今年成都车展各大车企都带来了自家重磅产品，长城汽车更是带来了旗下六大品牌同台展出。其中魏牌带来了全新蓝山，新车刚刚完成上市，共推出2款车型，售价区间为29.98万元-32.68万元，尤其在智能化和豪华方面的表现相当的亮眼。

作为长城首款NOA智能六座旗舰SUV，全新蓝山自上市以来持续热销，上市24小时大定8571台，一二线城市占比超80%，且销量仍在持续直线上升，成为当前高端智能新能源SUV市场极具竞争力的车型。

出色的销量成绩证明了全新蓝山拥有极高的用户认可度，而在本届成都车展，全新蓝山可谓是以实力圈粉，再度收获了许多来自现场体验者的真实好评。

设计方面，全新蓝山整体呈现十分舒展的设计风格，既有时尚感，也不乏稳重。前脸采用梯形大嘴式格栅，分体灯组显得简洁精致且很有特点。最大升级点是车顶搭载了一颗激光雷达，车身还布局了2颗800万像素摄像头、9颗300万像素摄像头和3颗毫米波雷达等，智驾装备足够齐全。

全新蓝山的长宽高为5156/1980/1805mm，轴距为3050mm，在同级车型中也属于大块头。侧面看去，线条硬朗稳重，轮廓刚劲有力，带来了不错的气场。车尾部分采用了贯穿式尾灯，扰流板和下包围设计丰富了视觉的层次感。

全新蓝山座舱内最大的亮点是采用了新一代Coffee OS 3智慧空间系统。悬浮式15.6英寸双联屏足够显眼，科技感很强。另外还搭载了17.3寸后排娱乐屏、29英寸SR-HUD、流媒体后视镜作为显示载体。

交互方式融入车空间微动手势交互技术Coffee Air Touch，后排及副驾用户可用手势控制后排娱乐屏与副驾屏幕。通过多屏共享功能，主驾屏、副驾屏、后排娱乐屏之间的内容可以通过滑屏的方式来互相分享。

车机搭载了高通骁龙8295芯片，加上系统算力的大幅提升，车机性能超越新势力，连续在安兔兔车机性能榜蝉联7、8双月榜首。这也意味着全新蓝山的车机可以提供足够流畅的使用体验。

智驾部分更是成为了全新蓝山的强项。其基于Orin-X的高算力域控平台，全车搭载了27个智慧传感器，可以实现高速NOA、城市NOA、记忆泊车、遥控泊车、倒车循迹、前向横穿预警+自动紧急制动、智慧躲闪等30项L2+级智能驾驶辅助功能。在技术路线上，全新蓝山采用视觉+激光雷达融合方案，相比于特斯拉的纯视觉方案，面对各种场景拥有更强的适用能力，应变能力更强，也更安全。

另一个重点是，这套智驾系统采用SEE端到端大模型算法架构，基于深度学习技术，让模型像人类司机一样直接学习“如何开车”，可应对的路况复杂度大幅提升、可决策的驾驶行为更贴近人类。随着更多数据的投喂、优化，智驾能力还可以快速成长、迭代。

作为一款六座SUV，全新蓝山采用了2+2+2的座椅布局，座椅尺寸、空间表现，以及二排过道、台阶等方面都进行了针对性的优化，空间舒适度在同级车型里相当能打。

在豪华配置方面也有出众的表现。全新蓝山配备了23个稀土强磁扬声器的音响，一二排都具备电调、通风、加热、按摩等功能。此外还拥有采用独立压缩机的7L冷暖冰箱，可以在-6℃-50℃的范围内制冷或加热。

动力方面，全新蓝山搭载了Hi4性能版，系统最大综合功率达到380千瓦，零百加速仅4.9秒，比理想L8还要快不少。同时还给到了220km的纯电续航里程，WLTC综合续航也达到1343km，无论城市还是跑长途都可以胜任。

Hi4性能版拥有“智能混动+纯电优先+纯电”三种动力模式，并可实现9种传动模式智能切换，因此做到各种工况都节能，使得全新蓝山的WLTC亏电油耗仅为6.6L/100km。

而因为搭载了智能扭矩矢量控制系统，可以对前后轴扭矩进行智能分配和动态调节，所以全新蓝山具备一定的脱困、越障能力。加上电控减振器+五连杆独立悬架的底盘配置，能够很好地兼顾到操稳性能和舒适乘坐的需求。

随着智能化技术的不断发展和普及，汽车将不再仅仅是交通工具，而是成为集出行、娱乐、社交等多种功能于一体的智能空间。全新蓝山通过其领先的智驾和智舱技术，正逐步将这一愿景变为现实。而在豪华层面，它同样做得面面俱到。

这两点构成了现今高端智能新能源SUV市场竞争的两大要素，同时也是目标用户关注的两大重点，因而，全新蓝山的前景值得被看好。