一辆纯电SUV，到底该造成什么样？

在2024成都车展上，豪华大五座纯电SUV——极氪7X带来答案。

首先，回归用户对于SUV价值的真正期待，大空间一直都是绝对刚需。凭借原生纯电的浩瀚架构，极氪7X以4825mm的车长和2925mm超长轴距，通过短前悬的布局优势，有效得房率超过83%，达到同级最大。

而为了保障纵向空间以及车内垂直高度，极氪7X并没有采用溜背造型，让纯电SUV回归经典。其车内有效头部空间可达1021mm，后排最大腿部空间可达1187mm；同时全车拥有32处储物空间、62L电控前备厢和616L超大后备厢，在不影响后排乘坐体验的同时，后备厢可通过滑轨拓展至765L。

同时，不溜背的设计，也让极氪7X拥有了更有型的外观。0.618的车身黄金比例，前脸采用ZEEKR STARGATE一体式智慧灯幕，拥有全球最长的93英寸巨幕灯带，加上经典的蚌式前舱盖和个性的“墨镜”灯罩设计，具有极高的辨识度。

其次，在电动化时代，市面上很多纯电SUV受限于续航里程和充电焦虑，只能适应城市需求，却很难征服远方的旅途。

正是洞察于此，极氪7X全系采用800伏高压架构，搭载100度麒麟电池的版本，续航里程最长可达780公里；搭载75度第二代金砖电池的版本，续航里程也超过600公里，而且它还是全球充电最快的SUV，最高充电倍率5.5C，SoC从10%到80%仅需10分半，真正做到充电5分钟，高速2小时。

除了续航焦虑和充电焦虑外，极氪7X还在通过性、脱困能力方面作了升级。

新车搭载了同级领先的空气悬架+CCD电磁减振系统，底盘高度调节范围达到70毫米，最大离地间隙高达230毫米，和许多硬派越野车不相上下。凭借精细标定的分布式牵引力控制系统和智能扭矩分配系统，车辆大大提升了整车抓地力和通过性，无论是交叉轴、S坡，还是45度的硬土爬坡，车辆都能如履平地、轻松脱困，拥有更强的极端路况应对能力。

面向SUV常见的全家多人出行场景，极氪7X也实现了后排舒适性的全面升级。比如，把SUV的后排座椅升级为电动沙发，面料为NAPPA全粒面头层真皮，配备Sofaree电动沙发，能够实现最大215毫米的前后滑行，座椅靠背可躺倒至134度。

二排门板老板键采用更便利的物理按键，无需起身就能调节前排，获得最大的腿部空间；通风、加热、按摩等舒适功能，以及连体式腿托、超宽中央扶手、电动桌板、OLED后排智慧屏等强大配置一应俱全。此外，全系标配尺寸领先同级的超大全景天幕和同级最大的防晒电动遮阳帘，全系标配同级唯一的后排双侧电动遮阳帘，不仅让座舱更加凉爽，更能让后排乘员得到旗舰MPV级别的隐私保护。

除此之外，全系标配全栈800伏的高压系统；全系标配高性能碳化硅电驱；全系标配前双叉臂、后五连杆独立悬架，并可搭载同级领先的空气悬架+CCD；全系标配一体式压铸后端铝车身、全球首创的穹甲车身、远端安全气囊等顶级安全配置；全系标配21个高保真扬声器、AR- HUD、8295智能座舱芯片，双Orin-X智驾芯片，激光雷达、浩瀚智驾2.0等。

写在最后

在家用大五座suv领域，极氪先出牌了，7X起售23.99万元，最高配不超30万。9月20号正式上市，在这之前还有1000抵4000尾款权益，这价符合你的预期吗？