相比国内市场同一天好几款新车上市，海外市场最近则显得冷清了不少。除了刚刚全新换代的奥迪Q5与重新“回归”的阿斯顿·马丁Vanquish之外，似乎新车的数量并不算太多。不过，还是有几款新车值得我们来“聊一聊”。

而这其中，不仅有搭载了超高性能混合动力系统的第四代飞驰、从里到外全面革新的日产途乐、难得小改款的沃尔沃XC90、更“野”现代艾尼氪5以及极速超500公里/小时的手动超跑。或许，眼看下个月的巴黎车展即将开幕，更多新车即将迎来集体亮相，那就不妨先来尝尝这些“开胃菜”吧！

宾利飞驰

与前不久刚发布的欧陆GT一致，宾利的标志性W12发动机退出了历史舞台，取而代之的则是更强劲的4.0升双涡轮增压V8发动机与电动机所组成的超高性能混合动力系统，使第四代飞驰成为品牌最强大的四门轿车。

这套系统拥有782马力和1000牛·米，相较前代W12 Speed车型，新车在马力上增加了19%，扭矩提升了11%，0~100公里/小时加速时间缩短至3.5秒，比前代快了半秒钟。同时，25.9千瓦时电池组可提供76公里的纯电动续航里程，纯电模式下的最高车速也可达140公里/小时，并通过四种电池特定的驾驶模式优化电池的使用。此外，新款飞驰还标配了宾利最新的Active Chassis系统，提供自适应悬挂、后轮转向、电子控制限滑差速器等功能，确保了卓越的操控性能和舒适性。

尽管外观上变化不大，但新款飞驰在设计上依然保持了宾利的经典风格。新车配备了Speed特有的进气格栅和全新前保险杠设计，全新的暗色调亮饰件强调了运动导向的特性，而22英寸的轮圈提供多种颜色和风格选择，LED迎宾灯投射出宾利标志，增加了豪华感。

内饰方面，飞驰则迎来了全面升级，车内座椅采用全新的3D菱形绗缝设计，提供了出色的手工工艺和质感，并大量采用暗色铬装饰；全新健康座椅配置也得到升级，中控触摸屏支持无线苹果CarPlay和安卓Auto互联，支持通过手机远程控制车辆，还可通过新的My Bentley App Studio下载第三方应用，扩展车辆的功能。同时，内饰拥有超过700种颜色组合，提供个性化搭配的选择。

日产途乐

全新一代途乐从头到尾进行了全面的重新设计，新车采用了全新风格与强劲动力，不仅外观更为锋利，内饰科技感十足，并展现出了更强大的自身气场。

新车采用了最新的家族式设计语言，标志性的硬朗线条被进一步强化，尤其是车头大面积中网格栅搭配方正的头灯造型，尽显霸气。同时，贯穿式的日行灯饰条则让“硬汉”多了些精致与柔情，并拉宽了整体视觉效果。

车身侧面，全新一代途乐造型轮廓与英菲尼迪QX80非常相似，而车尾的贯穿式尾灯设计与车头形成呼应，搭配双车车身与运动风格的后保险杆，提升了一定的运动气息。

值得一提的是，新车在美国市场首次引入了Pro-4X越野版。该版本前脸采用了复古的三槽格栅设计，配备了20英寸全地形轮胎、可调节空气悬挂、金属护板以及电子锁定后差速器。越野通过性上，Pro-4X越野版车型的接近角为33.9度，通过角为25.3度，离去角为24.3度；空气悬挂在最高设置下拥有244毫米的离地间隙，比标准版高出53毫米。而对于那些不打算进行越野冒险的消费者，新的Platinum Reserve豪华版则配备了专属22英寸轮圈、可调空气悬挂、按摩座椅和抬头显示器等豪华配置。

内饰设计上，全新一代途乐标配两块12.3英寸的屏幕，标配了无线苹果CarPlay和安卓Auto，并提供全套的谷歌服务；中高配车型则配备了双14.3英寸显示屏（与英菲尼迪QX80同款），功能更为丰富。

动力方面，新车搭载了一台全新的3.5升双涡轮增压V6发动机，并借鉴了英菲尼迪QX80的技术，最高功率为456马力，最大扭矩为699牛·米，相较于上一代V8发动机在功率和扭矩方面均有提升，并匹配9挡自动变速箱和自适应四驱系统。而得益于扭矩刚性提高了25%，横向刚性提高了57%，新车在越野性能上也有所加强，全系标配Pro Pilot Assist系统，高配车型还提供Pro Pilot 2.1系统，可支持高速公路上的“脱手”操作。

沃尔沃XC90

虽然沃尔沃最新推出新车的“动作”很多，但沃尔沃XC90似乎在此前成为了那个被遗忘的车型。终于，新款XC90迎来登场，虽然还不是全新换代车型，但这次小改款的升级还是挺明显的。虽说纯电动的EX90已经登场，但未来XC90还将继续存在。

沃尔沃新款XC90采用全新的前格栅设计，两侧是经过轻微更新的大灯，LED日间行车灯的造型也有所变化，整体视觉观感颇有EX90的影子。同时，前保险杠也经过修改，带有垂直通风口，而下部进气口比以前延伸得更远。车尾设计上，熟悉的尾灯造型得以延续，但更新了灯光模式。

相较外观，内饰的变化才是新款XC90的重点，现款的9.0英寸中控屏升级至了11.2英寸，并且像素密度提高21%，显示效果更加细腻；由于尺寸的加大，屏幕位置也高于仪表台整体，但并非EX90上那块巨大的14.5英寸屏幕。

除了看得见的升级之外，新款XC90还在“看不见”的细节上有所补强，尤其是在车内部分增加了额外的隔音措施，以使车厢更安静。而仪表板采用了重新设计的通风口，并配备了由回收材料制成的装饰板，中控台也提供了更多的存储空间。

动力方面，新款XC90提供了多种选择，主推的这套T8插电式混动系统，WLTP工况纯电续航里程为70公里，最大综合续航里程800公里。除此之外，新车还拥有2.0T B5和B6的48伏轻混版本。

现代艾尼氪5

“方方正正”的艾尼氪5推出了新的XRT版本车型，增加的越野套件，使其看上去颇有些拉力赛车的风采。除此之外，新车在美国市场还配有特斯拉NACS充电接口，可使用超17000座超级充电桩。

尤其是在美国市场，艾尼氪5有着很高的人气，凭借着漂亮的独特外观、续航里程和驾驶体验也成为最好电动汽车之一，现代为新车升级了悬挂系统，18英寸轮圈也采用了全地形轮胎。XRT车型标配更大的电池容量和双电机全时四驱系统。

既然是定位“越野”，新车也在自身设计上有所变化，接近角和离去角分别为19.8度和30.0度，相比标准版多了2.3度和4.6度。

外观设计上，XRT版本提供了两款独特的车身配色，分别为终极红（Ultimate Red）和蓝珍珠（Cosmic Blue Pearl），并在前后保险杠区域采用了特别的“数字迷彩”图案，并配有左右对称的一对红色的拖车钩，拥有高达2646千克的牵引质量。除此之外，XRT版本还采用了黑色外后视镜盖、不同内饰座椅以及全天候地垫等细节，并在内饰多处通过XRT标识提升辨识度。

Hennessey Venom F5-M

作为一家在美国以改装跑车而闻名的改装公司，Hennessey一直以来都与超跑、极速、限量这些关键词有关。这不，最新推出的Venom F5-M刚刚亮相，相信你已经从车名中的“M”找到了它的最大亮点，没错！这正是一款手动挡车型。

这绝对算是令人兴奋的变化，尤其是在越来越多手动挡超跑“消失”的当下。新车首次配备了6挡手动变速箱，为驾驶体验注入了更多纯粹的操控乐趣。同时，还针对中控台区域进行了重新设计，并对空气动力学进行了增强。

外观方面，Venom F5-M 从车顶进气口延伸至车尾的位置上，增添了一条夸张的55.0英寸“背鳍”，造型十分特别，高速状态下有助于气流的梳理，车身也采用了特殊的涂装，可将裸露的碳纤维与选择的独特颜色相结合

内饰方面，Venom F5-M中控区域有所改变，采用了水平空调出风口代替了之前的垂直设计，同时重新设计了空调控制面板。车内还新增了受喷气式战斗机启发的开关，而碳纤维换挡杆无疑是内饰的“焦点”，球形造型极具机械质感，尤其是与裸露碳纤维和金属质感氛围的内饰搭配，进一步强调其与众不同的特点。

6.6升V8双涡轮增压发动机拥有超1800马力的高功率，强悍！而0~96公里/小时的加速时间也仅为3.3秒，最高车速可达500公里/小时，十分夸张！

想拥有？但为时已晚，起售价为265万美元、限量12台出售的F5-M Roadster已经全部售罄。