比如坐在第二排的朋友觉得空调冷了或者想要打开天窗享受阳光，放在过往需要让前排的用户帮忙手动操作，现在第二排用户坐在位置上动动口即可。

遥遥领先的不光是现在的体验，HarmonyOS 4.0也会随着时间的推移越来越强大，目前鸿蒙系统的生态应用APP已经超过100款，涵盖了几乎所有的常用APP，开源的设计吸引了大量的独立开发者和开发团队为之添砖加瓦，你现在能感受到的座舱智能体验远非它的极限。

写在最后

瑞风RF8鸿蒙版提供了两种动力版本，燃油旗舰型指导价20.99万元，PHEV旗舰型指导价25.99万元，作为智能电混MPV中的佼佼者，瑞风RF8鸿蒙版除了有华为车机的赋能，配置上更是应有尽有。

首先是全系标配尺寸23.5英寸的AR HUD，车辆状态、行车信息、导航引导、驾驶辅助等信息统统能够在上面显示，用户在驾驶时无需低头就能对行车信息了如指掌，既智能又安全。

其次，越级舒享座舱同样全系标配，前排座椅提供通风和加热功能，主驾驶座椅支持10向电动调节；二排零重力座椅通风、加热、按摩等功能应有尽有，并支持靠背、腿托和腰托的电动化调节；此外第三排座椅也能调节靠背和前后，真正做到了让每一排乘客都能找到最舒服的位置。

最后，全新升级的L2智能辅助驾驶系统，涵盖全速自适应巡航、车道保持辅助、交通拥堵辅助等13项主流功能，并率先引入前后双向AEB来保障用户出行安全，提前预判并规避风险，可谓是智能满分、安全满分。

在综合考虑之下，瑞风RF8鸿蒙版就是当下智能电混MPV中最好的选择！