宝骏云海即将上市，这个名字首先就很吸睛，大有唐诗“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”的意思。有一说一，一个好名字通常会是好的开始，更关键是这车的高级感，坊间已经有人叫它“小Macan”或者“保时骏”了。宝骏云海主要要的竞争对手是谁，那肯定得从主流里面找。

　　猜测此次宝骏云海的上市可能对标比亚迪宋PLUS荣耀版，众所周知，比亚迪SUV卖的最好的就是宋家族，宋PRO D-Mi和宋PLUS D-Mi基本上都能维持每月2万的销量。而宝骏汽车在五月份的销量是3076台。对于宝骏来说，宝骏云海就是一款很关键的车型了。据说这款车将于今年第三季度正式上市，到底宝骏云海在竞争紧张激烈紧凑型SUV市场有没有竞争力呢?

　　宝骏的车型设计一直比较个性，此次宝骏云海整体车身线条都十分简洁流畅，完全的封闭式车头，没有割裂感，只有下方的网面小格栅增添了些视觉张力，符合当下科技酷炫简约的主流，此外少见的花瓣型轮胎，给车型设计上增添了些特别，甜美又酷炫，整个造型来说还是比较惊艳的，感觉有些像长安深蓝。

　　比亚迪宋PLUS荣耀版同样采用的封闭式车头，只是增加了镀铬装饰带，下方相似的倒梯小网面格栅造型，整体设计相较于宝骏云海更大气些，也不愧是SUV的销冠车型了。单从造型上看不出什么优劣，还是要看消费者的喜好。

　　宝骏云海车身侧面采用圆润饱满的溜背式造型，上翘的车尾，给人感觉时尚且动感，内饰就先不做对比，宝骏云海的内饰暂时还未曝光。此外作为SUV还是比较看重车内空间，宝骏云海的长宽高为4541(插混版4590mm)/1880/1608mm，轴距2750mm。

　　宝骏云海相比宋PLUS荣耀版(4775/1890/1670mm，轴距为2765mm)更小一些。宋PLUS荣耀版的车长和宝骏云海的车长相差比较多，宋PLUS荣耀版可能车内体验感会更好。

　　动力上，宝骏云海和比亚迪宋PLUS荣耀版一样有插混和纯电两种版本。其中，宝骏云海纯电动版搭载150kW高功率电机，最大速度可达170km/h，纯电版续航为510和600公里，插混版本搭载了1.5L发动机和电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率为78千瓦，提供容量75千瓦时和20.5千瓦时的电池组可选，纯电续航分别为45公里和100公里，亏电状态下，百公里综合油耗为4.86升-4.96升，预计在70-110km。

　　比亚迪宋PLUS荣耀版混插版本搭配的是1.5升自动吸气发动机，一共提供71KM、110KM以及150KM三个纯电续航版本，在亏电状态下的油耗也仅为百公里四升多。纯电版续航为520KM以及605KM，最大车速为175km/h。整体看下来，还是比亚迪宋PLUS荣耀版的动力系统性价比更高。

　　比亚迪不愧为新能源的卷王，觉得市场硝烟还不够浓，宋PLUS荣耀版的上市直接在旧版的基础上降价2w，还更新了配置，目前，比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版的起售价是12.98万元，比亚迪宋PLUS EV荣耀版的起售价是14.98万元，假如说宝骏云海的起售价高于比亚迪宋PLUS荣耀版，估计会比较悬，因此合理的定价会是极为关键的环节。

　　此外宝骏云海插混版所搭载的发动机、电池容量与五菱星光PHEV相同，参考五菱星光起售价为7.98万元，如果宝骏云海把定价放在9w-13w的话，应该是可以的。

　　写在文末：

　　紧凑型SUV的市场本就激烈，宝骏云海要想杀出重围，价格和配置会成为决定其成败的关键，宝骏云海能不能一炮而红，又或者紧凑型SUV市场谁主沉浮?咱们还得再蹲一蹲。