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“这车贵到连我都买不起”,这是雷军上周在小米新品发布会上介绍SU7 Ultra Prototype时的原话。
虽然雷总过分谦逊,但SU7 Ultra Prototype是真·「贵的飞起」。
据雷总透露,光SU7 Ultra Prototype的研发成本就接近1/3个「小目标」。
不过大家别慌,SU7 Ultra Prototype≠SU7 Ultra量产车,你可以理解SU7 Ultra Prototype(原型车)是一台为了征服钮北、彻底「赛化」的SU7,仅保留了现款SU7的基础外观。
别跟我说你功夫有多深,师父有多厉害,门派有多深奥,功夫,两个字,一横一竖,错的,躺下喽,站着的才有资格讲话。
——叶问
一代宗师叶问初到香港,需要在一炷香时间挑战所有武馆掌门人,方能开宗立派。
SU7 Ultra Prototype需要在钮北跑出「成绩」,才能在百年的汽车江湖中「有资格讲话」。
为此,雷总为「SU7挑战钮北计划」定下了三个小目标——
- 2024.10,SU7 Ultra Prototype挑战钮北非量产圈速榜;
- 2025年,SU7 Ultra量产车正式挑战钮北量产圈速榜;
- 10年内,成为钮北最快四门电车;
无论成绩快慢与否,敢于在纽伯格林检验成果,对于中国汽车制造都是种莫大的敬佩和进步。
小米汽车
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屠马宰牛,「弯道超车」中极限超车
SU7 Ultra Prototype有多硬核?
光看参数和不计成本的堆料,已经无限接近汽车性能的上限,堪称汽车制造领域的巅峰之作:
- 三电机:总功率达1548Ps
- 极速:>350km/h
- 零百加速:1.97s
- 0-200km/h:5.96s
- 整车质量:1900kg
- 下压力:2145kg(时速达350km/h时产生)
- 100km/h-0制动距离:25m
两台全自研最高27200rpm的V8s超级电机,加上一台V6s电机,总功率高达1548Ps,最高时速大于350km/h,零百加速1.97s。
一脚下去,人在前面飞,魂在后面追。
制动系统达到GT3赛车级,采用AP Racing前六后六活塞赛用一体锻造固定卡钳,最高工作温度均>800℃,极速状态下(350km/h)制动减速度达2.2g,100km/h-0制动距离25m。
在轻量化上,SU7 Ultra Prototype大量使用了碳纤维车身外覆盖件,面积高达15㎡,毫不夸张的说,每一寸肌肤都是钱。
配合拆空的内饰、底盘结构上大量复合材料和铝合金的应用、取消全部舒适性配置、热管理系统仅服务于三电系统等有效措施,SU7 Ultra Prototype的整车质量低至1900kg。(作为对比:保时捷Taycan Turbo GT车重2234kg,特斯拉Model S Plaid车重2162kg)
其中最惹争议的还是SU7 Ultra Prototype 2145kg的最大下压数据。
这个数据比前段时间红牛那台空气动力学天马行空、不受任何规则约束造出来的RB17还要高,那可是赛道圈速潜力能超过F1赛车的大杀器,最大下压力也「只有」1700kg。
小米汽车官方也进行了答疑,表示这个2145kg的数据是在350km/h的车速下产生的。而RB17的1700kg下压力是在车速250km/h时的数据。
当然,以上数据仅是雷总在PPT上的对外宣传,是实验室模拟数据还是实测数据现在不得而知。
而SU7 Ultra Prototype搭载的众多黑科技,也正是目前小米汽车的全部「家底」,包括V8s高转速电机,超大放电功率电池,轻量化车身优化设计等,都是在「不计成本」的提升原型车的上限,要让这款车型在纽北跑出一个让人「惊掉下巴」的圈速,正如雷军演讲主题「勇气」——挑战保时捷,10年内成为纽北最快的四门电车。
不过SU7 Ultra Prototype离普通消费者太远,它的意义在于「自证」和「将在世界最极致赛道积累的经验和技术反哺到SU7 Ultra 量产车上」,本质上也算是一场自我打磨的造神运动。
关于SU7 Ultra Prototype和SU7 Ultra量产车之间,高成本的材料和技术如何在量产车型中平衡成本与性能、极端的轻量化和舒适性配置的舍弃是否能被大众消费者所接受,以及在实际道路使用中的可靠性和耐久性等问题。
雷总也给出了SU7 Ultra量产车型关键信息:
1、SU7 Ultra量产版会减配掉SU7 Ultra Prototype上比较贵的零部件,例如碳纤维外覆盖件;
2、SU7 Ultra量产版保留Prototype的核心配置,例如:相同底盘,相同的双V8S和V6S三电机1548ps变态性能,二代麒麟电池一刀不砍。但是从一般驾驶者的安全性考虑,会软件限制+通过考试解除限制;
3、SU7 Ultra除了原型车量产版,还会有赛道版,除此之外,普通SU7也在开发赛道版;
4、SU7 Ultra量产版发布时间预计25年上半年,发布后雷总会亲自和量产版去纽北;
5、关于SU7 Ultra量产版的价格,有点小贵,但不会特别贵。
有点小贵,但不会特别贵。就冲这句话,35万,我愿称之为——雷神!
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