如今的新车市场，降价已成为主旋律。而相比单纯的车价优惠，对于不少用户来说，更为享受的用车体验也同样重要。  

为了满足这一需求，部分车企就选择一边保持低价，一边对产品力进行提升，做到了“增配价更低”。而上市不久的吉利新博越就是其中之一。

新车不仅给到了8.78万元起的限时先享价，还对设计、配置、驾控、智能等方面进行了全面提升，能够让用户以A级车的价格获得媲美B级车的体验。

原创设计，造型年轻时尚

作为日常出行的座驾，颜值显然不容妥协。而对于吉利新博越来说，凭借其年轻化的原创设计，就能够满足用户对于潮流气质的追求。

作为第一印象的来源，设计对于一款车的重要性无需多言。在不到十万级的价位中，吉利新博越就做到了同级少见的原创度与时尚感。

就整体造型的比例感来说，新博越就凭借上扬的数字光影腰线，以及凌厉的车身型面，呈现出了较强的运动感。而运动尾翼、熏黑车顶、黑色轮圈和红色卡钳罩等套件，也对这种运动感进行了再次的加强，视觉效果更具年轻活力。

并且，新博越还设计了贯穿式的LED灯组，在保证照明效果的同时还支持灯光动效，科技感更强。

值得一提的是，新博越不仅在外观配色上新增了“极光紫”的颜色，还在内饰中应用了“阿勒泰青”配色，加之“72色数字情感氛围灯”与“风火轮音响氛围灯”的组合，营造出的氛围感甚至要领先于部分20万级别的车型。

宽大空间，出行舒适也实用

对于SUV车型来说，舒适实用也是产品里的关键。而凭借宽大的车身尺寸以及丰富的各项配置，新博越就可以从容应对更多的用车场景。

从参数来看，新博越的车身轴距达到了2701mm，车宽也达到了1865mm，在同级别中处于领先水平。而其后排1019mm的人体有效腿部空间和最大横向1414mm的肩部空间，更是补齐了同级车型常见的后排短板，让多人出行也能成为一种享受。

同时，新博越在储物方面也设计有39处储物空间，以及容积达到了571L的超大后备箱。从露营郊游的装备，到带娃出行的婴儿车，再到长途旅行的行李箱，新博越都能从容进行装载。

而且，新博越还配备了电动后尾门，能够免去雨雪天气关门脏手、阻力过大拉不动等问题，女士和老人都能轻松操作。

至于配置方面，新博越还搭载有前排座椅加热、主副驾座椅电动调节、可调节式冷热温控扶手箱、二排空调出风口等等装备，对比更高级别车型也并不逊色，能够让用户的出行体验更舒适。

智能便捷，体验不输新势力

手机都有三折叠了，车机显然也不能再用“老古董”。尽管身为燃油车，但吉利新博越的智能体验却是不输二三十万的新势力，甚至还要比动辄数十万的海外豪华品牌更为便捷。

从硬件看，新博越的算力支撑来自于全系标配的高通8155芯片，与诸多在售的更高级别新势力车型一致，在不到十万的价位中实属罕见。同时，标配的13.2英寸中控屏幕、10.25英寸全液晶仪表，以及顶配车型专属的哈曼Infinity豪华音响，也共同为新博越奠定了良好的基础。

在此基础上，新博越采用了“银河OS 2.0”智能系统，界面简洁直观，操作响应流畅，并支持包括导航、音乐、影视在内的诸多在线应用，以及丰富的小程序生态，基本能够在用户驾车期间起到替代手机的作用。

更重要的是，新博越的车机系统还支持双音区语音交互，能够理解口语化表达、连续指令以及部分免唤醒热词。覆盖范围上，系统支持了全应用全页面的“可见即可说”。

而针对驾驶场景，新博越还搭载了“L2级驾驶辅助系统”和“540°全景影像”。前者可以在高速高架等场景，帮助驾驶员分担压力；后者则可以在中控屏幕中清晰显示车辆四周的影像，既能让泊车更便捷，也能尽可能减少因视线盲区而导致的危险。

此外，得益于GEEA 2.0可进化电子电气架构集成了动力、驾控、车控、娱乐四大控制域，新博越可以实现全域FOTA，使得车辆具备了常用常新的能力，真正符合了智能时代的汽车定义。

成熟标定，驾控从容更可靠

买车要看“三大件”，这件事在智能化的时代仍然成立。凭借吉利集团全球化的技术体系支撑，新博越在此方面的表现也足够过硬。

就比如1.5TD+7DCT的动力总成，发动机最大功率达到了133kW，可以使得新车实现7.9s的0-100km/h加速用时。而6.29L/100km的油耗成绩，也在同级别车型中有着较强的竞争力。

至于底盘部分，新博越则是得到了中欧团队的联合调校。一方面，新车能够适应国内的路况环境，做到较好的舒适度。另一方面，新车也兼顾了驾驶员对于运动性的需求，提供了一定的操控信心。

写在最后：

以往，十万级车型大多只能满足用户的代步需求，而今，“增配价更低”的吉利新博越不仅有着8.78万元的起售价格，也给到了用户“好看、好开、好智能”的用车享受，部分体验甚至超越了更高级别车型。

可以说，对于追求价格实惠，也不愿妥协舒适享受的用户，吉利新博越正是一个合适的选项，值得用户进店体验，进行选择。