引言：流量这把双刃剑，这次着实把极氪品牌和聪聪总，伤得不轻。吉利控股掌门人李书福曾坦露心迹，直言极氪009这款车一开始就是他想自己给自己造的一台最满意的座驾。

所以即便极氪安聪慧们，对销量和流量再怎么饥渴，也不该如此轻浮草率，它可是009光辉啊！

“企业的成功不只靠流量，作为公司的CEO，我会把更多时间和精力，花在产品技术及用户上”……

4月份的北京车展，小米汽车创始人雷军罕见成为了车展上最大的关注焦点+移动流量包，抢走了今年北京车展太多的话题和曝光量。

于是在车展接受媒体采访时，吉利控股总裁、吉利汽车集团董事长、极氪CEO安聪慧情真意切旗帜鲜明地抛出了上述伟光正的观点。

安聪慧北京车展接受采访强调不搞流量为王

确实，不只有吉利控股安聪慧，面对雷布斯滔天的流量营销和喧宾夺主后来居上的架势，太多的传统汽车圈人士包括一些行业大佬和车企高管，不约而同释放出类似的理性信号。

做企业、做品牌，不能一味和过分追求关注与流量，要坚守初心、奉行长期主义，毕竟无论是燃油车时代还是智能电动车时代，汽车行业始终是马拉松式的竞争，急功近利要不得！

但说归说，面对行业百年未有之巨变，面对以华为、小米等为首的新一波互联网跨界造车“野蛮人”的强势入局，包括吉利控股极氪品牌CEO安聪慧在内，太多的车圈大佬，似乎一夜间慌了神，有些举足无措极其“精分”。

一方面对内尤其对外的惯有宣传口径上，要继续大谈大讲，保持战略定力、摒弃急功近利流量为王的做法；

一方面又按奈不住、情不自禁想要抓住一切可以抓住的流量，哪怕这个流量本身先天性带有两面性和争议。

比如我们今天要浅谈的，前几天极氪009光辉版首批车主用户代表的交付仪式。

安聪慧亲自带队，并且近乎全程充当领路人与讲解员角色，热烈欢迎和极力迎合红衣教主周鸿祎为首的一波“大网红+流量贩子”，哗众取宠兴师动众对极氪工厂的造访。

网红大V周鸿祎包机造访极氪工厂

回过头来看，不能简单的将其行为为一场“流量”闹剧，但对于主办方和东道主吉利控股+极氪品牌而言，确实很有些费钱费力不讨好，偷鸡不成蚀把米惹来一身骚！

其一、红衣教主周大炮，绝非极氪009光辉版的理想型优秀车主用户代表，此人争议性太大过往数十年在中国互联网江湖及网络上，口碑确实也挺不好。

其二、本次工厂车主交付+车间探秘行程，或许起初设想的蛮好；

但实操落地尤其遇上周大炮这么个“配合度太低、随时随地习惯性给自己加戏、甚至一言不合当中甩脸色”的伪大咖，现场搞的那叫一个尴尬至极、无语又无奈。

一句话，这次009光辉版首批车主用户的工厂交付+探秘活动，线上线下的观感都不佳，人为搞砸了，挺失败！

乐逗汽车认为，失败的根源还是在一开始谈到的，面对行业巨变和营销大环境的转变，以安聪慧为首的极氪团队，缺乏足够的战略定力和清晰认知，有些飘摆不定纠结精分。

扪心自问，面对红衣教主周大炮这个充满争议的老一代互联网“盲流子”+车圈流量新贵，从一开始的海选到商议，再到最终拍板决策，这个过程中，极氪团队上上下下，没有过较大的争议和争论吗？

别的不说，周大炮在业界内外，以及互联网上的群众基础咋样，网友口碑咋样，是不是极具争议口碑较差？

红衣大叔极氪工厂表演“搬砖”

纵使安聪慧的网感一般，极氪品牌那么多中高管及能够说的上话的人，有没有做足调研和综合分析研判，大家都没有意见和建议？！

换言之，让老周来演这一出合适吗？是让老周来配合极氪演，还是大概率会沦为极氪配合老周来演？

实践证明，本来应该是前者，极氪是主，周大炮是客，肯定是周得配合极氪方面演好这出戏；

但网友和群众们发觉，实际演出过程中，周大炮从前到后多处掉链子不说，还动不动变着法的给自己“加戏”，甚至当众甩脸色，搞的安聪慧都尴尬的不行......

这种情况下，安聪慧居然还如此卑微的在直播中对旁边的周大炮说了句，“不好意思啊”！

我的个天，周大炮是有多牛逼，还是身居吉利控股总裁、吉利汽车集团董事长、极氪品牌CEO等要职的安聪慧，有多自卑和不行？

明明是周大炮素质低当众甩脸色、制造尴尬翻车场面给自己加戏，聪聪何至于此还要惯着他、配合他，甚至如此低声细语向他表达歉意？！

此外别忘了在交付仪式过程中，周大炮还毫无节操恬不知耻地公开飙“黄段子”，对极氪品牌说出了让人大跌眼镜、三观尽毁的无良建议。

周大炮堂而皇之台上飙“黄段子”炸毁三观

打通各种网络云盘资源、车内看片，周大炮有这种“癖好”，不代表极氪009光辉版的尊贵车主用户群们，普遍也会有这种不良癖好。

乐逗观察：

回过头来看，周鸿祎×极氪009光辉，无疑是一场失败的新车交付+工厂探秘活动。

当然，对于本来就将节操和道德视为粪土的周大炮们来说，不管对极氪品牌的过往光辉形象产生了多么大的不良影响；

反正继车展人肉车模秀、大型纪录片卖车买车秀等系列秀之后，这一波极氪009的工厂交付+探秘行程，他周大炮又狠狠的刷足了存在感、赚足了流量和眼球。

你看，白纸黑字个人传记封面上标榜什么“不装、不端、有点二”的人设标签，实际行动和生活作风当中来看，太装太端太二了。

作为“客人”跑去吉利极氪大本营参加一个新车交付仪式，周大炮不惜花费重金租下一架湾流G550公务机；

带着包括二手车商储会长、小刚学长等一波网红达人兼流量大V们，兴师动众反客为主牛鬼蛇神各取所需，跑去给极氪捧场/砸场子。

周教主个人账号上疯狂预热+炒作包机提车

这波比属实装大发了，但放到2024年的现实语境及互联网江湖当中来看，其实low爆了！

不说雷布斯要笑尿了，即便是如今基本毫无竞争关系（完全不在一个身段和层次）的小马哥、朝阳总们，估计也要被周大炮的这波骚操作给闪瞎眼，狗P的企业家，网红就是网红，胡闹博大家一笑。

乐逗同学注意到，针对这波新车交付+工厂探秘+战略签约等营销话题，周大炮已经先后在个人新媒体账号上发了快十条小视频，那叫一个积极卖力。

极氪方面呢，明显就又显得相当的被动、局促、精分，和拧巴！

事实上，极氪官微视频号等宣传小视频，不仅封面图全都有意淡化了周大炮的身影和色彩，甚至后面的视频封面标题都试图将焦点从周大炮，转移到极氪工厂厂长等“自己人”身上。

太有意思了，流量这把双刃剑，这次着实把极氪品牌和聪聪总，伤得不轻。

极氪方面有必要意识到，周大炮作为突出车主代表的009光辉版车型，不仅是极氪品牌的旗舰+门面，这款车的受众人群也注定不是什么网红达人、也绝非需要追求大众化走量，而是真正的大佬型座驾。

吉利控股掌门人李书福也坦露心迹，直言极氪009这款车一开始就是他想自己给自己造的一台超满意的座驾。

一句话，即便极氪安聪慧们，对销量和流量再怎么饥渴，也不该如此轻浮草率，它可是009光辉啊！