汽车头条App
汽车头条公众号
当前位置: 首页 正文
路特斯中国总裁毛京波
“我们不需要那样的流量,根本就不在一个层次上竞争”、“路特斯不跟别人卷,要活成自己的样子”……
离开林肯中国转投路特斯一年半,车圈铿锵玫瑰兼知名职业经理人毛京波女士,并没有如外界早前期盼的那样,带领路特斯这个英伦老牌超跑品牌成功转型、大放异彩。
公开数据显示,继2022年净亏损7.25亿美元之后,路特斯在过去的2023年净亏损额进一步扩大至7.5亿美元,三年不到累计亏损幅度近百亿,让母公司吉利控股承压的同时,也迟迟难以让业界看到路特斯复兴和翻盘的希望。
销量方面,路特斯2021年销量为1566辆,2022年下降至576辆,2023年伴随着ELETRE的上量和EMEYA的助力,路特斯整体销量规模冲到了6,970辆的水平,虽说涨幅不小,但距离早前冯擎峰及毛京波的目标预期仍有较大差距。
骨感的现实面前,据说2024年路特斯还将冲击2.6万辆的销量目标,挑战之大令人咂舌。
即便如此,站在聚光灯下接受媒体的采访时,铁娘子毛京波依旧信誓旦旦神采飞扬,一方面表示不屑于跟小米汽车抢流量,一方面又费尽心力想要得到更多的关注和认可,实在的左右为难相当的纠结。
笔者注意到本届北京车展上,路特斯汽车不仅带来了号称“全场最贵”、售价高达2688万元、全球限量8台的Evija Fittipaldi高级定制限量版,而且还发布了高级定制品牌Lotus Chapman Bespoke,意在进一步拔高路特斯的品牌调性跟溢价高度。
其中,今年处高调上市的重磅战略走量车型——EMEYA,借助车展的舞台顺势加推了繁花绽放高级定制限量版,售价高达136.8万元,相较早前上市的常规版车型(66.8—118万元)溢价进一步上浮了几十万。
对此,路特斯中国总裁毛京波表示:“不跟别人卷,路特斯一直在做8万美金以上的电动产品,这是路特斯的定位,一定要活成自己的样子。”
但平心而论,汽车圈玩“高定”的品牌不胜枚举,作为后来者,路特斯有何优势呢?
毛京波强调称,路特斯拥有两项别人没有的优势:
其一、特斯的品牌的传承和历史是别人所没有的,路特斯高定拥有深厚的品牌底蕴。
路特斯中国总裁毛京波
事实上,从路特斯的第一辆车,到路特斯车手的F1赛车,到今天所有的展车,全是高定。
路特斯的首款车MARK I,是创始人柯林·查普曼在车库定制打造送给他妻子海泽尔的。此后,路特斯征战F1赛道,所有赛车都是根据车手的驾驶习惯、个人身材不同而量身定制。
其二,路特斯高定跟别人不一样,高定不等于贵,高定是个性化。路特斯打造的是“为一人造一车”的个性化理念,不是“为了定制而定制”和流于视觉上的简单定制,而是与用户共创,激发用户灵感、完成用户梦想的高级定制。
客观来看,毛京波所言有一定道理,历史上的路特斯的确是超跑界的一个传奇式存在,无论是速度与激情,还是独步全球的空气动力学设计等,路特斯均有很深的历史积淀与非凡战绩,这个牛逼即便放到今天来看依旧够吹很多年。
但是,时过境迁,尤其放到现如今的电动化、智能化大潮当中来看,如今的路特斯基本上除了品牌跟名字还在继续传承外,本质上已经属于吉利控股旗下焕然新生的全新面貌了。
所以对于选择电动车的消费者而言,有多少人还会继续沉迷和在意路特斯昔日的超跑光环,这需要打一个大大的问号?
这就好比前些年北汽福田收购并“复活”了宝沃汽车品牌一样,尽管宣传上还能继续拿过去的什么与迈巴赫、劳斯莱斯等顶级豪华品牌齐名说事儿,但消费者显然不是傻子,好汉不提当年勇,时过境迁此一时彼一时。
事实上,即便是在燃油车这条旧赛道上,路特斯后期在超跑界的比拼中,也被保时捷、法拉利、兰博基尼们狠狠地甩在了身后,称其为“落寞的英伦贵族”并不为过。
所以即便放到当下来看,对于绝大多数的国人消费者而言,路特斯很多人不一定知道,但保时捷、法拉利、兰博基尼,依旧可谓是妇孺皆知。品牌积淀,品牌溢价,毫无优势可言!
唯一或许还能拿出来说事的,也就是在全新的电动化智能化赛道上,依托吉利控股及走在全球前列的中国新能源市场,路特斯的转型和逆风翻盘或许还有一点希望。
但这注定是一个充满艰辛、较为漫长、急不得的翻盘路径,路特斯的复兴快则需要五到十年,慢则更加的遥遥无期!所以过去及当下,无论是冯擎峰还是毛京波,当这个操盘手和领军者,个人滋味如鱼饮水。
高定,高级定制,这一张牌或许对于提升品牌逼格、调性,以及溢价,有一定帮助,但要想助推路特斯实现年销量破万、甚至达到两三万台的规模,恐怕并不好使。
归根结底,要想走量,尤其兑现上市前后对核心股东方、市场的种种诺言,冯擎峰+毛京波这对郎才女貌的CP掌舵者,还需要加速更为丰富的新品投放,甚至加速推出50万以内的更亲民的车型。
说句不好听的,今天的市场和消费大环境,别所仍在复兴之路上苦苦求索的路特斯了,就连昔日不可一世、各种加价还不一定能准时提车的保时捷,日子都不好过了。
这个时候,你还在跟我们玩“高定”,除了继续装点面子工程外,你觉得消费者和市场会买单吗?
评论 0
作者信息
更多资讯推荐